Laverda - 750 S - 1998
12
dagar
20
timmar
41
minuter
19
sekunder
Startbud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 5 000 - € 5 900
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 139439 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Laverda 750 S, första registrering 1998, 747 cc kylmantlad parallelltwin som ger cirka 56 kW, 18 669 km, tysk registrering och ramnummer ZLVSTA10000001915, utmärkt skick; belägen i Nederländerna, CoC saknas.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
De Laverda 750 S från 1998 är en sportmotor som perfekt återspeglar karaktären hos det italienska motorvarumärket: egenartad, sportig och byggd med fokus på detaljer. På 1990-talet försökte Laverda åter bygga upp en stark position inom sportmotorvärlden, och 750-serien spelade där en viktig roll.
Motorn drivs av en 747 cc vattenkyld paralleltwin. Denna kraftkälla levererar cirka 90 hk och är känd för sin direkta gasrespons och livliga karaktär. Till skillnad mot många fyror från den tiden känns motorn råare och mer mekanisk, vilket många entusiaster faktiskt tycker är attraktivt. Maskinen har en tydlig sportig avsikt och lockar till aktiv körning.
Väghjulen på 750 S är robusta och av hög kvalitet. Aluminiumramen ger stabilitet vid högre hastigheter och i snabba svängar. Många komponenter, som fjärrning/upphängning och bromsar, kommer från välrenommerade europeiska leverantörer. Detta ger motorn ett putsat och exakt körbeteende som passar bra med dess sportiga karaktär.
När det gäller design är Laverda typiskt italienskt: skarpa linjer, en kompakt konstruktion och iögonfallande färgsättningar som den karakteristiska orange färgen som märket blev berömt för. Motorn har därmed ett starkt utseende och särskiljer sig tydligt från japanska sportmotorer från samma period.
Även om Laverda 750 S aldrig producerades i enorma mängder har den fått en särskild status bland entusiaster. Idag ses modellen som en intressant och karaktärsfull klassiker från sena 1990-talet, som visar hur italienska motorcyklar kombinerar prestanda med en unik personlighet.
Uppgifter och nuvarande tillstånd för denna motorcykel:
Denna Laverda startar, går och växlar bra.
Förekommande underhållsfakturor finns, totalt 2720 €.
Inkluderar många reservdelar.
Motorcykeln har tyska registreringshandlingar.
Första registrering: 1998-05-08
Cylindrar: 2
Cylindervolym: 747 cm³
Effekt (på registreringsbevis): 56 kW
Framdäcket slitage 2,6 mm, dotkod: 2814
Bakdäcket slitage 2,7 mm, dotkod: 2114
Motorcykeln levereras utan batteri och bensin vid transport.
För köpare utanför landet ordnar vi europeiskt accepterade exporthandlingar (utan COC), men vidare registrering står köparen för.
De Laverda 750 S från 1998 är en sportmotor som perfekt återspeglar karaktären hos det italienska motorvarumärket: egenartad, sportig och byggd med fokus på detaljer. På 1990-talet försökte Laverda åter bygga upp en stark position inom sportmotorvärlden, och 750-serien spelade där en viktig roll.
Motorn drivs av en 747 cc vattenkyld paralleltwin. Denna kraftkälla levererar cirka 90 hk och är känd för sin direkta gasrespons och livliga karaktär. Till skillnad mot många fyror från den tiden känns motorn råare och mer mekanisk, vilket många entusiaster faktiskt tycker är attraktivt. Maskinen har en tydlig sportig avsikt och lockar till aktiv körning.
Väghjulen på 750 S är robusta och av hög kvalitet. Aluminiumramen ger stabilitet vid högre hastigheter och i snabba svängar. Många komponenter, som fjärrning/upphängning och bromsar, kommer från välrenommerade europeiska leverantörer. Detta ger motorn ett putsat och exakt körbeteende som passar bra med dess sportiga karaktär.
När det gäller design är Laverda typiskt italienskt: skarpa linjer, en kompakt konstruktion och iögonfallande färgsättningar som den karakteristiska orange färgen som märket blev berömt för. Motorn har därmed ett starkt utseende och särskiljer sig tydligt från japanska sportmotorer från samma period.
Även om Laverda 750 S aldrig producerades i enorma mängder har den fått en särskild status bland entusiaster. Idag ses modellen som en intressant och karaktärsfull klassiker från sena 1990-talet, som visar hur italienska motorcyklar kombinerar prestanda med en unik personlighet.
Uppgifter och nuvarande tillstånd för denna motorcykel:
Denna Laverda startar, går och växlar bra.
Förekommande underhållsfakturor finns, totalt 2720 €.
Inkluderar många reservdelar.
Motorcykeln har tyska registreringshandlingar.
Första registrering: 1998-05-08
Cylindrar: 2
Cylindervolym: 747 cm³
Effekt (på registreringsbevis): 56 kW
Framdäcket slitage 2,6 mm, dotkod: 2814
Bakdäcket slitage 2,7 mm, dotkod: 2114
Motorcykeln levereras utan batteri och bensin vid transport.
För köpare utanför landet ordnar vi europeiskt accepterade exporthandlingar (utan COC), men vidare registrering står köparen för.
Uppgifter
Märke
Laverda
Modelltyp
750 S
Första registreringsår
1998
Skick
Utmärkt skick
Registreringpapper
med tysk registrering
Miltal
18669 km
Ramnummer
ZLVSTA10000001915
Finns i land
Nederländerna
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
