Citroën - AK 400 - 1971
13
dagar
05
timmar
42
minuter
38
sekunder
Startbud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 132408 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Citroën AK 400 från 1971 med ungefär 29 hk från en 602 cc Ami-motor, manuell växellåda, bensin, färg grå, 91 396 km, nederländskt registreringsbevis, fullständigt restaurerad med ny galvaniserad chassi, CoC saknas, besiktning giltig ej.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Citroën AK 400 1971
- Fullständigt renoverad inklusive nytt, galvaniserat chassi
- Mycket original kaross
- Lyxutförande med parkerings- och varningsljus
- Ami-motor med ca. 29 hk
UTSYNTRE
Exceptionellt vacker Citroën AK 400: det här exemplaret är komplett och utförligt renoverat, bland annat utrustat med ett nytt chassi och ett nytt interiör valt. AK 400 (lastkapacitet 400 kg) är den eftertraktade skåpbilsversionen av den ikoniska 2CV, även känd som 'Eend'. Det här exemplaret byggdes 1971 på Citroën-fabriken i Vigo, Spanien. Bilen kommer från en samlares samling och är i mycket vackert och renoverat skick. Karossen är fortfarande mycket original och är lackerad i den snygga och eleganta färgen 'Albatros' beige/grå. Chrome-arbetet är till största delen originalt och där det behövts har det förnyats. Även hjulen och gummipaketen är i gott skick. Vi har sällan sett en vackrare AK!
INTERIÖR
Det här härligt enkla interiören är också renoverat och i bra skick. Sätena har snygg brun klädsel. Interiören är vidare utrustad med uppvärmning och en strömbrytare till vindrutetorkaren och varningsljusen. Sido-/hopfällbara rutor.
TEKNISKT
Eftersom den originala AK 400 från 1971 har en motor på 22 hk så är detta exemplar utrustat med en kraftfullare Ami-motor på cirka 29 hk. Bilen går, bromsar och växlar bra. Bilen har högkvalitativt bromsvätska av silikonbas. Det nya chassit är galvaniserat och ger därmed utomordentligt rostskydd tack vare termisk zin- behandling. Den fullständiga nedsänkning i processen under galvanisering garanterar att svåråtkomliga ställen täcks, vilket gör chassit helt underhållsfritt utan behov av extra behandlingar som tectylering eller lackering. Vi har därför inte hittat rost på den här bilen.
ALLMÄNT
Citroën 2CV. Mest känd som 'Eend' eller 'Läskiga Lillan' (översättningen bevaras i kontexten). Denna ikoniska franska modell skapades 1935 för att tillgodose franska bönder som målgrupp. Den skulle vara prisvärd och tillförlitlig. Den skulle också vara bekväm och kunna transportera varor säkert på grusiga vägar, potatis, ägg och vin. Ett krav var att äggen i en korg inte skulle gå sönder när bilen kör över en åkermark, och detta uppfyllde bilen. Ursprungligen var planen att i 1939 presentera 'Deux Chevaux' på Paris-salongen, men på grund av kriget skedde det först 1948. Produktionen var ovanligt lång: från 1949 till 1990. Trots stor framgång och höga produktionssiffror blir ett bra och rostfritt exemplar idag alltmer sällsynt. Skåpbilsversionen (Fourgonnette) är känd som besteleend och producerades från 1951, medan AK 400 producerades från 1970. Bestel-eenden användes då också av den nederländska vägverket! Numera är de särskilt eftertraktade för marknadsförings- eller campingmöjligheter.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättCitroën AK 400 1971
- Fullständigt renoverad inklusive nytt, galvaniserat chassi
- Mycket original kaross
- Lyxutförande med parkerings- och varningsljus
- Ami-motor med ca. 29 hk
UTSYNTRE
Exceptionellt vacker Citroën AK 400: det här exemplaret är komplett och utförligt renoverat, bland annat utrustat med ett nytt chassi och ett nytt interiör valt. AK 400 (lastkapacitet 400 kg) är den eftertraktade skåpbilsversionen av den ikoniska 2CV, även känd som 'Eend'. Det här exemplaret byggdes 1971 på Citroën-fabriken i Vigo, Spanien. Bilen kommer från en samlares samling och är i mycket vackert och renoverat skick. Karossen är fortfarande mycket original och är lackerad i den snygga och eleganta färgen 'Albatros' beige/grå. Chrome-arbetet är till största delen originalt och där det behövts har det förnyats. Även hjulen och gummipaketen är i gott skick. Vi har sällan sett en vackrare AK!
INTERIÖR
Det här härligt enkla interiören är också renoverat och i bra skick. Sätena har snygg brun klädsel. Interiören är vidare utrustad med uppvärmning och en strömbrytare till vindrutetorkaren och varningsljusen. Sido-/hopfällbara rutor.
TEKNISKT
Eftersom den originala AK 400 från 1971 har en motor på 22 hk så är detta exemplar utrustat med en kraftfullare Ami-motor på cirka 29 hk. Bilen går, bromsar och växlar bra. Bilen har högkvalitativt bromsvätska av silikonbas. Det nya chassit är galvaniserat och ger därmed utomordentligt rostskydd tack vare termisk zin- behandling. Den fullständiga nedsänkning i processen under galvanisering garanterar att svåråtkomliga ställen täcks, vilket gör chassit helt underhållsfritt utan behov av extra behandlingar som tectylering eller lackering. Vi har därför inte hittat rost på den här bilen.
ALLMÄNT
Citroën 2CV. Mest känd som 'Eend' eller 'Läskiga Lillan' (översättningen bevaras i kontexten). Denna ikoniska franska modell skapades 1935 för att tillgodose franska bönder som målgrupp. Den skulle vara prisvärd och tillförlitlig. Den skulle också vara bekväm och kunna transportera varor säkert på grusiga vägar, potatis, ägg och vin. Ett krav var att äggen i en korg inte skulle gå sönder när bilen kör över en åkermark, och detta uppfyllde bilen. Ursprungligen var planen att i 1939 presentera 'Deux Chevaux' på Paris-salongen, men på grund av kriget skedde det först 1948. Produktionen var ovanligt lång: från 1949 till 1990. Trots stor framgång och höga produktionssiffror blir ett bra och rostfritt exemplar idag alltmer sällsynt. Skåpbilsversionen (Fourgonnette) är känd som besteleend och producerades från 1951, medan AK 400 producerades från 1970. Bestel-eenden användes då också av den nederländska vägverket! Numera är de särskilt eftertraktade för marknadsförings- eller campingmöjligheter.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Citroën
Modelltyp
AK 400
År
1971
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
91396 km
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Grå
Hästkrafter
29
Cubic capacity
602
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
