Helmut Zwickl - Weltmeister durch technischen K.O. - 2013

Man talar fortfarande om Mercedes-silverpilarna, om deras kam-sah-siegte Nimbus, som en högkvalitativ teknisk apparat möjliggjorde och som minnet glorifierar; man prisar den tyska grundligheten, tänker på Fangio, Moss och den tjocke Neubauer som regisserade med signaltavlor. Utan tvekan har Mercedes under åren 1954 och 1955 utnyttjat det mesta av vad som var tekniskt och förare-mässigt möjligt i racing.

Nu har man landat på månen och kör 7:45 runt Nürburgring. Det maximala i bilracingen uppnådde emellertid företaget Porsche 1969. 'Uff', sade montören hos ett amerikanskt stall när den fem bilar starka Porsche-armadan gled in i Daytona-arenan; 'om det är sant att Porsche bara är ett litet företag, borde Ford ha dök upp med 30 fabriksbilar då.' Porsches mål var högt.

Det kallades Marken-Weltmeisterschaft. Priset verkade tydligen inte spela någon roll. Datorer räknade ut för varje bansträcka de nio kontraktsförarna (ibland var det tolv) en optimal tid – att få karaktären, körsättet och riviskan hos dessa människor på en enda nämnare vore något som elektronhjärnan inte ens skulle klara av.

Att omringa motståndaren, mala ner honom och med hjälp av den egna tekniken slå honom var målet. Av de tio loppen i Marken-WM vann Porsche sju, sex av dem genom 'tekniskt KO'. Tre gånger slog man sig själv KO, och innan tiden också glorifierar dessa segrar och suddar bort nederlagen ur minnet vill jag låta filmen om långdistanslopp 1969 åter upplevas – oretuscherad och i originalton, precis som jag upplevde den.

Du erhåller en originalförpackad bok, bilderna är från mitt privatexemplar.