FN - M70 - Sahara - 350 cc - 1928
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 5 000 - € 5 900
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 137663 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Underbar FN M70 Sahara, en riktig för-prekold belgisk klassiker.
Motorn är löst och komplett, den behöver kontrolleras och ses över för att kunna köra igen.
Byggår är ca 1930. Det regionala registreringsnumret N-36193 utfärdades 1933 till J.M.A. Vogels i Oirschot, Noord Brabant.
Levereras med professionell faktura med chassnummer och motornummer, inget registreringsnummer följer med.
I slutet av 1923 lanserade FN en 350 cc enkelcylindrig toppventilsmotor med enhetskonstruktion på marknaden. Denna modell, M60, var början på en framgångsrik ny modellserie i en period då de tunga och dyra fyrcylindriga blev mindre populära.
Två år senare kom en större 500 cc-bror, M67. Snart därefter upphörde tillverkningen av fyrcylindriga hos FN helt. Toppventilsmotorerna var mycket framgångsrika, men fabriken insåg att de främst tilltalade sportiga förare. Därför beslutades att producera en modell med sidventiler och enhetskonstruktion som en utilitarisk maskin.
Modellen M70 hade ett borr-styrkeförhållande på 74 × 80,5 mm, en enhetskonstruktionsmotor och en treväxlad låda.
Det yttre svänghjulet på de tidiga modellerna var rött färgat, därav nästan pojknamnet "Moulin Rouge" för denna modell.
För att bevisa modellens tillförlitlighet korsade två franska armeofficerare och en belgisk montör Saharaöknen i april, maj och juni 1927 med M70:orna. De färdades 6300 km genom öknen utan att maskinerna svikta dem.
En hjälteprestation som gav fabriken mycket publicitet och namnet "Sahara" (Sahara) till den modiga lillamaskinen.
Sahara var en mycket framgångsrik maskin: den startade lätt, var mycket tillförlitlig och hade en anmärkningsvärd topphastighet på över 90 km/t.
FN M70 är en historisk motorcykel producerad av Fabrique Nationale de Herstal (FN), ett belgiskt företag som är berömt för sitt bidrag till motorindustriens tidiga 1900-tal.
En historisk motorcykel som speglar F.N:s rika arv. Denna unika maskin är utrustad med en robust 348cc sidventils-toppmonterad enaxelmotor, som är känd för sin tillförlitlighet och smidiga prestanda.
M70 utmärker sig med sina klassiska designelement och exemplet på hantverksskicklighet. Den stilfulla svarta bränseltanken med det ikoniska FN-logotypen, de robusta ekskionerna och den autentiska strålkastaren ger denna motorcykel en tidlös look. Skinnsadeln och den traditionella fjädringen gör körningen bekväm, medan enkel hantering ger en charmig körupplevelse som tar dig tillbaka till motorcyklarnas guldålder.
Denna FN M70 är inte bara en bit av körhistoria, utan också ett vackert samlarobjekt för klassiska motorentusiaster. Med sina noggrant underhållna originaldelar och sin klassiska charm är denna motorcykel en investering i både arv och körupplevelse.
Missa inte chansen att äga ett verkligt historiskt smycke – M70 väntar på en ny ägare som värdesätter och vårdar dess rika historia."
Underbar FN M70 Sahara, en riktig för-prekold belgisk klassiker.
Motorn är löst och komplett, den behöver kontrolleras och ses över för att kunna köra igen.
Byggår är ca 1930. Det regionala registreringsnumret N-36193 utfärdades 1933 till J.M.A. Vogels i Oirschot, Noord Brabant.
Levereras med professionell faktura med chassnummer och motornummer, inget registreringsnummer följer med.
I slutet av 1923 lanserade FN en 350 cc enkelcylindrig toppventilsmotor med enhetskonstruktion på marknaden. Denna modell, M60, var början på en framgångsrik ny modellserie i en period då de tunga och dyra fyrcylindriga blev mindre populära.
Två år senare kom en större 500 cc-bror, M67. Snart därefter upphörde tillverkningen av fyrcylindriga hos FN helt. Toppventilsmotorerna var mycket framgångsrika, men fabriken insåg att de främst tilltalade sportiga förare. Därför beslutades att producera en modell med sidventiler och enhetskonstruktion som en utilitarisk maskin.
Modellen M70 hade ett borr-styrkeförhållande på 74 × 80,5 mm, en enhetskonstruktionsmotor och en treväxlad låda.
Det yttre svänghjulet på de tidiga modellerna var rött färgat, därav nästan pojknamnet "Moulin Rouge" för denna modell.
För att bevisa modellens tillförlitlighet korsade två franska armeofficerare och en belgisk montör Saharaöknen i april, maj och juni 1927 med M70:orna. De färdades 6300 km genom öknen utan att maskinerna svikta dem.
En hjälteprestation som gav fabriken mycket publicitet och namnet "Sahara" (Sahara) till den modiga lillamaskinen.
Sahara var en mycket framgångsrik maskin: den startade lätt, var mycket tillförlitlig och hade en anmärkningsvärd topphastighet på över 90 km/t.
FN M70 är en historisk motorcykel producerad av Fabrique Nationale de Herstal (FN), ett belgiskt företag som är berömt för sitt bidrag till motorindustriens tidiga 1900-tal.
En historisk motorcykel som speglar F.N:s rika arv. Denna unika maskin är utrustad med en robust 348cc sidventils-toppmonterad enaxelmotor, som är känd för sin tillförlitlighet och smidiga prestanda.
M70 utmärker sig med sina klassiska designelement och exemplet på hantverksskicklighet. Den stilfulla svarta bränseltanken med det ikoniska FN-logotypen, de robusta ekskionerna och den autentiska strålkastaren ger denna motorcykel en tidlös look. Skinnsadeln och den traditionella fjädringen gör körningen bekväm, medan enkel hantering ger en charmig körupplevelse som tar dig tillbaka till motorcyklarnas guldålder.
Denna FN M70 är inte bara en bit av körhistoria, utan också ett vackert samlarobjekt för klassiska motorentusiaster. Med sina noggrant underhållna originaldelar och sin klassiska charm är denna motorcykel en investering i både arv och körupplevelse.
Missa inte chansen att äga ett verkligt historiskt smycke – M70 väntar på en ny ägare som värdesätter och vårdar dess rika historia."
Uppgifter
Märke
FN
Modelltyp
M70 - Sahara
Motorstorlek (i cc)
350
Första registreringsår
1928
Skick
För omstart
Registreringpapper
Invoice with engine number and frame number
Ramnummer
56068
Motornummer
2978
Finns i land
Nederländerna
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
