Volkswagen - T1 - 1965
10
dagar
16
timmar
11
minuter
43
sekunder
Aktuellt bud
€ 15 000
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Arjan Rietveld
Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
Uppskattat pris € 44 000 - € 49 000
166 andra personer tittar på detta objekt
 Budgivare 2170 | 15 000 € | |
|---|---|---|
| Budgivare 0775 | 14 500 € | |
 Budgivare 7015 | 14 000 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 130715 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Volkswagen T1 Splitscreen från 1965, belägen i Frankrike, brittiskt registreringspapper, 1775cc bensin, manuell, matching numbers, 26100 km, mycket bra skick, målning 2018 i Mango Green med off-white, dokumenterad provenance med Volkswagen AutoMuseum-certifikat.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
ALLMÄNT:
Iconic Volkswagen T1 Splitscreen från 1965, ursprungligen beställd ny i Darmstadt, Tyskland. Denna härkomst bekräftas av officiella Volkswagen AutoMuseum-certifikatet för äkthet. Fordonet har den mycket eftertraktade SO42 Westfalia-campmobile-konfigurationen, vilket gör det till ett verkligt samlarobjekt med både historiskt värde och praktisk användbarhet.
KROPP & MALNING:
Fordonet är helt ommålat 2018 i den ursprungliga Volkswagen Mango Green (L346) tillsammans med off-white, vilket överlag ser mycket bra ut. Lacken är i starkt skick, med endast mindre brister inklusive ett litet område med blåsbildning på bakrutan, lätt bubblor på främre valance-kanter och en liten sektion på främre taket. undersidan av frammatningsbumpen visar lätt skavning.
Chassit är i gott skick och behåller sina originalchassinplåtar samt visar tecken på original fabriksbehandling. Fönsterlister och anslutningar är i mycket gott skick. Chromade element, ljusramar och trimdelar framträder väl med en lätt, lämplig patina. Sidospegellänkens stänger har också en naturlig åldrad finish. Mindre svetsreparationer har utförts på fyra små områden av främre förarhyttans golv, enligt fotografierna dokumenterat.
TEKNISKT:
Fordonet drivs av en 1775cc-motor, byggd från originalet 1500cc-motorrummet, parat med en 4-stegsmekanik. Motorn har fördel av dubbla kolvarbrännare (två kolvar) och levererar förbättrad prestanda och körbarhet. En ny kopplingssats har installerats, och nyligen underhåll inkluderar färska oljor och filter, tändstift, tändkablar och verifierade ventilspel och tidsinställning.
Bussen startar lätt och körs bra, erbjuder stark acceleration och mjuka växlingar, förbättrad av en Empi kortare växelspak.
Ytterligare uppgraderingar inkluderar en front Porsche 944-skivbromskonvertering, där trumbromsar behålls bak. Fordonet står på klassiska Porsche Fuchs-hjul monterade med Yokohama-däck. Det har sänkts för bättre stil och väghållning. Ytterligare funktioner inkluderar ett extrabatteri, brandsläckare monterad på motorn och dödslarm/dos.
INTERIÖR:
Interiören behåller sin ursprungliga SO42 Westfalia-campmobile-layout, inklusive skåp, förvaringsutrymmen, kryddställ, hopfällbar bord/bädd, gasolspis, diskho, inbyggd belysning, gardiner och ett uppfällbart tak som ger ståhöjd.
Sitsklädseln har fräschats upp, med fram- och baksäten i gott skick överlag. Armsstödet i baksätet har ett mindre slitage. Allmän åldersrelaterad nöting är i linje med fordonets ålder på 61 år.
Instrumentpanelen har ett retrostilat radio (radion) med modern iPhone/iPod-anslutning. Alla elektriska system fungerar korrekt och ser prydliga ut.
DOKUMENTATION:
Fordonet levereras med brittiska V5C-registreringspapper, export- och importdokumentation och det officiella Volkswagen AutoMuseum-certifikatet som bekräftar ursprunget. Det inkluderar även EU 846A-tullintyg med alla avgifter betalda, vilket gör införsel till olika EU-länder smidig. En omfattande historikfil finns, inklusive många fakturor för reservdelar och underhåll, samt tidsenliga magasin från Volkswagens publikationer.
SAMMANFATTNING / LEVERANS:
Leverans över Europa kan ordnas. Vänligen begär offert genom att ange din fullständiga postadress.
ÖVRIGT:
Ungefär 10 000 km har körts sedan restaureringen. Fordonet erbjuder sittplats för fem passagerare, alla utrustade med säkerhetsbälten, vilket förenar klassisk charm med praktisk användbarhet.
SAMMANFATTNING:
Ett mycket eftertraktat och väl dokumenterat T1 Split Screen med Westfalia SO42-specifikation, smakfulla uppgraderingar och stark provenance—idealisk för samlare, entusiaster eller vintage-resor.
ALLMÄNT:
Iconic Volkswagen T1 Splitscreen från 1965, ursprungligen beställd ny i Darmstadt, Tyskland. Denna härkomst bekräftas av officiella Volkswagen AutoMuseum-certifikatet för äkthet. Fordonet har den mycket eftertraktade SO42 Westfalia-campmobile-konfigurationen, vilket gör det till ett verkligt samlarobjekt med både historiskt värde och praktisk användbarhet.
KROPP & MALNING:
Fordonet är helt ommålat 2018 i den ursprungliga Volkswagen Mango Green (L346) tillsammans med off-white, vilket överlag ser mycket bra ut. Lacken är i starkt skick, med endast mindre brister inklusive ett litet område med blåsbildning på bakrutan, lätt bubblor på främre valance-kanter och en liten sektion på främre taket. undersidan av frammatningsbumpen visar lätt skavning.
Chassit är i gott skick och behåller sina originalchassinplåtar samt visar tecken på original fabriksbehandling. Fönsterlister och anslutningar är i mycket gott skick. Chromade element, ljusramar och trimdelar framträder väl med en lätt, lämplig patina. Sidospegellänkens stänger har också en naturlig åldrad finish. Mindre svetsreparationer har utförts på fyra små områden av främre förarhyttans golv, enligt fotografierna dokumenterat.
TEKNISKT:
Fordonet drivs av en 1775cc-motor, byggd från originalet 1500cc-motorrummet, parat med en 4-stegsmekanik. Motorn har fördel av dubbla kolvarbrännare (två kolvar) och levererar förbättrad prestanda och körbarhet. En ny kopplingssats har installerats, och nyligen underhåll inkluderar färska oljor och filter, tändstift, tändkablar och verifierade ventilspel och tidsinställning.
Bussen startar lätt och körs bra, erbjuder stark acceleration och mjuka växlingar, förbättrad av en Empi kortare växelspak.
Ytterligare uppgraderingar inkluderar en front Porsche 944-skivbromskonvertering, där trumbromsar behålls bak. Fordonet står på klassiska Porsche Fuchs-hjul monterade med Yokohama-däck. Det har sänkts för bättre stil och väghållning. Ytterligare funktioner inkluderar ett extrabatteri, brandsläckare monterad på motorn och dödslarm/dos.
INTERIÖR:
Interiören behåller sin ursprungliga SO42 Westfalia-campmobile-layout, inklusive skåp, förvaringsutrymmen, kryddställ, hopfällbar bord/bädd, gasolspis, diskho, inbyggd belysning, gardiner och ett uppfällbart tak som ger ståhöjd.
Sitsklädseln har fräschats upp, med fram- och baksäten i gott skick överlag. Armsstödet i baksätet har ett mindre slitage. Allmän åldersrelaterad nöting är i linje med fordonets ålder på 61 år.
Instrumentpanelen har ett retrostilat radio (radion) med modern iPhone/iPod-anslutning. Alla elektriska system fungerar korrekt och ser prydliga ut.
DOKUMENTATION:
Fordonet levereras med brittiska V5C-registreringspapper, export- och importdokumentation och det officiella Volkswagen AutoMuseum-certifikatet som bekräftar ursprunget. Det inkluderar även EU 846A-tullintyg med alla avgifter betalda, vilket gör införsel till olika EU-länder smidig. En omfattande historikfil finns, inklusive många fakturor för reservdelar och underhåll, samt tidsenliga magasin från Volkswagens publikationer.
SAMMANFATTNING / LEVERANS:
Leverans över Europa kan ordnas. Vänligen begär offert genom att ange din fullständiga postadress.
ÖVRIGT:
Ungefär 10 000 km har körts sedan restaureringen. Fordonet erbjuder sittplats för fem passagerare, alla utrustade med säkerhetsbälten, vilket förenar klassisk charm med praktisk användbarhet.
SAMMANFATTNING:
Ett mycket eftertraktat och väl dokumenterat T1 Split Screen med Westfalia SO42-specifikation, smakfulla uppgraderingar och stark provenance—idealisk för samlare, entusiaster eller vintage-resor.
Uppgifter
Märke
Volkswagen
Modelltyp
T1
År
1965
Stationerad i
Frankrike
Miltal
26100 km
Registreringpapper
med engelsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Flerfärgad
Hästkrafter
42
Cubic capacity
1775
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Motornummer
H0939135
Chassis number
235140666
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
