Maritima föremål - Koppar- Vintage skeppsklocka

06
dagar
01
timme
19
minuter
17
sekunder
Startbud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Paul Wullems
Expert
Utvalt av Paul Wullems

Han har 18 års erfarenhet, var Junior Specialist på Sotheby’s och chef på Kunsthandel Jacques Fijnaut.

Uppskattat pris  € 150 - € 200
Inga bud har lämnats

Catawikis köparskydd

Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer

Trustpilot 4.4 | 135391 omdömen

Betygsatt utmärkt på Trustpilot.

En vintages fartygsklocka i mässing tillverkad i Förenade kungariket, daterad till 1940‑tal till 1960‑tal, med 24‑timmars urtavla och handvevat åtdagars urverk.

AI-assisterad sammanfattning

Beskrivning från säljaren

Härkomst: Nederst på urtavlan står mycket tydligt "Made in Great Britain". Smiths (ursprungligen S. Smith & Sons) var decennier lång den ledande brittiska tillverkaren av klockor, ur och instrument till instrumentbrädan (för bland annat Mini och Rolls-Royce).

Empire-linjen: Klockor med avtrycket "Empire" var kända som pålitliga, mekaniska arbetskämpar. De producerades i stort antal från 1930-talet till 1960- och 70-talen för både hushållsbruk och för industrin samt sjöfarten.

2. Egenskaper hos urtavlan

24-timmars indikation: Förutom de traditionella romerska siffrorna (I till XII) ser man invändigt röda arabiska siffror som går från 13 till 23 (med 00 överst). Detta pekar direkt på militärt eller marint bruk, där 24-timmars klockan är standard för att undvika förväxling mellan AM och PM.

Decubitus / Sub-dial: Den lilla urtavlan högst upp (med siffrorna 15, 30, 45, 60) är sekundvisaren.

S / F-reglage: Längs nedanför XII ser man bokstäverna S (Slow) och F (Fast). Här kunde man med ett litet spets eller nyckel finjustera urverket om klockan gick lite för mycket framåt eller bakåt.

Opwindgat: Precis ovanför VI (vid den röda 18) ser du uppdragshålet. Detta är en mekanisk klocka som du manuellt måste dra upp med en nyckel (ofta ett åttadagars urverk).

Kåsan/utanpå: Klockan är inbäddad i ett tungt, mässingskåp (brass casing), vilket är typiskt för fartygsklockor eftersom mässing tål den korrosiva, salta havsluften.

3. Baksidan: Handskrivna inristningar

Baksidan avslöjar ofta den verkliga unika historien bakom ett sådant objekt. På mässingsytan finns långa handskarvade bokstäver och siffror: "KM 264".

Sådana inristningar sattes tidigare på två sätt:

Urmakare / Underhåll: Tidigare ristade en urmakare, efter ett underhåll eller en reparation, ofta sin egen unika kod eller datum mycket smått i lådan för att hålla koll på garantin eller historien.

Inventarienummer: Med tanke på klockans maritima karaktär kan "KM" även stå för ett inventerings- eller fartyget code från ägaren (t.ex. ett rederi, en myndighet eller en särskild avdelning ombord på ett fartyg) där denna klocka hade nummer 264.

Härkomst: Nederst på urtavlan står mycket tydligt "Made in Great Britain". Smiths (ursprungligen S. Smith & Sons) var decennier lång den ledande brittiska tillverkaren av klockor, ur och instrument till instrumentbrädan (för bland annat Mini och Rolls-Royce).

Empire-linjen: Klockor med avtrycket "Empire" var kända som pålitliga, mekaniska arbetskämpar. De producerades i stort antal från 1930-talet till 1960- och 70-talen för både hushållsbruk och för industrin samt sjöfarten.

2. Egenskaper hos urtavlan

24-timmars indikation: Förutom de traditionella romerska siffrorna (I till XII) ser man invändigt röda arabiska siffror som går från 13 till 23 (med 00 överst). Detta pekar direkt på militärt eller marint bruk, där 24-timmars klockan är standard för att undvika förväxling mellan AM och PM.

Decubitus / Sub-dial: Den lilla urtavlan högst upp (med siffrorna 15, 30, 45, 60) är sekundvisaren.

S / F-reglage: Längs nedanför XII ser man bokstäverna S (Slow) och F (Fast). Här kunde man med ett litet spets eller nyckel finjustera urverket om klockan gick lite för mycket framåt eller bakåt.

Opwindgat: Precis ovanför VI (vid den röda 18) ser du uppdragshålet. Detta är en mekanisk klocka som du manuellt måste dra upp med en nyckel (ofta ett åttadagars urverk).

Kåsan/utanpå: Klockan är inbäddad i ett tungt, mässingskåp (brass casing), vilket är typiskt för fartygsklockor eftersom mässing tål den korrosiva, salta havsluften.

3. Baksidan: Handskrivna inristningar

Baksidan avslöjar ofta den verkliga unika historien bakom ett sådant objekt. På mässingsytan finns långa handskarvade bokstäver och siffror: "KM 264".

Sådana inristningar sattes tidigare på två sätt:

Urmakare / Underhåll: Tidigare ristade en urmakare, efter ett underhåll eller en reparation, ofta sin egen unika kod eller datum mycket smått i lådan för att hålla koll på garantin eller historien.

Inventarienummer: Med tanke på klockans maritima karaktär kan "KM" även stå för ett inventerings- eller fartyget code från ägaren (t.ex. ett rederi, en myndighet eller en särskild avdelning ombord på ett fartyg) där denna klocka hade nummer 264.

Uppgifter

Era
1900-2000
Typ
This is a fascinating piece of mechanical history! You have here a vintage ship's clock (or
Titel ytterligare information
Vintage ship's clock
Antal objekt
1
Ursprungsland
Storbritannien
Material
Koppar
Stil
Vintage
Skick
Bra skick - använd med små tecken på åldrande och fläckar
Höjd
17 cm
Bredd
17 cm
Djup
7 cm
Uppskattad tidsperiod
1940-1950, 1950-1960
Såldes av
Nederländerna
Ny
på Catawiki
Privat

Liknande objekt

För dig i

Hem- och trädgårdsdekorationer