Maritima föremål - Koppar- Vintage skeppsklocka






Han har 18 års erfarenhet, var Junior Specialist på Sotheby’s och chef på Kunsthandel Jacques Fijnaut.
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 135391 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
En vintages fartygsklocka i mässing tillverkad i Förenade kungariket, daterad till 1940‑tal till 1960‑tal, med 24‑timmars urtavla och handvevat åtdagars urverk.
Beskrivning från säljaren
Härkomst: Nederst på urtavlan står mycket tydligt "Made in Great Britain". Smiths (ursprungligen S. Smith & Sons) var decennier lång den ledande brittiska tillverkaren av klockor, ur och instrument till instrumentbrädan (för bland annat Mini och Rolls-Royce).
Empire-linjen: Klockor med avtrycket "Empire" var kända som pålitliga, mekaniska arbetskämpar. De producerades i stort antal från 1930-talet till 1960- och 70-talen för både hushållsbruk och för industrin samt sjöfarten.
2. Egenskaper hos urtavlan
24-timmars indikation: Förutom de traditionella romerska siffrorna (I till XII) ser man invändigt röda arabiska siffror som går från 13 till 23 (med 00 överst). Detta pekar direkt på militärt eller marint bruk, där 24-timmars klockan är standard för att undvika förväxling mellan AM och PM.
Decubitus / Sub-dial: Den lilla urtavlan högst upp (med siffrorna 15, 30, 45, 60) är sekundvisaren.
S / F-reglage: Längs nedanför XII ser man bokstäverna S (Slow) och F (Fast). Här kunde man med ett litet spets eller nyckel finjustera urverket om klockan gick lite för mycket framåt eller bakåt.
Opwindgat: Precis ovanför VI (vid den röda 18) ser du uppdragshålet. Detta är en mekanisk klocka som du manuellt måste dra upp med en nyckel (ofta ett åttadagars urverk).
Kåsan/utanpå: Klockan är inbäddad i ett tungt, mässingskåp (brass casing), vilket är typiskt för fartygsklockor eftersom mässing tål den korrosiva, salta havsluften.
3. Baksidan: Handskrivna inristningar
Baksidan avslöjar ofta den verkliga unika historien bakom ett sådant objekt. På mässingsytan finns långa handskarvade bokstäver och siffror: "KM 264".
Sådana inristningar sattes tidigare på två sätt:
Urmakare / Underhåll: Tidigare ristade en urmakare, efter ett underhåll eller en reparation, ofta sin egen unika kod eller datum mycket smått i lådan för att hålla koll på garantin eller historien.
Inventarienummer: Med tanke på klockans maritima karaktär kan "KM" även stå för ett inventerings- eller fartyget code från ägaren (t.ex. ett rederi, en myndighet eller en särskild avdelning ombord på ett fartyg) där denna klocka hade nummer 264.
Härkomst: Nederst på urtavlan står mycket tydligt "Made in Great Britain". Smiths (ursprungligen S. Smith & Sons) var decennier lång den ledande brittiska tillverkaren av klockor, ur och instrument till instrumentbrädan (för bland annat Mini och Rolls-Royce).
Empire-linjen: Klockor med avtrycket "Empire" var kända som pålitliga, mekaniska arbetskämpar. De producerades i stort antal från 1930-talet till 1960- och 70-talen för både hushållsbruk och för industrin samt sjöfarten.
2. Egenskaper hos urtavlan
24-timmars indikation: Förutom de traditionella romerska siffrorna (I till XII) ser man invändigt röda arabiska siffror som går från 13 till 23 (med 00 överst). Detta pekar direkt på militärt eller marint bruk, där 24-timmars klockan är standard för att undvika förväxling mellan AM och PM.
Decubitus / Sub-dial: Den lilla urtavlan högst upp (med siffrorna 15, 30, 45, 60) är sekundvisaren.
S / F-reglage: Längs nedanför XII ser man bokstäverna S (Slow) och F (Fast). Här kunde man med ett litet spets eller nyckel finjustera urverket om klockan gick lite för mycket framåt eller bakåt.
Opwindgat: Precis ovanför VI (vid den röda 18) ser du uppdragshålet. Detta är en mekanisk klocka som du manuellt måste dra upp med en nyckel (ofta ett åttadagars urverk).
Kåsan/utanpå: Klockan är inbäddad i ett tungt, mässingskåp (brass casing), vilket är typiskt för fartygsklockor eftersom mässing tål den korrosiva, salta havsluften.
3. Baksidan: Handskrivna inristningar
Baksidan avslöjar ofta den verkliga unika historien bakom ett sådant objekt. På mässingsytan finns långa handskarvade bokstäver och siffror: "KM 264".
Sådana inristningar sattes tidigare på två sätt:
Urmakare / Underhåll: Tidigare ristade en urmakare, efter ett underhåll eller en reparation, ofta sin egen unika kod eller datum mycket smått i lådan för att hålla koll på garantin eller historien.
Inventarienummer: Med tanke på klockans maritima karaktär kan "KM" även stå för ett inventerings- eller fartyget code från ägaren (t.ex. ett rederi, en myndighet eller en särskild avdelning ombord på ett fartyg) där denna klocka hade nummer 264.
