Austin Healey - Sprite - 1959





Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.

Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 130381 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Austin Healey Sprite MkI 1959 "Frogeye"
• Body-off restaurerad i Nederländerna omkring 2006
• Ägdes av samma nederländska ägare från 1997 till 2026
• Tonneau-täcke
• Rib-case växellåda (senare typ och mycket starkare)
• Skivbromsar fram
• Ursprung ur samling av Austin-Healey-entusiast
HISTORIE/DOKUMENTATION
Den ikoniska "Frogeye" Austin Healey: en bil på endast 650 kg. För att hålla kostnaderna nere är slognamnet "Less is More" mer än tillämpat. Just denna enkelhet gör bilen otroligt rolig att köra. Denna exemplar är en MkI levererad 1959 och är därmed ett av de tidigaste levererade exemplaren. År 1997 skeppades bilen från soliga Kalifornien (USA) till Nederländerna, där bilen genomgick en fullständig body-off- restaurering och alltid haft samma ägare fram till 2026. Slutresultatet är en framträdande Sprite. En mycket omfattande mapp följer bilen med importdokument, underhållsfakturor, historik, foton och mycket mer: dokumentationen har genom åren vårdats noggrant. Efter restaureringen har bilen istället kört endast 645 mil.
EXTERIÖR
Bilen är utförd i en vacker, starkt röd färg "Ford Radiant Red". Lacken är fortfarande i mycket gott skick. Karossdelarna överensstämmer fint. Även bilens undersida ser mycket strak ut. Belysningen är också i fräscht skick. Kromarbetet och gummierna har normala användningsspår. Stålfälgen är utrustad med originalförkromade navkapslar och bra däck.
INTERIÖR
Interiören är utförd i svart konstläder med reglerbara säten. Även denna interiör är i fint skick, utan skador och endast minimala användningsspår. Den är försedd med trevliga och praktiska tillbehör såsom ett tjockt Moto-Lita-ratt och en huvudströmbrytare. Även reservhjul och ett tonneau-täcke finns närvarande. Till exempel finns även ramarna för sidé fönstren.
TEKNISKT
0,9-liters 4-cylindrig motor är kopplad till en manuell 4-växlad låda och gör körningen till en fröjd: känslan säger snabb, smidig och ren. Motorn har renoverats 2004, varav en faktura finns. Den polyester motorhuven är lätt så bilen går bättre. Denna motorhuv är också mindre underhållskänslig och öppnas helt framåt så att motorn enkelt nås. Väsentliga tekniska förbättringar är 'rib case' växellådan (senare typ och mycket starkare) och skivbromsar fram. Bilen går bra, men har under de senaste åren kört lite så en service innan nästa säsong vore önskvärt.
Säljarens berättelse
Austin Healey Sprite MkI 1959 "Frogeye"
• Body-off restaurerad i Nederländerna omkring 2006
• Ägdes av samma nederländska ägare från 1997 till 2026
• Tonneau-täcke
• Rib-case växellåda (senare typ och mycket starkare)
• Skivbromsar fram
• Ursprung ur samling av Austin-Healey-entusiast
HISTORIE/DOKUMENTATION
Den ikoniska "Frogeye" Austin Healey: en bil på endast 650 kg. För att hålla kostnaderna nere är slognamnet "Less is More" mer än tillämpat. Just denna enkelhet gör bilen otroligt rolig att köra. Denna exemplar är en MkI levererad 1959 och är därmed ett av de tidigaste levererade exemplaren. År 1997 skeppades bilen från soliga Kalifornien (USA) till Nederländerna, där bilen genomgick en fullständig body-off- restaurering och alltid haft samma ägare fram till 2026. Slutresultatet är en framträdande Sprite. En mycket omfattande mapp följer bilen med importdokument, underhållsfakturor, historik, foton och mycket mer: dokumentationen har genom åren vårdats noggrant. Efter restaureringen har bilen istället kört endast 645 mil.
EXTERIÖR
Bilen är utförd i en vacker, starkt röd färg "Ford Radiant Red". Lacken är fortfarande i mycket gott skick. Karossdelarna överensstämmer fint. Även bilens undersida ser mycket strak ut. Belysningen är också i fräscht skick. Kromarbetet och gummierna har normala användningsspår. Stålfälgen är utrustad med originalförkromade navkapslar och bra däck.
INTERIÖR
Interiören är utförd i svart konstläder med reglerbara säten. Även denna interiör är i fint skick, utan skador och endast minimala användningsspår. Den är försedd med trevliga och praktiska tillbehör såsom ett tjockt Moto-Lita-ratt och en huvudströmbrytare. Även reservhjul och ett tonneau-täcke finns närvarande. Till exempel finns även ramarna för sidé fönstren.
TEKNISKT
0,9-liters 4-cylindrig motor är kopplad till en manuell 4-växlad låda och gör körningen till en fröjd: känslan säger snabb, smidig och ren. Motorn har renoverats 2004, varav en faktura finns. Den polyester motorhuven är lätt så bilen går bättre. Denna motorhuv är också mindre underhållskänslig och öppnas helt framåt så att motorn enkelt nås. Väsentliga tekniska förbättringar är 'rib case' växellådan (senare typ och mycket starkare) och skivbromsar fram. Bilen går bra, men har under de senaste åren kört lite så en service innan nästa säsong vore önskvärt.
Säljarens berättelse
Uppgifter
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
