OSSA - Tu-Yo - 250 cc - 1984
08
dagar
23
timmar
15
minuter
14
sekunder
Aktuellt bud
€ 1 225
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 2 800 - € 3 100
 | 1 225 € | |
|---|---|---|
| 1 125 € | |
| 428 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 137393 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Sällsynt Ossa trial 250cc Tu-yo för motoralpint
Designad för att bära passagerare, vilket även framgår av modellnamnet (Tu y yo på spanska, du och jag)
Tillverkad i få exemplar strax innan den omtalade spanska motorfabriken lade ner verksamheten.
Motorn hämtad från den klassiska basen hos den historiska Ossa M.A.R., men med modifieringar för att uppdatera och förbättra dess prestanda, termiskt uppdaterad och förbättrad jämfört med tidigare modeller och monterad för första gången på Ossa Yellow.
Vår motorcykel är mycket välbevarad och har alla sina originaldelar.
Främre skärm från epoken, det typiska bakre skäret i glasfiber.
Originalsidorna med tidsenliga dekaler.
Originalsadel med den karakteristiska logotypen "Ossa".
Klädseln har några bruksmissar men är i helhet intakt.
Den var utrustad med ett bekvämt bakre pakethållare, mycket robust och utformat för att bära bagage i det typiska motoralpinstycket.
Den är intakt och i utmärkt skick.
Fram- och bakljus original.
Styr, handtag och alla detaljer inklusive gas, koppling och broms är original från tiden och har aldrig restaurerats.
Vacker och utan bucklor den typiska expansionsavgasen från Ossa.
Nya tankdekaler.
Motorn.
Syntes olja i växellådan
Termiskt:
På grund av långt uppehåll var det nödvändigt att byta kolv samt renovera cylindervägg.
Kolen är ny, 0 km och skall köras in.
Växelhusets botten är i ordning, inga ljud som tyder på slitage i vevbult eller huvudlager.
Ett sällsynt föremål för samlare av spanska historiska trialcyklar och fortfarande bra att använda för bergspromenader.
Italien:
Ägarbyte står köparen för.
Pris 200 €
För utlandet krävs rivning för export, köparen står för kostnaden.
Pris 180 €
På begäran tillhandahålls italienska registreringshandlingar och skylt till köparen om denne åtar sig att konvertera dem till registreringsskylt och registreringsbevis i köparens nation.
Transport bekostas av köparen
Italien från 250 till 350 €
Europa: transport bekostas av köparen
Centrala Europa 550 €
Nord/Öst 650 €
Belägen i Terni - Italien
Sällsynt Ossa trial 250cc Tu-yo för motoralpint
Designad för att bära passagerare, vilket även framgår av modellnamnet (Tu y yo på spanska, du och jag)
Tillverkad i få exemplar strax innan den omtalade spanska motorfabriken lade ner verksamheten.
Motorn hämtad från den klassiska basen hos den historiska Ossa M.A.R., men med modifieringar för att uppdatera och förbättra dess prestanda, termiskt uppdaterad och förbättrad jämfört med tidigare modeller och monterad för första gången på Ossa Yellow.
Vår motorcykel är mycket välbevarad och har alla sina originaldelar.
Främre skärm från epoken, det typiska bakre skäret i glasfiber.
Originalsidorna med tidsenliga dekaler.
Originalsadel med den karakteristiska logotypen "Ossa".
Klädseln har några bruksmissar men är i helhet intakt.
Den var utrustad med ett bekvämt bakre pakethållare, mycket robust och utformat för att bära bagage i det typiska motoralpinstycket.
Den är intakt och i utmärkt skick.
Fram- och bakljus original.
Styr, handtag och alla detaljer inklusive gas, koppling och broms är original från tiden och har aldrig restaurerats.
Vacker och utan bucklor den typiska expansionsavgasen från Ossa.
Nya tankdekaler.
Motorn.
Syntes olja i växellådan
Termiskt:
På grund av långt uppehåll var det nödvändigt att byta kolv samt renovera cylindervägg.
Kolen är ny, 0 km och skall köras in.
Växelhusets botten är i ordning, inga ljud som tyder på slitage i vevbult eller huvudlager.
Ett sällsynt föremål för samlare av spanska historiska trialcyklar och fortfarande bra att använda för bergspromenader.
Italien:
Ägarbyte står köparen för.
Pris 200 €
För utlandet krävs rivning för export, köparen står för kostnaden.
Pris 180 €
På begäran tillhandahålls italienska registreringshandlingar och skylt till köparen om denne åtar sig att konvertera dem till registreringsskylt och registreringsbevis i köparens nation.
Transport bekostas av köparen
Italien från 250 till 350 €
Europa: transport bekostas av köparen
Centrala Europa 550 €
Nord/Öst 650 €
Belägen i Terni - Italien
Uppgifter
Märke
OSSA
Modelltyp
Tu-Yo
Motorstorlek (i cc)
250
Första registreringsår
1984
Skick
Mycket bra
Registreringpapper
med italiensk registrering
Ramnummer
B790006
Finns i land
Italien (centrala)
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
