Cagiva - MV Agusta - River 500 - 2006






Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 135253 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
MV Agusta River 500 motorcykel, registrerad för första gången 2006 i Italien.
Beskrivning från säljaren
MV Agusta Cagiva River 500
Utmärkt skick, däckbytt och servad
Allt nödvändigt har bytts ut, batteri, bromsvätskor, samtliga vätskor.
Klar för säsongen.
Motorcykeln är effektiv och mycket pålitlig
Registrerad som historisk motorcykel FMI
Ej att förväxla med River 600 som hade en mängd problem.
Denna omdesignad under MV Agusta:s överinseende är en helt annan motorcykel.
Endast 490 har tillverkats.
Dess historia, enligt vad jag fått från MV Agusta Cagiva Italien
**********************************************
Historien om River är tyvärr lite känd för många på grund av den första 1995 års 600 cc-seriens motor som saknade personlighet och kraft samt det tidvis dåliga förtroende som uppvisats över tid, vilket lett till dess glömska.
River 600:orna byggdes och såldes mellan 1995 och 1998
totalt 1680 motorcyklar.
År 1999 återlanserade Cagiva River
nedbringade cylindervolymen till 500 cc medan motorn förbättrades.
Faktum är att River 500 paradoxalt nog har mer hästkrafter än 600.
Den nya versionen är mer dynamisk, snabb och pålitlig men lider tyvärr av det dåliga rykte som skapats av Storesyster.
Tillverkades i endast 490 exemplar, sista produktionen 2004, trots att den togs ur sortimentet mellan 2000 och 2001 för att ge utrymme åt den mer substantiella Cagiva Raptor 650
Den är tydligt en andra serie och det framgår av två grundläggande faktorer som nämns direkt i registreringsbeviset.
Stämplingen med texten MV Agusta skedde först 2000 när Claudio Castiglioni, numera ägare av Cagiva, beslutade att ändra företagsnamn från Cagiva till MV Agusta samtidigt som varumärket Cagiva behölls.
Den andra faktorn är cylindervolymen angiven i registret under fältet P.1, som anger 498 cc
Detta pussel gör att vi kan säga att River 500 tillhör den sista produktionen 2004 som lämnats osåld och troligen registrerats först 2006
MV Agusta Cagiva River 500
Utmärkt skick, däckbytt och servad
Allt nödvändigt har bytts ut, batteri, bromsvätskor, samtliga vätskor.
Klar för säsongen.
Motorcykeln är effektiv och mycket pålitlig
Registrerad som historisk motorcykel FMI
Ej att förväxla med River 600 som hade en mängd problem.
Denna omdesignad under MV Agusta:s överinseende är en helt annan motorcykel.
Endast 490 har tillverkats.
Dess historia, enligt vad jag fått från MV Agusta Cagiva Italien
**********************************************
Historien om River är tyvärr lite känd för många på grund av den första 1995 års 600 cc-seriens motor som saknade personlighet och kraft samt det tidvis dåliga förtroende som uppvisats över tid, vilket lett till dess glömska.
River 600:orna byggdes och såldes mellan 1995 och 1998
totalt 1680 motorcyklar.
År 1999 återlanserade Cagiva River
nedbringade cylindervolymen till 500 cc medan motorn förbättrades.
Faktum är att River 500 paradoxalt nog har mer hästkrafter än 600.
Den nya versionen är mer dynamisk, snabb och pålitlig men lider tyvärr av det dåliga rykte som skapats av Storesyster.
Tillverkades i endast 490 exemplar, sista produktionen 2004, trots att den togs ur sortimentet mellan 2000 och 2001 för att ge utrymme åt den mer substantiella Cagiva Raptor 650
Den är tydligt en andra serie och det framgår av två grundläggande faktorer som nämns direkt i registreringsbeviset.
Stämplingen med texten MV Agusta skedde först 2000 när Claudio Castiglioni, numera ägare av Cagiva, beslutade att ändra företagsnamn från Cagiva till MV Agusta samtidigt som varumärket Cagiva behölls.
Den andra faktorn är cylindervolymen angiven i registret under fältet P.1, som anger 498 cc
Detta pussel gör att vi kan säga att River 500 tillhör den sista produktionen 2004 som lämnats osåld och troligen registrerats först 2006
Uppgifter
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
