Modelsvit 1:48 - Modell-kit - Curtiss XP-55 Ascender
08
dagar
23
timmar
28
minuter
37
sekunder
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 134742 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
För den seriöse flygentusiasten och skalmodellbyggaren är detta ett extraordinärt dubbellot som feature de mycket detaljerade Modelsvit 1:48-skalmodellen av den legendariska Curtiss XP-55 Ascender. Begränsad upplaga plastmodell byggd med högkvalitativ kortutgåvsteknik.
Ackompanjerad av den definitiva referensmonografin "Curtiss Ascender XP-55: Air Force Legends Number 217" skriven av Gerry Balzer och utgiven av Steve Ginter (Ginter Books).
Den medföljande boken är full av sällsynta fabriksfoton, strukturella linjetgningar, instrumentbrädesgenomgångar och flygningstestprotokoll – den perfekta kompletta guiden för en högfidelitetsbyggnation som är historiskt korrekt.
Curtiss XP-55 är ett av de mest fascinerande experimentflygplanen från 1940-talet. Dess revolutionerande egenskaper och innovativa historia gör det till en verklig höjdare:
Den radikala 'Pushers' konfiguration: Till skillnad från standard WWII-jägarflygplan var motorn (en Allison V-1710) monterad bakåt och drev flygplanet framåt. Det möjliggjorde ett extraordinärt aerodynamiskt nosparti och gav piloten en oöverträffad, fri sikt eftersom propellern inte satte stopp för sikten.
Framåtgående 'Canard' (Duck)-design: Planet avvecklade helt en traditionell bakre stjärtkonstruktion. Istället flyttades höj- och stabiliseringsytorna till främre delen av nosen (Ref: 8702.jpg, 8705.jpg), vilket gav den dess signifikanta, futuristiska utseende.
Ett livsavgörande propellerutkastningssystem: Eftersom den roterande propellern låg direkt bakom cockpit var en nöduppstigning extremt farlig. För att förhindra att piloten träffas av bladens slag utvecklade Curtiss en världsunika mekanism: en spak i cockpit som helt skulle blåsa av propellern från flygplanet innan piloten hoppade ut!
Ett genialt verbalt skämt: Även om den officiellt heter ”Ascender” för att betona dess snabba klättringsegenskap, ledde det hemliga projektets ovanliga bakmotordesign engineering-teamet till skämtet att kalla den för ”Ass-Ender” bakom stängda dörrar — ett ordlek som fastnade genom flyghistorien.
Extrem sällsynthet: Endast tre prototyper någonsin tillverkades. På grund av den kluriga, experimentella aerodynamiken förblev den en sällsynt testplattform. Idag överlever endast ett enskilt flygplan, vackert restaurerat och utställt på Air Zoo Museum i Michigan, USA.
För den seriöse flygentusiasten och skalmodellbyggaren är detta ett extraordinärt dubbellot som feature de mycket detaljerade Modelsvit 1:48-skalmodellen av den legendariska Curtiss XP-55 Ascender. Begränsad upplaga plastmodell byggd med högkvalitativ kortutgåvsteknik.
Ackompanjerad av den definitiva referensmonografin "Curtiss Ascender XP-55: Air Force Legends Number 217" skriven av Gerry Balzer och utgiven av Steve Ginter (Ginter Books).
Den medföljande boken är full av sällsynta fabriksfoton, strukturella linjetgningar, instrumentbrädesgenomgångar och flygningstestprotokoll – den perfekta kompletta guiden för en högfidelitetsbyggnation som är historiskt korrekt.
Curtiss XP-55 är ett av de mest fascinerande experimentflygplanen från 1940-talet. Dess revolutionerande egenskaper och innovativa historia gör det till en verklig höjdare:
Den radikala 'Pushers' konfiguration: Till skillnad från standard WWII-jägarflygplan var motorn (en Allison V-1710) monterad bakåt och drev flygplanet framåt. Det möjliggjorde ett extraordinärt aerodynamiskt nosparti och gav piloten en oöverträffad, fri sikt eftersom propellern inte satte stopp för sikten.
Framåtgående 'Canard' (Duck)-design: Planet avvecklade helt en traditionell bakre stjärtkonstruktion. Istället flyttades höj- och stabiliseringsytorna till främre delen av nosen (Ref: 8702.jpg, 8705.jpg), vilket gav den dess signifikanta, futuristiska utseende.
Ett livsavgörande propellerutkastningssystem: Eftersom den roterande propellern låg direkt bakom cockpit var en nöduppstigning extremt farlig. För att förhindra att piloten träffas av bladens slag utvecklade Curtiss en världsunika mekanism: en spak i cockpit som helt skulle blåsa av propellern från flygplanet innan piloten hoppade ut!
Ett genialt verbalt skämt: Även om den officiellt heter ”Ascender” för att betona dess snabba klättringsegenskap, ledde det hemliga projektets ovanliga bakmotordesign engineering-teamet till skämtet att kalla den för ”Ass-Ender” bakom stängda dörrar — ett ordlek som fastnade genom flyghistorien.
Extrem sällsynthet: Endast tre prototyper någonsin tillverkades. På grund av den kluriga, experimentella aerodynamiken förblev den en sällsynt testplattform. Idag överlever endast ett enskilt flygplan, vackert restaurerat och utställt på Air Zoo Museum i Michigan, USA.
Uppgifter
Era
1900-2000
Antal objekt
1
Märke
Modelsvit
Skala
1:48
Märke/modell typ
Curtiss XP-55 Ascender
Färg
Vit
Material
Plast
Skick
Ny
Såldes av
