TVR - V8 S - 1992
Öppnar imorgon
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 33 000 - € 37 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 130381 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
TVR V8 S Cabriolet
• Största tillgängliga motorn: 4,0-liters V8 (239 hk)
• Vänsterstyrd
• Taxeringsrapport 2025 tillgänglig (värdering € 35.000,-)
• Original och bra skick
• Grat brunt läderinteriör med valnötträverk
• Tekniska uppgraderingar inklusive 4-pots bromsar, skruvlutar med justerbar dämpning och en aluminiumradiator
• Besiktning giltig till 26 juli 2027
ALLMÄNT
Vi får erbjuda: toppmodellen ur TVR S-serien med den eftertraktade 3.950 cc V8-motorn. Med en accelerationstid på 4,9 sekunder till 100 km/h är denna bil snabbare än en Ferrari Testarossa från samma era! En imponerande prestation för det lilla brittiska bilmärket. Denna exemplar är vänsterstyrd och har varit i Nederländerna sedan 2001, där bilen endast haft 3 ägare. TVR:n har restaurerats och befinner sig i ett bra och originalt skick. Den är väl underhållen och har giltig besiktning till 26 juli 2027. År 2025 utfärdades en taxeringsrapport med ett värde av € 35.000,-.
EXTERIÖR
Bilen är utförd i vacker blå metallisk lack med en blå Mohair-softtop. Den visuella skicket är bra med några användningsspår. Samma gäller för gummi, kromarbete och belysning, utan nämnvärda skador. Motorhuven har en stor bula för att rymma den stora motorn. De 15-tums lättmetallfälgarna är utrustade med Dunlop Sport-däck.
INTERIÖR
Läderinteriören är mörkgrått och är avslutat med valnöt. Fönster och speglar är elektriskt justerbara. En Pioneer-radio är installerad. Interiören är i ett snyggt och originalt skick med normala användningsspår. Träverket och den läderklädda klädseln är fria från sprickor. Även den blå tygklädseln är i bra skick. Bagageutrymmet är också mycket snyggt.
TEKNISKT
Även tekniskt är TVR:n väl underhållen. Undersidan är i bra skick, likaså motorutrymmet (se även vår omfattande fotoreportage). Det finns lätta metall 4-pots bromsar monterade med ventilerade skivor. Även rostfria insugningsrör och en aluminiumradiator är monterade. Tack vare en stötdämparejusterbar upphängning är bilen sänkt något. Bilen startar, kör, bromsar och växlar bra.
ALLMÄNT
Bilarna ur S-serien producerades under nio år, från 1986 till 1994, och bestod av sex varianter: S1, S2, S3, S3C, S4C och V8S. Denna TVR var tänkt som en ny ingångsmodell. Exteriört designades bilen med inspiration från TVR 3000S, medan tekniken baserades på TVR Tasmin 280i. S-serien ses också som den första serien med det numera karakteristiska böjda instrumentbrädorna, ett älskat stilinslag som senare återkom i många TVR-modeller.
V8 S-versionen uppstod närmast av nödvändighet. Ursprungligen var planen att basera TVR Griffith på S-serieplattformen, men då med en Rover-baserad V8-motor istället för Ford V6. Eftersom utvecklingen av Griffith tog längre tid än väntat, beslutade TVR att bygga en mellanlösning. Med ett anpassat chassi och en modifierad kaross för att rymma den större, upp till 3.948 cc motoren, föddes V8 S och S4C. Med en effekt på 240 hk och ett vridmoment på 270 lb-ft accelererade denna modell från 0 till 100 km/h på endast 4,9 sekunder och nådde en toppfart på 240 km/h. För att klara denna prestanda utrustades bilen med skivbromsar runtomkring, i motsats till trumbromsarna bak som användes på tidigare modeller.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättTVR V8 S Cabriolet
• Största tillgängliga motorn: 4,0-liters V8 (239 hk)
• Vänsterstyrd
• Taxeringsrapport 2025 tillgänglig (värdering € 35.000,-)
• Original och bra skick
• Grat brunt läderinteriör med valnötträverk
• Tekniska uppgraderingar inklusive 4-pots bromsar, skruvlutar med justerbar dämpning och en aluminiumradiator
• Besiktning giltig till 26 juli 2027
ALLMÄNT
Vi får erbjuda: toppmodellen ur TVR S-serien med den eftertraktade 3.950 cc V8-motorn. Med en accelerationstid på 4,9 sekunder till 100 km/h är denna bil snabbare än en Ferrari Testarossa från samma era! En imponerande prestation för det lilla brittiska bilmärket. Denna exemplar är vänsterstyrd och har varit i Nederländerna sedan 2001, där bilen endast haft 3 ägare. TVR:n har restaurerats och befinner sig i ett bra och originalt skick. Den är väl underhållen och har giltig besiktning till 26 juli 2027. År 2025 utfärdades en taxeringsrapport med ett värde av € 35.000,-.
EXTERIÖR
Bilen är utförd i vacker blå metallisk lack med en blå Mohair-softtop. Den visuella skicket är bra med några användningsspår. Samma gäller för gummi, kromarbete och belysning, utan nämnvärda skador. Motorhuven har en stor bula för att rymma den stora motorn. De 15-tums lättmetallfälgarna är utrustade med Dunlop Sport-däck.
INTERIÖR
Läderinteriören är mörkgrått och är avslutat med valnöt. Fönster och speglar är elektriskt justerbara. En Pioneer-radio är installerad. Interiören är i ett snyggt och originalt skick med normala användningsspår. Träverket och den läderklädda klädseln är fria från sprickor. Även den blå tygklädseln är i bra skick. Bagageutrymmet är också mycket snyggt.
TEKNISKT
Även tekniskt är TVR:n väl underhållen. Undersidan är i bra skick, likaså motorutrymmet (se även vår omfattande fotoreportage). Det finns lätta metall 4-pots bromsar monterade med ventilerade skivor. Även rostfria insugningsrör och en aluminiumradiator är monterade. Tack vare en stötdämparejusterbar upphängning är bilen sänkt något. Bilen startar, kör, bromsar och växlar bra.
ALLMÄNT
Bilarna ur S-serien producerades under nio år, från 1986 till 1994, och bestod av sex varianter: S1, S2, S3, S3C, S4C och V8S. Denna TVR var tänkt som en ny ingångsmodell. Exteriört designades bilen med inspiration från TVR 3000S, medan tekniken baserades på TVR Tasmin 280i. S-serien ses också som den första serien med det numera karakteristiska böjda instrumentbrädorna, ett älskat stilinslag som senare återkom i många TVR-modeller.
V8 S-versionen uppstod närmast av nödvändighet. Ursprungligen var planen att basera TVR Griffith på S-serieplattformen, men då med en Rover-baserad V8-motor istället för Ford V6. Eftersom utvecklingen av Griffith tog längre tid än väntat, beslutade TVR att bygga en mellanlösning. Med ett anpassat chassi och en modifierad kaross för att rymma den större, upp till 3.948 cc motoren, föddes V8 S och S4C. Med en effekt på 240 hk och ett vridmoment på 270 lb-ft accelererade denna modell från 0 till 100 km/h på endast 4,9 sekunder och nådde en toppfart på 240 km/h. För att klara denna prestanda utrustades bilen med skivbromsar runtomkring, i motsats till trumbromsarna bak som användes på tidigare modeller.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
TVR
Modelltyp
V8 S
År
1992
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
14640 km
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Blå
Hästkrafter
239
Cubic capacity
3950
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
27 juli 2027
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame & underbody)
Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
