FMR TG500 - Tiger - 1959

ALLMÄNT

FMR Tg500 Tiger representerar kulmen av mikrobilsepoken, tillverkad mellan 1958 och 1961 som en sportinriktad utveckling av Messerschmitt-bubbelbilens design. Denna specifika enhet är en av endast 320 tillverkade exemplar, med uppskattningsvis 150 exemplar kvar världen över, vilket gör den till ett exceptionellt sällsynt samlarobjekt. Till skillnad från många enheter som distribuerades som kit för ägare att montera, var denna Tiger helt färdigmonterad i fabriken. Den beställdes ursprungligen från RSM Messerschmitt-Werk, Regensburger Stahl-und Metallbau GMBH, och importerades till Finland av Oy Importer AB år 1959.

KROPP OCH FÄRG

När fordonet ursprungligen lämnade fabriken hade det en klassisk grå exteriör. Medan bilen ommålades i sin nuvarande, mer tilltalande gröna nyans under 1967, förblir den ursprungliga grå färgen synlig på olika interna ytor. Karossen har noggrant vårdats genom årtiondena och är i utmärkt skick, vilket fotografierna som följer tydligt visar.

TEKNISKT

Tigern drivs av en 494 cm³ tvåcylindrig, tvåtaktsmotor som producerar 19,5 hk, vilket gör att det 365 kg lätta fordonet når en topphastighet på cirka 130 km/h. Den använder däck i storleken 4.40×10 och körs med en 2,5% tvåtaktsbränsleblandning. Odometer visar för närvarande 43 500 km; även om det inte finns formella register som verifierar siffran, har bilen körts mycket litet under sin livstid. Den har matchande nummer, vilket bekräftar äktheten hos dess ursprungliga mekaniska komponenter.

INTERIÖR

Kabinen var från början stilad med ett livligt röd interiör för att kontrastera mot fabrikens grå exteriör. Denna interna konfiguration är officiellt noterad på den ursprungliga beställningsblanketten. Fordonet har behandlats med omtanke genom hela sin historia och bevarar cockpitet som ett inbjudande utrymme för nästa ägare att njuta av.

DOKUMENT

Betydande provenance följer fordonet, inklusive den ursprungliga fabriksbeställningsblanketten som fortfarande är tillgänglig. På grund av särskilda förändringar i EU-regelverket registrerades Tigern framgångsrikt som motorcykel för att dra nytta av mindre frekventa besiktningskrav. Den innehar för närvarande både motorcykelfordonsstatus och en formell museumfordonsregistrering. Detaljerade fotografier av fordonet finns tillgängliga för granskning på begäran.

SAMMANFATTNING

Denna Tiger har ett extraordinärt enägarspår, då den köptes av nuvarande ägarens far 1966. Den har varit i samma familj i nästan 60 år och bär med sig kära minnen av ägaren som åkte i bilen som både barn och vuxen. Medan ägaren kommer att sörja att se den lämna familjesamlingen, är den helt klar för ett nytt arv.

ANNAN INFORMATION

Namnet “Tiger” var faktiskt föremål för en rättslig tvist med Panhard, som redan hade varumärkesskyddat namnet för sina motorer, vilket fick FMR att officiellt marknadsföra bilen som Tg500. Denna 1959-modell härstammar från perioden efter att Fritz Fend och Valentin Knott övertog Regensburg-fabriken från Messerschmitt. Dess fyrhjulsconfigurering och större motor förvandlade “bubbelfordonet” från en enkel pendlarbil till en legitim mikro-sportsbil som kunde överraska med prestanda för sin storlek.