Citroën - Dyane 6 - NO RESERVE - 1982






Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
| 7 760 € | ||
|---|---|---|
| 7 260 € | ||
| 6 760 € | ||
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 131023 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Dyane 6 - NO RESERVE, år 1982.
Beskrivning från säljaren
ÖVERSIKT/VILLKOR
Bilen har helt restaurerats och behållit sin fullständiga originalitet. Den har inga defekter.
Restaureringen har utförts genom att separera karossen från chassit och ta bort motorn, vilket gör det möjligt att måla karossen naken utan komponenter, därför blir lacken fantastisk även på delar som är mindre synliga som golvet, underredet och interiörens delar. Naturligtvis finns inga spår av rost som tas bort under den första fasen av restaureringen där karossen först sandblästras och sedan svetsas i kritiska punkter.
Chassiet har målats med pulverlackering.
Vad gäller materialet, dvs. takbeklädnad och klädsel, är original och kommer från kataloger hos franska företag som fortfarande i samarbete med Citroën tillhandahåller all komponent- och reservdelsförsörjning för världen 2CV/Dyane.
Alla tillbehör som kromningar, strålkastare, stötfångare, tanklock, invändiga komponenter etc. kommer från samma kataloger och kan därför klassificeras som OEM.
Mekanikdelen har följt samma väg och varje enskild mekanisk komponent har ersatts med en ny originaldel eller renoverad.
Bilen har fått några små extra förbättringar som matta bagageutrymmet och en kassettbandradio från tiden.
Det finns ett ASI-certifikat, registreringsskyltar och dokumenten är originala.
Bilen deltog i Citroën 100-årsjubileum i Paris.
Tillgänglig i Asola, Italien.
ÖVERSIKT/VILLKOR
Bilen har helt restaurerats och behållit sin fullständiga originalitet. Den har inga defekter.
Restaureringen har utförts genom att separera karossen från chassit och ta bort motorn, vilket gör det möjligt att måla karossen naken utan komponenter, därför blir lacken fantastisk även på delar som är mindre synliga som golvet, underredet och interiörens delar. Naturligtvis finns inga spår av rost som tas bort under den första fasen av restaureringen där karossen först sandblästras och sedan svetsas i kritiska punkter.
Chassiet har målats med pulverlackering.
Vad gäller materialet, dvs. takbeklädnad och klädsel, är original och kommer från kataloger hos franska företag som fortfarande i samarbete med Citroën tillhandahåller all komponent- och reservdelsförsörjning för världen 2CV/Dyane.
Alla tillbehör som kromningar, strålkastare, stötfångare, tanklock, invändiga komponenter etc. kommer från samma kataloger och kan därför klassificeras som OEM.
Mekanikdelen har följt samma väg och varje enskild mekanisk komponent har ersatts med en ny originaldel eller renoverad.
Bilen har fått några små extra förbättringar som matta bagageutrymmet och en kassettbandradio från tiden.
Det finns ett ASI-certifikat, registreringsskyltar och dokumenten är originala.
Bilen deltog i Citroën 100-årsjubileum i Paris.
Tillgänglig i Asola, Italien.
Uppgifter
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
