Jaguar - XK120 DHC 3.4L - 1954

Allmänt:
Det här Jaguar XK120 Drophead Coupé (DHC) från 1954 representerar höjdpunkten i utvecklingen av XK120-serien och anses allmänt vara den mest ”rena” uttrycket av hela XK120-150-linjen. Till skillnad från efterföljaren Jaguar XK150, som kom 1957 med en bredare och mer voluminös kaross för att tillmötesgå de amerikanska marknadens komfortkrav, bevarar XK120 de flytande och smala linjerna som utvecklats av William Lyons. Denna ursprungliga design komprometterades inte av de senare amerikanska säkerhetsbestämmelserna som påverkade de följande modellerna, vilket behöll de tunna stötfångarna och den vertikala och delikata kylargrillen som definierade efterkrigstidens estetik. Som ett exemplar med Matching Numbers behåller fordonet den mekaniska och visuella essensen som gjorde Jaguar till världsledande inom stil och prestanda.

KROPP OCH FÄRG:
Detta är 1954 års Drophead Coupé-version, erkänd som den mest sällsynta och önskvärda konfigurationen av modellen. Exteriören presenteras i den klassiska rödtonen, accentuerad av kromdetaljer i tidstypisk stil på frontgrillen, stötfångarna och kromlisterna. Silhuetten behåller ikoniska element såsom delad vindruta och sidobackspeglar monterade på fälgens öppningar, och står på originalhjul med kromkapslar och vita sidoväggs-däck som förstärker dess tidlösa estetik. Det bör påpekas att lacken visar tydliga ålders- och användningstecken, med flera imperfektioner som tyder på behov av kosmetisk behandling eller ny målning för att uppnå en bättre visningsstandard. Områden som kräver åtgärd dokumenteras i fotografierna, och det finns även uttorkade gummikomponenter som skulle behöva bytas enligt den nya ägarens bedömning.

MEKANIK:
Fordonet drivs av dess originalmotor på 3,4 liter (3442 cc) med sex inline-cilindrar, som producerar cirka 150 hästkrafter. Den mekaniska konfigurationen är helt original, inklusive SU-förgasare och en 4-växlad manuell låda. Motorhuven behåller varumärkets historiska äkthet och inkluderar till och med det kompletta reservhjulet. Den dubbeltkope-toppgångna kamaxeln-motor har varit hjärtat i Jaguars dominans i Le Mans, och garanterar att denna klassiker inte bara är ett samlarobjekt utan också en historisk högprestandamaskin.

INTERIÖR:
Grytans kabin är utrustad med krämfärgade läderytor som är i gott allmänt skick och visar endast den naturliga slitaget som följer med användning. Instrumentpanelen är tillverkad i valnötträ och rymmer de ursprungliga mätarna, inklusive varvtalsmätare och komplett extrainstrumentation. Inredningen kompletteras av det originalläderratet, tidsenlig radio och en halv bilhjulsräkning, och behåller den lyx- och sportiga atmosfären som kännetecknar Jaguars lyxmodeller från 1950-talet.

DOKUMENTATION:
Eftersom fordonet tillverkades 1954 är det undantaget från behovet av ett Certifikat för Överensstämmelse (COC). Denna egenskap förenklar homologation och registrering avsevärt i vilket EU-land som helst och underlättar dess integration i internationella kollektioner.

HÄMTNING:
Fordonet finns tillgängligt för detaljerad inspektion och fysisk upphämtning i Fazendas do Cortiço, Portugal. Det rekommenderas att besöka fordonet personligen för att noggrant bedöma restaureringspotentialen och äktheten hos de nämnda komponenterna.

ÖVRIG INFORMATION:
Jaguar XK120 är en av de mest ikoniska klassiska bilar som någonsin tillverkats, med ett djupt arv både på allmänna vägar och i tävlingshistorien inom långdistans. Drophead Coupé-varianten är särskilt eftertraktad bland samlare tack vare dess sällsynthet och den extra komfort som den övre isoleringen ger. Denna specifika exemplar utgör en utmärkt investeringsmöjlighet som förenar den ursprungliga designens renhet med den ökade värderingen av en Matching Numbers-motor i en marknad för klassiker som blir alltmer krävande.