Triumph - TR6 - NO RESERVE - 1970
13
dagar
12
timmar
12
minuter
02
sekunder
Aktuellt bud
€ 110
Utan reservationspris
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 15 000 - € 17 000
 | 110 € | |
|---|---|---|
 | 100 € | |
| 29 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 138578 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Triumph TR6 från 1970, 2,5-liters sexcylindrig roadster med manuell växellåda, bensin, 95 hk, matching numbers ja, belägen i Italien med tysk registrering och CoC finns på begäran, Mallard Green, 2500 cc.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
IN RISALTO
*Utrustad med klassisk trygghetsinspektion data
*Version med dubbla förgasare
*Brittisk roadster med sex-cylindrig linjär motor
*Original reservhjul
STORIA/PANORAMICA
Presenterad 1968 representerar Triumph TR6 en av de sista stora brittiska roadsterna i klassisk stil och en av de mest ikoniska engelska sportbilarna i sin tid. Kännetecknas av Karmanns kraftfulla design, förenar den rena, tidlösa linjer med en robust mekanik och en fängslande sexcylindrig motor, och erbjuder den äkta körupplevelse som gjorde de brittiska sportbilarna från 1960- och 1970-talen berömda.
Idag anses TR6 vara en av de mest uppskattade öppna sportbilarna i England bland entusiaster och samlare, tack vare den perfekta balansen mellan mekanisk enkelhet, sexcylindrig motor, pålitlighet, prestanda och charm.
EXTERIÖR
Karossen har tidigare ommåtts av tidigare ägare till Triumph Mallard Greene i stället för den ursprungliga vita, och den framstår i gott och solid allmänt skick med endast några tecken på tidens gång och användning som är förenliga med en historisk bil.
Utomhusblyskorna är kompletta, korrekta och väl bevarade och lyfter fram bilens eleganta linjer.
Nyligen har en professionell polering och detailing utförts som ytterligare höjt bilens totala presentation.
Underredet är generellt solid och till största delen originalt. Det har genom åren genomgått några restaureringsinsatser och visar inga tecken på olyckor, och är lämplig för normal vägangöring.
INTERIÖR
Sittgruppen behåller till stor del den ursprungliga konfigurationen och är väl bevarad med normala användningstecken i relation till bilens ålder.
Instrumentpanelen behåller bilens originalinstrumentation från tiden, komplett och i bra skick, medan hela interiören är ordnad och fullt användbar, utrustad med en vacker Moto Lita sportratt. En hygienisering har just genomförts.
Häcken är i utmärkt skick, går lätt upp och ner och ger rätt skydd mot väder och vind.
MEKANIK
Den är utrustad med sin egen ursprungliga sexcylindriga 2,5 l-motor, bränslesatt av två Stromberg-förgasare. Motorn har nyligen startats igen efter en längre period av stillestånd efter importen 2008, med en genomgång av bensinledningar, tankdemontage, nytt batteri. Startar och motorn går, växlar och koppling fungerar också, men bilen importerades till Italien 2008 och har sedan dess kört väldigt få kilometer, en allmän servicekontroll rekommenderas före körning.
En roadster som fortfarande kan erbjuda en äkta "British" körupplevelse, avsedd att behålla sin attraktionskraft bland samlare och Triumph-entusiaster.
FÖRPACKNING/FRAKT
Säljaren kan ordna hemleverans i Italien och Europa. Kontakta för en offert.
KÖP NU: Du kan säkra objektet utan att vänta! Har du frågor? Kontakta säljaren för hjälp.
DOKUMENTATION
- Försäkran om konformitet Federperiti
- Tyska dokument (kopior)
- Försäljningsfaktura
TJÄNSTER
Alla fordon är vår egendom och vi bedriver inte mellanköp. Vi erbjuder
rådgivning och stöd vid utländskregistrering även via våra betrodda byråer.
GARANTI
Vi säljer enbart fordon som är Garantied-konformitet 100% och Certifierade: varje fordon säljs med Konformitetscertifikat. Varje fordon inspekteras personligen för att garantera köparen överensstämmelse mellan bilder, beskrivning och det övergripande bilskicket.
Vissa videor av bilen, motorn och körning kan finnas tillgängliga – fråga Catawiki.
Säljaren tar hand om äganderättsöverlåtelse på distans eller dokument för export (ej inkluderat). Hjälp med frakt i Italien, Europa och världen till förmånliga priser. Du kan också hämta bilen personligen.
Du är välkommen till vårt showroom för att träffas och se fordonet före auktionens slut, även via WhatsApp-video samtal – skriv till Catawiki för en tid.
Följ våra bilauktioner för Samlingar utan Prisantal (No Reserve) på Catawiki
Säljarens berättelse
Sedan 2000 har vi specialiserat oss på samlarbilar. I sex år i rad (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 och 2025) har vi tilldelats 'Certificato di Eccellenza Catawiki' som bästa säljare och blivit den första TOP Seller i kategorin: varje bil är oberoende och personligen inspekterad av certifierade Federperiti-experter för att säkerställa maximal transparens och äkthet i våra Auktioner Utan Reserve. Kundsupport via e-post, WhatsApp och telefon finns alltid tillgänglig under och efter auktionen för att ge hjälp med dokument, ägarbyten, export och leverans. För mer information, besök Netclassic.it.
Anmäl dig för att hålla dig uppdaterad till vår mailinglista.
Översatt av Google ÖversättIN RISALTO
*Utrustad med klassisk trygghetsinspektion data
*Version med dubbla förgasare
*Brittisk roadster med sex-cylindrig linjär motor
*Original reservhjul
STORIA/PANORAMICA
Presenterad 1968 representerar Triumph TR6 en av de sista stora brittiska roadsterna i klassisk stil och en av de mest ikoniska engelska sportbilarna i sin tid. Kännetecknas av Karmanns kraftfulla design, förenar den rena, tidlösa linjer med en robust mekanik och en fängslande sexcylindrig motor, och erbjuder den äkta körupplevelse som gjorde de brittiska sportbilarna från 1960- och 1970-talen berömda.
Idag anses TR6 vara en av de mest uppskattade öppna sportbilarna i England bland entusiaster och samlare, tack vare den perfekta balansen mellan mekanisk enkelhet, sexcylindrig motor, pålitlighet, prestanda och charm.
EXTERIÖR
Karossen har tidigare ommåtts av tidigare ägare till Triumph Mallard Greene i stället för den ursprungliga vita, och den framstår i gott och solid allmänt skick med endast några tecken på tidens gång och användning som är förenliga med en historisk bil.
Utomhusblyskorna är kompletta, korrekta och väl bevarade och lyfter fram bilens eleganta linjer.
Nyligen har en professionell polering och detailing utförts som ytterligare höjt bilens totala presentation.
Underredet är generellt solid och till största delen originalt. Det har genom åren genomgått några restaureringsinsatser och visar inga tecken på olyckor, och är lämplig för normal vägangöring.
INTERIÖR
Sittgruppen behåller till stor del den ursprungliga konfigurationen och är väl bevarad med normala användningstecken i relation till bilens ålder.
Instrumentpanelen behåller bilens originalinstrumentation från tiden, komplett och i bra skick, medan hela interiören är ordnad och fullt användbar, utrustad med en vacker Moto Lita sportratt. En hygienisering har just genomförts.
Häcken är i utmärkt skick, går lätt upp och ner och ger rätt skydd mot väder och vind.
MEKANIK
Den är utrustad med sin egen ursprungliga sexcylindriga 2,5 l-motor, bränslesatt av två Stromberg-förgasare. Motorn har nyligen startats igen efter en längre period av stillestånd efter importen 2008, med en genomgång av bensinledningar, tankdemontage, nytt batteri. Startar och motorn går, växlar och koppling fungerar också, men bilen importerades till Italien 2008 och har sedan dess kört väldigt få kilometer, en allmän servicekontroll rekommenderas före körning.
En roadster som fortfarande kan erbjuda en äkta "British" körupplevelse, avsedd att behålla sin attraktionskraft bland samlare och Triumph-entusiaster.
FÖRPACKNING/FRAKT
Säljaren kan ordna hemleverans i Italien och Europa. Kontakta för en offert.
KÖP NU: Du kan säkra objektet utan att vänta! Har du frågor? Kontakta säljaren för hjälp.
DOKUMENTATION
- Försäkran om konformitet Federperiti
- Tyska dokument (kopior)
- Försäljningsfaktura
TJÄNSTER
Alla fordon är vår egendom och vi bedriver inte mellanköp. Vi erbjuder
rådgivning och stöd vid utländskregistrering även via våra betrodda byråer.
GARANTI
Vi säljer enbart fordon som är Garantied-konformitet 100% och Certifierade: varje fordon säljs med Konformitetscertifikat. Varje fordon inspekteras personligen för att garantera köparen överensstämmelse mellan bilder, beskrivning och det övergripande bilskicket.
Vissa videor av bilen, motorn och körning kan finnas tillgängliga – fråga Catawiki.
Säljaren tar hand om äganderättsöverlåtelse på distans eller dokument för export (ej inkluderat). Hjälp med frakt i Italien, Europa och världen till förmånliga priser. Du kan också hämta bilen personligen.
Du är välkommen till vårt showroom för att träffas och se fordonet före auktionens slut, även via WhatsApp-video samtal – skriv till Catawiki för en tid.
Följ våra bilauktioner för Samlingar utan Prisantal (No Reserve) på Catawiki
Säljarens berättelse
Sedan 2000 har vi specialiserat oss på samlarbilar. I sex år i rad (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 och 2025) har vi tilldelats 'Certificato di Eccellenza Catawiki' som bästa säljare och blivit den första TOP Seller i kategorin: varje bil är oberoende och personligen inspekterad av certifierade Federperiti-experter för att säkerställa maximal transparens och äkthet i våra Auktioner Utan Reserve. Kundsupport via e-post, WhatsApp och telefon finns alltid tillgänglig under och efter auktionen för att ge hjälp med dokument, ägarbyten, export och leverans. För mer information, besök Netclassic.it.
Anmäl dig för att hålla dig uppdaterad till vår mailinglista.
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Triumph
Modelltyp
TR6 - NO RESERVE
År
1970
Stationerad i
Italien
Miltal
46563 km
Registreringpapper
med tysk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Mallard Green
Hästkrafter
95
Cubic capacity
2500cc
Matching numbers
Yes
Matchande färger
No
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
På begäran
Certifikat tillgängligt
Ja
Condition (Paint & body)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame & underbody)
Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
