Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
13
dagar
00
timmar
40
minuter
52
sekunder
Startbud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av John Searle
Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.
Uppskattat pris € 6 000 - € 6 900
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 136487 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Laverda 750 S från 1998 är en sportmotor som på ett utmärkt sätt speglar det italienska motorvarumärkets karaktär: egenrådig, sportig och byggd med öga för detaljer. På 1990-talet försökte Laverda återuppbygga en stark position inom sportmotorvärlden, och 750-serien spelade där en viktig roll.
Motorcykeln drivs av en 747 cc vattenkyld paralleltvåa. Denna kraftkälla levererar ungefär 90 hk och är känd för sin direkta gasrespons och livfulla karaktär. Till skillnad från många fyror från den tiden känns motorn råare och mer mekanisk, vilket många entusiaster just tycker är attraktivt. Maskinen har en tydlig sportig inriktning och inbjuder till aktiv körning.
Räckesettet (ram och underdel) hos 750 S är robust och av hög kvalitet. Aluminiumramen ger stabilitet i högre hastigheter och i vågiga kurvor. Många komponenter, som fjädring och bromsar, kommer från välrenommerade europeiska leverantörer. Detta ger motorn ett tight och exakt körbeteende som passar bra till dess sportiga karaktär.
När det gäller design är Laverda typiskt italienskt: skarpa linjer, en kompakt byggd konstruktion och iögonfallande färgsättningar som den karakteristiska orange som var känt märke. Motorn har därmed en stark utstrålning och särskiljer sig tydligt från japanska sportmotorer från samma period.
Även om Laverda 750 S aldrig producerades i enorma antal, har den fått en särskild status bland entusiaster. Numera ses modellen som en intressant och karaktärsfull klassiker från sent 1990-tal, som visar hur italienska motorcyklar kombinerar prestanda med en unik personlighet.
Uppgifter och nuvarande skick på denna motorcykel:
Denna Laverda går, kör och växlar bra.
Flera underhållsfakturor finns närvarande, totalt €2720.
Inklusive många reservdelar.
Motorn har tyska registreringshandlingar
Första registrering: 1998-05-08
Cylindrar: 2
Cylindervolym: 747 cm³
Effekt (registrerad): 56 kW
Framdäck: 2.6 mm, dotkod: 2814
Bakdäck: 2.7 mm, dotkod: 2114
Motorcykeln levereras vid transport utan batteri och bensin.
För köpare utanför landet tillhandahåller vi europeiskt godkända exporthandlingar (utan COC), men vidare registrering står köparen för och ska ordnas av köparen.
Laverda 750 S från 1998 är en sportmotor som på ett utmärkt sätt speglar det italienska motorvarumärkets karaktär: egenrådig, sportig och byggd med öga för detaljer. På 1990-talet försökte Laverda återuppbygga en stark position inom sportmotorvärlden, och 750-serien spelade där en viktig roll.
Motorcykeln drivs av en 747 cc vattenkyld paralleltvåa. Denna kraftkälla levererar ungefär 90 hk och är känd för sin direkta gasrespons och livfulla karaktär. Till skillnad från många fyror från den tiden känns motorn råare och mer mekanisk, vilket många entusiaster just tycker är attraktivt. Maskinen har en tydlig sportig inriktning och inbjuder till aktiv körning.
Räckesettet (ram och underdel) hos 750 S är robust och av hög kvalitet. Aluminiumramen ger stabilitet i högre hastigheter och i vågiga kurvor. Många komponenter, som fjädring och bromsar, kommer från välrenommerade europeiska leverantörer. Detta ger motorn ett tight och exakt körbeteende som passar bra till dess sportiga karaktär.
När det gäller design är Laverda typiskt italienskt: skarpa linjer, en kompakt byggd konstruktion och iögonfallande färgsättningar som den karakteristiska orange som var känt märke. Motorn har därmed en stark utstrålning och särskiljer sig tydligt från japanska sportmotorer från samma period.
Även om Laverda 750 S aldrig producerades i enorma antal, har den fått en särskild status bland entusiaster. Numera ses modellen som en intressant och karaktärsfull klassiker från sent 1990-tal, som visar hur italienska motorcyklar kombinerar prestanda med en unik personlighet.
Uppgifter och nuvarande skick på denna motorcykel:
Denna Laverda går, kör och växlar bra.
Flera underhållsfakturor finns närvarande, totalt €2720.
Inklusive många reservdelar.
Motorn har tyska registreringshandlingar
Första registrering: 1998-05-08
Cylindrar: 2
Cylindervolym: 747 cm³
Effekt (registrerad): 56 kW
Framdäck: 2.6 mm, dotkod: 2814
Bakdäck: 2.7 mm, dotkod: 2114
Motorcykeln levereras vid transport utan batteri och bensin.
För köpare utanför landet tillhandahåller vi europeiskt godkända exporthandlingar (utan COC), men vidare registrering står köparen för och ska ordnas av köparen.
Uppgifter
Märke
Laverda
Modelltyp
750 S
Motorstorlek (i cc)
750
Första registreringsår
1998
Skick
Utmärkt skick
Registreringpapper
med tysk registrering
Miltal
18669 km
Ramnummer
ZLVSTA10000001915
Finns i land
Nederländerna
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
