Ford USA - Thunderbird - 1955
Öppnar imorgon
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 50 000 - € 55 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 130381 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Ford Thunderbird 1955
- Eftertraktad manuell 3-växlad låda med overdrive
- Original färgsammansättning i turquoise
- Mycket originalt skick
- Omfattande amerikansk dokumentation finns
- Känd exemplar tack vare framträdanden i flera filmer och serier, inklusive Top Gear
- Hardtop
HISTORIE/DOKUMENTATION
En ikonisk bil: Ford Thunderbird från första generationen, som tillverkades mellan 1955 och 1957. Denna exemplar producerades den 21 mars 1955 och bär karossnummer P5FH197955, där P står för motorkoden (312 4V V8), 5 för byggåret 1955, F för tillverkningsplats (Dearborn, Michigan) och H för modellen (Thunderbird). Övrig kodning stämmer överens med utförandet, nämligen: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Det speciella med detta exemplar är att det ursprungligen levererades med manuell 3-växlad låda med överdrive; sällsynt och mycket eftertraktat! Det som också är särskilt är att det finns omfattande dokumentation till bilen som gör historien känd. Även ett gammalt foto från USA av detta exemplar finns med registreringsnummer 'USU 501'. Ett fantastiskt foto där två kvinnor står halvt över bilen: helt amerikanskt. I början av 1970-talet renoverade tidigare ägaren, även om bilen fortfarande var i utmärkt skick, bilen helt och hållet till concours-stil, återanvände så många originaldelar som möjligt. Bilen användes därefter ofta som visningsbil på bilarrangemang, och bilen hyllades för sitt utmärkta skick. Dokumentation om detta finns.
I 1990-talet skeppades T-Bird till Storbritannien, där dess originalitet och skick ledde till mycket mediernas uppmärksamhet. Bilen har setts i filmer och serier som Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries och Top Gear (1991). Dessutom användes den av K-Tell Records i marknadsföringssyfte och den dök upp på omslaget till en reservdelskatalog. Denna reservdelskatalog finns med vid bilen! Även många andra dokument som underhållsfakturor och exportdokumentation finns med bilen. År 2006 importerades bilen till Nederländerna, där den endast har haft två ägare. Detta är en unik möjlighet att bli ägare till en särskilt vacker och eftertraktad Thunderbird med en fantastisk historia!
EXTERIÖR
Ursprungligen utförd i den eftertraktade färgen turquoise och levererad med hardtop i samma färg. Detta står i kontrast till den karakteristiska vita interiören och den vita softtopen. Denna softtop är ursprungligen elektriskt styrd, men detta system har kopplats ur så att taket enkelt kan öppnas manuellt. Restaureringen är redan mer än 50 år gammal och bilen är därför inte längre i concours-stil, men i gott skick med fortfarande vackert lackarbete och fräscha gummilister och belysning. Bilens design är ikonisk, titta till exempel på avgassystemet som är inbyggt i bakre stötfångaren. Bilen befinner sig i ett mycket originalt skick.
INTERIÖR
Ett överdådigt lyxigt interiör, särskilt för 1950-talet unikt och framåtblickande. Tänk till exempel på en original elektriskt justerbar bänk i 4 riktningar, elektriskt fönsterhissar och servostyrning. För närvarande fungerar inte den elektriskt justerbara bänken. Läderklädseln är i en iögonfallande turquoise- och vita färgsättning. Interiören är vidare utrustad med en horisontell hastighetsmätare, en klocka, en varvtalsmätare, uppvärmning och en radio. Naturligtvis är det här mycket bekvämt att sitta i den bekväma bänken. Interiören är i mycket originalt skick.
TEKNISKT
Trots att Thunderbird delade vissa designdrag med andra Fords från tiden, såsom runda strålkastare och bakljus samt måttligt fenpat, hade den en slankare form och en motorhuv med luftintag och en hastighetsmätare upp till 240 km/h, som inte fanns på andra Ford-modeller. Den använde mekaniska delar från massproducerade Ford-modeller. Ramens hjulbas på 2591 mm hos Thunderbird var en förkortad version som användes i andra Ford-modeller, och standardmotorerna var 4,8-liters Y-block V8-motorer från Mercurys division. Växling sker via den manuella 3-växlade lådan med överdrive. Denna överdrive är mycket sällsynt och eftertraktad. Bilen startar, kör och växlar som den ska.
ALLMÄNT
Thunderbird, utformad för att utmana Chevrolet Corvette, var en av de första Fords med den nya V8-motor med toppkammor. Thunderbird introducerades som en tvåsitsig 'personbil' och var avsedd för imagemedvetna yngre kunder. Dessutom var det ingen ren sportbil, utan också fokuserad på komfort. Tack vare sin överlägsna V8-motor och högre finess slog den Corvette tydligt i försäljningskriget. Trots detta framgång övergick det ursprungliga konceptet snabbt och 1958 introducerades en större – och långsammare – fyrsitsversion, vilket gjorde de tidiga tvåsitsiga nästan över natten till samlarobjekt. Första generationens Thunderbird byggdes 1955 till och med 1958. Thunderbird sålde exceptionellt bra under sitt första år och sålde 1955 mer än 23 gånger Corvette i antal, med 16 155 sålda Thunderbirds jämfört med 700 Corvettes. Hela 11 generationer har kommit under åren av Thunderbird, fram till 2005.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättFord Thunderbird 1955
- Eftertraktad manuell 3-växlad låda med overdrive
- Original färgsammansättning i turquoise
- Mycket originalt skick
- Omfattande amerikansk dokumentation finns
- Känd exemplar tack vare framträdanden i flera filmer och serier, inklusive Top Gear
- Hardtop
HISTORIE/DOKUMENTATION
En ikonisk bil: Ford Thunderbird från första generationen, som tillverkades mellan 1955 och 1957. Denna exemplar producerades den 21 mars 1955 och bär karossnummer P5FH197955, där P står för motorkoden (312 4V V8), 5 för byggåret 1955, F för tillverkningsplats (Dearborn, Michigan) och H för modellen (Thunderbird). Övrig kodning stämmer överens med utförandet, nämligen: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Det speciella med detta exemplar är att det ursprungligen levererades med manuell 3-växlad låda med överdrive; sällsynt och mycket eftertraktat! Det som också är särskilt är att det finns omfattande dokumentation till bilen som gör historien känd. Även ett gammalt foto från USA av detta exemplar finns med registreringsnummer 'USU 501'. Ett fantastiskt foto där två kvinnor står halvt över bilen: helt amerikanskt. I början av 1970-talet renoverade tidigare ägaren, även om bilen fortfarande var i utmärkt skick, bilen helt och hållet till concours-stil, återanvände så många originaldelar som möjligt. Bilen användes därefter ofta som visningsbil på bilarrangemang, och bilen hyllades för sitt utmärkta skick. Dokumentation om detta finns.
I 1990-talet skeppades T-Bird till Storbritannien, där dess originalitet och skick ledde till mycket mediernas uppmärksamhet. Bilen har setts i filmer och serier som Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries och Top Gear (1991). Dessutom användes den av K-Tell Records i marknadsföringssyfte och den dök upp på omslaget till en reservdelskatalog. Denna reservdelskatalog finns med vid bilen! Även många andra dokument som underhållsfakturor och exportdokumentation finns med bilen. År 2006 importerades bilen till Nederländerna, där den endast har haft två ägare. Detta är en unik möjlighet att bli ägare till en särskilt vacker och eftertraktad Thunderbird med en fantastisk historia!
EXTERIÖR
Ursprungligen utförd i den eftertraktade färgen turquoise och levererad med hardtop i samma färg. Detta står i kontrast till den karakteristiska vita interiören och den vita softtopen. Denna softtop är ursprungligen elektriskt styrd, men detta system har kopplats ur så att taket enkelt kan öppnas manuellt. Restaureringen är redan mer än 50 år gammal och bilen är därför inte längre i concours-stil, men i gott skick med fortfarande vackert lackarbete och fräscha gummilister och belysning. Bilens design är ikonisk, titta till exempel på avgassystemet som är inbyggt i bakre stötfångaren. Bilen befinner sig i ett mycket originalt skick.
INTERIÖR
Ett överdådigt lyxigt interiör, särskilt för 1950-talet unikt och framåtblickande. Tänk till exempel på en original elektriskt justerbar bänk i 4 riktningar, elektriskt fönsterhissar och servostyrning. För närvarande fungerar inte den elektriskt justerbara bänken. Läderklädseln är i en iögonfallande turquoise- och vita färgsättning. Interiören är vidare utrustad med en horisontell hastighetsmätare, en klocka, en varvtalsmätare, uppvärmning och en radio. Naturligtvis är det här mycket bekvämt att sitta i den bekväma bänken. Interiören är i mycket originalt skick.
TEKNISKT
Trots att Thunderbird delade vissa designdrag med andra Fords från tiden, såsom runda strålkastare och bakljus samt måttligt fenpat, hade den en slankare form och en motorhuv med luftintag och en hastighetsmätare upp till 240 km/h, som inte fanns på andra Ford-modeller. Den använde mekaniska delar från massproducerade Ford-modeller. Ramens hjulbas på 2591 mm hos Thunderbird var en förkortad version som användes i andra Ford-modeller, och standardmotorerna var 4,8-liters Y-block V8-motorer från Mercurys division. Växling sker via den manuella 3-växlade lådan med överdrive. Denna överdrive är mycket sällsynt och eftertraktad. Bilen startar, kör och växlar som den ska.
ALLMÄNT
Thunderbird, utformad för att utmana Chevrolet Corvette, var en av de första Fords med den nya V8-motor med toppkammor. Thunderbird introducerades som en tvåsitsig 'personbil' och var avsedd för imagemedvetna yngre kunder. Dessutom var det ingen ren sportbil, utan också fokuserad på komfort. Tack vare sin överlägsna V8-motor och högre finess slog den Corvette tydligt i försäljningskriget. Trots detta framgång övergick det ursprungliga konceptet snabbt och 1958 introducerades en större – och långsammare – fyrsitsversion, vilket gjorde de tidiga tvåsitsiga nästan över natten till samlarobjekt. Första generationens Thunderbird byggdes 1955 till och med 1958. Thunderbird sålde exceptionellt bra under sitt första år och sålde 1955 mer än 23 gånger Corvette i antal, med 16 155 sålda Thunderbirds jämfört med 700 Corvettes. Hela 11 generationer har kommit under åren av Thunderbird, fram till 2005.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Ford USA
Modelltyp
Thunderbird
År
1955
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
9206 mi
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Blå
Hästkrafter
194
Cubic capacity
4785
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Condition (Paint & body)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame & underbody)
Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
