Triumph - TR6 - 1970
Öppnar 10:00
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 33 000 - € 37 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 130381 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Triumph TR6 Overdrive Roadster 1970
- Professionellt body-off renoverad
- Aldrig svetsad! Original plåtarbete
- Motor och växellåda omhändertagna (revizyon)
- Sprucken vit lack med svart skai-läderinteriör
- Försedd med modernare säten med nack- och säkerhetsbälten, originalstolar finns
- Många tekniska förbättringar
- Rostfritt provrör/avgasystem och 123-tändning
- Omfattande dokumentation finns (bruksanvisningar, historia och underhållsfakturor)
HISTORIA/DOKUMENTATION
Denna Triumph TR6 levererades som de flesta exemplar ny i ett soligt klimat i USA, närmare bestämt av British Leyland Motors San Francisco den 20 januari 1970. 2010 exporterades den från Kalifornien till Nederländerna, där nuvarande ägare har renoverat bilen grundligt och professionellt. Det är sannolikt att Triumph i Kalifornien aldrig lämnat USA eftersom bilen inte behövde något svetsarbete: det är en mycket stark och rostfri bil med mycket fina passningar mellan karossdelar.
Hos Triumphen finns en pärm fylld med dokumentation inklusive bruksanvisningar, underhållsfakturor, registreringspapper och till och med originalets amerikanska manual. Heritage Trust-certifikatet anger bilens ursprungliga status och leverans. År 2022 skattades TR6:an till ett värde av 34 000 euro och bilen klassades som kvalitetsklass 1; “utmärkt professionellt restaurerad bil”. Bilen är utrustad med Overdrive (typ 5:e växeln).
Triumph-entusiasten känner kanske igen exemplarets foto som användes på omslaget till tidskriften Triumph Tribune (2023).
EXTERIÖR
Sannerligen en skönhet att se: det vackra linjespelet hos TR6 i den fina brända vita färgen (målades 2019). Både lacken och kromarbetet, gummi och belysning befinner sig i mycket gott och fräscht skick. Den svarta vinylsofttopen är i bra skick och kan förvaras under en liten eller stor tonneau-cover.
Förr fram finns Lucas halogenstrålkastare. I skärmarna sitter plastskydd som skyddar mot smutsansamling. I bak finns ett bagageställ monterat. Original bagagelucka utan bagageställ finns med bilen. Plåtarbetet är original, skaderfritt och passformen stämmer. Fina lättmetall Minilite 15" fälgar är monterade, de är i svarta utförande. Däcken har fortfarande gott mönster.
INTERIÖR
Inredningen är i gott skick och har ett par uppgraderingar. Tänk på bekväma Mazda MX5-säten med nackstöd. Original skai-läderstolar finns också med bilen och är i gott skick utan sprickor. Instrumentpanelen är vacker med körsbärsträverk. Dörrpanelerna är klädda i svart vinyl.
Smiths-instrumenten är kalibrerade och fungerar som de ska. Inredningen har originallevererad och alternativ uppvärmning, en uppdelad vindruta och ett rattlås. Senare har trepunkts- rullstolsbälten, extra laddningspunkter (USB och 12V) samt en huvudströmbrytare lagts till. Även ett extra rattlås levereras ( anti-stöld ). Även bagageutrymmet är snyggt och under dubbelt golv finns plats för reservhjulet. Originaltanken till kriken finns också.
TEKNISKT
Även tekniskt har Triumphen fått en grundlig uppgradering: den ursprungliga motorn, växellådan med J-type overdrive och differentialen har renoverats. Cylindertoppen har blyfri sats och kompressionen har höjts till europeisk nivå genom planing av topp och block. 123-tändning har installerats i standardhöljet.
Det finns en högtorque-startmotor, Sachs-koppling, aluminiumradiator, modern luftfilter vid sidan av radiatorn (tvättbart) och en rostfri sportavgas monterad. Detta ger ett vackert ljud från den 2498 cc sexcylindriga radmotor. Motorkompartimentet är rent och är en fröjd för ögat: det syns tydligt att ingen kostnad var för stor. Chassit är skadesfritt och så långt ögonblicket inte uppenbart svetsat. Bilder av den vackra underkanten finns i vår fotoreportage. Omfattande dokumentation av renoveringen och motorrevideringen finns. Bromsskivorna har bytts ut mot bättre exemplar och Hawk-bromsbelägg har lagts till.
Handbromsen är uppgraderad och silikonbromsvätska har använts. Fram sitter justerbara stötdämpare från GAZ. Bak har stötdämparna utförts i en konverteringssats från Bastuck och utrustad med Koni-dämpare. Bilen kör fantastisk: startar, växlar och bromsar görs smidigt och enligt uppgift.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättTriumph TR6 Overdrive Roadster 1970
- Professionellt body-off renoverad
- Aldrig svetsad! Original plåtarbete
- Motor och växellåda omhändertagna (revizyon)
- Sprucken vit lack med svart skai-läderinteriör
- Försedd med modernare säten med nack- och säkerhetsbälten, originalstolar finns
- Många tekniska förbättringar
- Rostfritt provrör/avgasystem och 123-tändning
- Omfattande dokumentation finns (bruksanvisningar, historia och underhållsfakturor)
HISTORIA/DOKUMENTATION
Denna Triumph TR6 levererades som de flesta exemplar ny i ett soligt klimat i USA, närmare bestämt av British Leyland Motors San Francisco den 20 januari 1970. 2010 exporterades den från Kalifornien till Nederländerna, där nuvarande ägare har renoverat bilen grundligt och professionellt. Det är sannolikt att Triumph i Kalifornien aldrig lämnat USA eftersom bilen inte behövde något svetsarbete: det är en mycket stark och rostfri bil med mycket fina passningar mellan karossdelar.
Hos Triumphen finns en pärm fylld med dokumentation inklusive bruksanvisningar, underhållsfakturor, registreringspapper och till och med originalets amerikanska manual. Heritage Trust-certifikatet anger bilens ursprungliga status och leverans. År 2022 skattades TR6:an till ett värde av 34 000 euro och bilen klassades som kvalitetsklass 1; “utmärkt professionellt restaurerad bil”. Bilen är utrustad med Overdrive (typ 5:e växeln).
Triumph-entusiasten känner kanske igen exemplarets foto som användes på omslaget till tidskriften Triumph Tribune (2023).
EXTERIÖR
Sannerligen en skönhet att se: det vackra linjespelet hos TR6 i den fina brända vita färgen (målades 2019). Både lacken och kromarbetet, gummi och belysning befinner sig i mycket gott och fräscht skick. Den svarta vinylsofttopen är i bra skick och kan förvaras under en liten eller stor tonneau-cover.
Förr fram finns Lucas halogenstrålkastare. I skärmarna sitter plastskydd som skyddar mot smutsansamling. I bak finns ett bagageställ monterat. Original bagagelucka utan bagageställ finns med bilen. Plåtarbetet är original, skaderfritt och passformen stämmer. Fina lättmetall Minilite 15" fälgar är monterade, de är i svarta utförande. Däcken har fortfarande gott mönster.
INTERIÖR
Inredningen är i gott skick och har ett par uppgraderingar. Tänk på bekväma Mazda MX5-säten med nackstöd. Original skai-läderstolar finns också med bilen och är i gott skick utan sprickor. Instrumentpanelen är vacker med körsbärsträverk. Dörrpanelerna är klädda i svart vinyl.
Smiths-instrumenten är kalibrerade och fungerar som de ska. Inredningen har originallevererad och alternativ uppvärmning, en uppdelad vindruta och ett rattlås. Senare har trepunkts- rullstolsbälten, extra laddningspunkter (USB och 12V) samt en huvudströmbrytare lagts till. Även ett extra rattlås levereras ( anti-stöld ). Även bagageutrymmet är snyggt och under dubbelt golv finns plats för reservhjulet. Originaltanken till kriken finns också.
TEKNISKT
Även tekniskt har Triumphen fått en grundlig uppgradering: den ursprungliga motorn, växellådan med J-type overdrive och differentialen har renoverats. Cylindertoppen har blyfri sats och kompressionen har höjts till europeisk nivå genom planing av topp och block. 123-tändning har installerats i standardhöljet.
Det finns en högtorque-startmotor, Sachs-koppling, aluminiumradiator, modern luftfilter vid sidan av radiatorn (tvättbart) och en rostfri sportavgas monterad. Detta ger ett vackert ljud från den 2498 cc sexcylindriga radmotor. Motorkompartimentet är rent och är en fröjd för ögat: det syns tydligt att ingen kostnad var för stor. Chassit är skadesfritt och så långt ögonblicket inte uppenbart svetsat. Bilder av den vackra underkanten finns i vår fotoreportage. Omfattande dokumentation av renoveringen och motorrevideringen finns. Bromsskivorna har bytts ut mot bättre exemplar och Hawk-bromsbelägg har lagts till.
Handbromsen är uppgraderad och silikonbromsvätska har använts. Fram sitter justerbara stötdämpare från GAZ. Bak har stötdämparna utförts i en konverteringssats från Bastuck och utrustad med Koni-dämpare. Bilen kör fantastisk: startar, växlar och bromsar görs smidigt och enligt uppgift.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Triumph
Modelltyp
TR6
År
1970
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
9023 mi
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Vit
Hästkrafter
131
Cubic capacity
2498 CC
Matching numbers
Yes
Matchande färger
No
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Ja
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
