MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
16
dagar
03
timmar
13
minuter
20
sekunder
Startbud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 11 000 - € 13 000
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 137313 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
När MV Agusta 1968 presenterade sin nya tvåcylindriga fyrtakts roadster 250B, var det nästan givet att de snart skulle visa en Scrambler-version.
Det handlade om en vacker tvåcylindrig fyrtaktsmotor på 246 cc, topplock-ventiler, 5 växlar, 19 hk vid 7800 rpm och en topphastighet på 125 km/h.
En förvånansvärt och originell stil, den var säkert den vackraste av de väg-scrambler som byggdes hittills, även om italienska förare inte delade den amerikanska marknadens entusiasm för denna nisch, varför ungefär 52 enheter tillverkades mellan 1969 och 1970.
Färg: silver med röda band på tanken
37162 kilometer visades på hastighetsmätaren.
Chassinummer: MV 250 B *2110756*.
Fordonet har restaurerats under åren.
Stannade under en längre tid, utplockad ur privat samling.
Motorcykeln har varit italiensk sedan starten (första registreringsåret: 1970).
Original italiensk äldre registreringsskylt, provinsen AL.
Motorcykeln levereras tillsammans med en kopia av certifikatet över registrering i MV Agusta:s historiska register, där det står "Tankens färg är silver med en horisontell röd band över vilket MV-AGUSTA:s original-logotyp överlagts. Denna modell i Scrambler-version härleds från MV 250 tvåcylindriska från 1968. Vi kan kalla den en prototyp eftersom endast två exemplar tillverkades 1969".
Motorcykeln levereras med en kopia av de tekniska uppgifterna.
Fordonet är avregistrerat.
Möjlighet till hemleverans i Italien och utomlands.
Fordonet finns i Reggio Emilia – Italien.
Kunden står dessutom för kostnaderna för tullhantering om fordonet skulle lämna EU (EXTRA CE).
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
När MV Agusta 1968 presenterade sin nya tvåcylindriga fyrtakts roadster 250B, var det nästan givet att de snart skulle visa en Scrambler-version.
Det handlade om en vacker tvåcylindrig fyrtaktsmotor på 246 cc, topplock-ventiler, 5 växlar, 19 hk vid 7800 rpm och en topphastighet på 125 km/h.
En förvånansvärt och originell stil, den var säkert den vackraste av de väg-scrambler som byggdes hittills, även om italienska förare inte delade den amerikanska marknadens entusiasm för denna nisch, varför ungefär 52 enheter tillverkades mellan 1969 och 1970.
Färg: silver med röda band på tanken
37162 kilometer visades på hastighetsmätaren.
Chassinummer: MV 250 B *2110756*.
Fordonet har restaurerats under åren.
Stannade under en längre tid, utplockad ur privat samling.
Motorcykeln har varit italiensk sedan starten (första registreringsåret: 1970).
Original italiensk äldre registreringsskylt, provinsen AL.
Motorcykeln levereras tillsammans med en kopia av certifikatet över registrering i MV Agusta:s historiska register, där det står "Tankens färg är silver med en horisontell röd band över vilket MV-AGUSTA:s original-logotyp överlagts. Denna modell i Scrambler-version härleds från MV 250 tvåcylindriska från 1968. Vi kan kalla den en prototyp eftersom endast två exemplar tillverkades 1969".
Motorcykeln levereras med en kopia av de tekniska uppgifterna.
Fordonet är avregistrerat.
Möjlighet till hemleverans i Italien och utomlands.
Fordonet finns i Reggio Emilia – Italien.
Kunden står dessutom för kostnaderna för tullhantering om fordonet skulle lämna EU (EXTRA CE).
Uppgifter
Märke
MV Agusta
Modelltyp
Scrambler
Motorstorlek (i cc)
250
Första registreringsår
1970
Skick
För omstart
Registreringpapper
Inga registreringspapper
Miltal
37162 km
Ramnummer
MV 250 B *2110756*
Motornummer
*2110709*
Finns i land
Italien (norra)
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
