Mercedes-Benz - 180 D - 1958
Öppnar 10:00
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 19 000 - € 21 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 132329 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Mercedes-Benz 180 D W120 "Ponton"
• Originalt skick
• Lyxig utrustning bland annat radio, två sidospeglar och uppvärmning/ventilation
• Grått interiör
• Mörkgrönt lackskikt
• Fordonsbeskattning- och besiktningsfritt (i Nederländerna)
HISTORIA
Denna Mercedes-Benz 180 D var en pionjär inom diesel- och säkerhetsinnovationer. Denna exemplare byggdes 1958 i fabriken i Stuttgart och har typenummer 120.110 och chassinumret 8505905. Efter deras introduktion fick dessa modeller, tillsammans med andra Mercedes-typer, smeknamnet ”Ponton”. Namnet syftade på deras moderna karosseriform, där lösa delar som skärmar, motorhuv och trösklar förenades till en följsam helhet — en stil som är känd som ponton-karosseri. På 1950- och 1960-talen var dieselutgåvorna av Ponton de mest populära, särskilt på grund av lång livslängd och tillförlitlighet.
Många bensindrivna bilar byggdes vid den tiden om till diesel, vilket gör det idag allt svårare att hitta en original dieselversion. Denna exemplare är vackert och lyxigt utrustad. På grund av sin ålder är bilen dessutom undantagen från fordonsskatt och besiktning i Nederländerna. Bilen är registrerad på nederländskt registreringsnummer.
EXTERIÖR
Bilen är utförd i stilfullt mörkgrönt lackskikt som fint kontrasterar mot mycket kromarbete. Det är ingen bil i concours-tillstånd. Lack- och kromarbetet är i ett ganska originalt skick, vilket visar normala användarskador. Detsamma gäller gummi och belysning. Fram finns de originala Hella strålkastarna. År 2024 monterades två nya sidobekikningar/utespeglar. Karosseri har goda passningar, vilket tyder på en skadefri historia.
INTERIÖR
Interiören är utrustad med grå tygklädsel och är i ett ganska originalt skick med normala användarskador. Här råder komfort och lyx för sin tid. Den imponerande stora ratten inbjuder till körning. Instrumentpanelen är delvis svart och delvis grå och är behandlad med trä. I mitten finns en klocka och en Philips radiomottagare. Under instrumentpanelen finns en brandsläckare. Innertaket är i gott skick. Det enorma bagageutrymmet (75% större än föregångaren) rymmer reservhjulet.
TEKNISKT
Rykte för 180-motorerna är fullständigt legendariskt. Den beprövade 180-dieseln, OM636-motor, var känd för sin enastående livslängd: miltal på 700 000 var inte ovanligt, och i vissa fall utdelades till och med utmärkelser till exemplar som passerat en miljon kilometer.
Även växellådan och diffarna är kända för att vara extremt tillförlitliga och utan reparationer enkelt når mer än en halv miljon kilometer. Bromsar, styrsystem och underrede är dessutom anmärkningsvärt robusta, vilket bidrar till den övergripande hållbarheten hos dessa modeller. Fjädringen består av dubbla krängningshämmare med skruvfjädrar och en stabilisatorstång, medan bak använder pendel-läsningar med skruvfjädrar. Både fram- och bakbromsar är trommelbromsar. Den manövrerade fyra-gear-lådan är lätt att använda och bilen går och växlar bra.
ALLMÄNT
Efter andra världskriget var Mercedes-Benz tvunget att återställa sina fabriker och började med att reparera fordon och återproducera äldre modeller som 170V och 170D. Under de följande åren arbetade märket på modernare bilar, vilket i 1953 ledde till introduktionen av Mercedes-Benz 180 W120 med en självbärande pontonkarosseri. Denna nya konstruktion gav mer utrymme och bättre säkerhet, även om tekniken delvis var baserad på äldre designer.
År 1956 följde Mercedes-Benz 190 W121, med förbättrade motorer och en anpassad bakaxel, vilket förbättrade prestanda och väghållning märkbart. Även dieselvarianter förblev viktiga tack vare deras pålitlighet och långa livslängd. Ponton-modellerna mottogs väl och fortsatte att utvecklas, bland annat med starkare motorer, små yttre uppdateringar och innovationer inom säkerhet. Så spelade Mercedes-Benz en pionjärroll inom passiv säkerhet, med förstärkta karosserier och tidiga tillämpningar av krockzoner och bältesfästningar. Från 1954 fanns det även en dieselvariant, Mercedes-Benz 180 D.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättMercedes-Benz 180 D W120 "Ponton"
• Originalt skick
• Lyxig utrustning bland annat radio, två sidospeglar och uppvärmning/ventilation
• Grått interiör
• Mörkgrönt lackskikt
• Fordonsbeskattning- och besiktningsfritt (i Nederländerna)
HISTORIA
Denna Mercedes-Benz 180 D var en pionjär inom diesel- och säkerhetsinnovationer. Denna exemplare byggdes 1958 i fabriken i Stuttgart och har typenummer 120.110 och chassinumret 8505905. Efter deras introduktion fick dessa modeller, tillsammans med andra Mercedes-typer, smeknamnet ”Ponton”. Namnet syftade på deras moderna karosseriform, där lösa delar som skärmar, motorhuv och trösklar förenades till en följsam helhet — en stil som är känd som ponton-karosseri. På 1950- och 1960-talen var dieselutgåvorna av Ponton de mest populära, särskilt på grund av lång livslängd och tillförlitlighet.
Många bensindrivna bilar byggdes vid den tiden om till diesel, vilket gör det idag allt svårare att hitta en original dieselversion. Denna exemplare är vackert och lyxigt utrustad. På grund av sin ålder är bilen dessutom undantagen från fordonsskatt och besiktning i Nederländerna. Bilen är registrerad på nederländskt registreringsnummer.
EXTERIÖR
Bilen är utförd i stilfullt mörkgrönt lackskikt som fint kontrasterar mot mycket kromarbete. Det är ingen bil i concours-tillstånd. Lack- och kromarbetet är i ett ganska originalt skick, vilket visar normala användarskador. Detsamma gäller gummi och belysning. Fram finns de originala Hella strålkastarna. År 2024 monterades två nya sidobekikningar/utespeglar. Karosseri har goda passningar, vilket tyder på en skadefri historia.
INTERIÖR
Interiören är utrustad med grå tygklädsel och är i ett ganska originalt skick med normala användarskador. Här råder komfort och lyx för sin tid. Den imponerande stora ratten inbjuder till körning. Instrumentpanelen är delvis svart och delvis grå och är behandlad med trä. I mitten finns en klocka och en Philips radiomottagare. Under instrumentpanelen finns en brandsläckare. Innertaket är i gott skick. Det enorma bagageutrymmet (75% större än föregångaren) rymmer reservhjulet.
TEKNISKT
Rykte för 180-motorerna är fullständigt legendariskt. Den beprövade 180-dieseln, OM636-motor, var känd för sin enastående livslängd: miltal på 700 000 var inte ovanligt, och i vissa fall utdelades till och med utmärkelser till exemplar som passerat en miljon kilometer.
Även växellådan och diffarna är kända för att vara extremt tillförlitliga och utan reparationer enkelt når mer än en halv miljon kilometer. Bromsar, styrsystem och underrede är dessutom anmärkningsvärt robusta, vilket bidrar till den övergripande hållbarheten hos dessa modeller. Fjädringen består av dubbla krängningshämmare med skruvfjädrar och en stabilisatorstång, medan bak använder pendel-läsningar med skruvfjädrar. Både fram- och bakbromsar är trommelbromsar. Den manövrerade fyra-gear-lådan är lätt att använda och bilen går och växlar bra.
ALLMÄNT
Efter andra världskriget var Mercedes-Benz tvunget att återställa sina fabriker och började med att reparera fordon och återproducera äldre modeller som 170V och 170D. Under de följande åren arbetade märket på modernare bilar, vilket i 1953 ledde till introduktionen av Mercedes-Benz 180 W120 med en självbärande pontonkarosseri. Denna nya konstruktion gav mer utrymme och bättre säkerhet, även om tekniken delvis var baserad på äldre designer.
År 1956 följde Mercedes-Benz 190 W121, med förbättrade motorer och en anpassad bakaxel, vilket förbättrade prestanda och väghållning märkbart. Även dieselvarianter förblev viktiga tack vare deras pålitlighet och långa livslängd. Ponton-modellerna mottogs väl och fortsatte att utvecklas, bland annat med starkare motorer, små yttre uppdateringar och innovationer inom säkerhet. Så spelade Mercedes-Benz en pionjärroll inom passiv säkerhet, med förstärkta karosserier och tidiga tillämpningar av krockzoner och bältesfästningar. Från 1954 fanns det även en dieselvariant, Mercedes-Benz 180 D.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Mercedes-Benz
Modelltyp
180 D
År
1958
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
21636 km
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Diesel
Färg
Grön
Hästkrafter
40
Cubic capacity
1767
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Chassis number
8505905
Condition (Paint & body)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame & underbody)
Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
