Norton - Manx - Watsonian Sidecar - 1953

10
dagar
23
timmar
02
minuter
52
sekunder
Aktuellt bud
€ 14 750
Reservationspriset är ej uppnått
Davide Marelli
Expert
Utvalt av Davide Marelli

Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.

Uppskattat pris  € 33 000 - € 37 000
CH
14 750 €
IT
11 500 €
CH
11 000 €

Catawikis köparskydd

Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer

Trustpilot 4.4 | 143467 omdömen

Betygsatt utmärkt på Trustpilot.

Norton Manx från 1953 med Featherbed‑ram och motor 11M 48800, belägen i Italien, mycket gott skick efter högkvalitativ restaurering och levereras med en autentisk Watsonian sidvagn att restaurera.

AI-assisterad sammanfattning

Beskrivning från säljaren

Ett stycke sportmotorcykelhistoria: en Norton Manx från cirka 1953 (ramserie 48800).
Detta exemplar härrör från det gyllene året för introduktionen av den kortslagiga motorn, monterad på den legendariska Featherbed-ramen.

Stato della Moto
Motorcykeln har genomgått en konservativ renovering av hög nivå, både mekaniskt och bevarande.
Dubbelkamsmotorn har genomgått översyn i överensstämmelse med dåtidens originalspecifikationer. Underredet och karosseriet (tank och sköldar) är i utmärkta förhållanden, redo att visas i en samling eller användas vid historiska evenemang (återskapade tävlingar, Historiska GP).

Sidecar: Tillsammans med motorcykeln levereras en autentisk sportsidecar från tiden. Sidovagnen är för närvarande i behov av renovering och utgör en unik möjlighet för en entusiast att föra tillbaka en komplett tävlingsutrustning till banan eller utställning, med en ovärderlig patina från originaltiden.

År: 1953 Modell: 30M (11M = 500cc DOHC)
Ram: Featherbed (Serie 48800)
Motorstatus: Restaurerad (Mycket gott)
Sidovagnens tillstånd: Att renovera (fullständig och autentisk ram)

Norton Manx är berömd för sin smidighet och sina framgångar på Tourist Trophy.
Sidovagnen: Äkta Watsonian Sidecar, den tubformade karossen som dominerade sidovagnstävlingarna på 1950-talet. Ramserie C bekräftar tillhörigheten till Watsonians specialtillverkning från den tiden. Sidovagnen är bevarad och väntar på renovering, och erbjuder det perfekta komplementet till en redan perfekt motorcykel.

Kombinationen med ett originalt sidovagn från samma period gör denna post extremt sällsynt på den internationella marknaden.

Säljarens berättelse

Jag säljer bil
Översatt av Google Översätt

Ett stycke sportmotorcykelhistoria: en Norton Manx från cirka 1953 (ramserie 48800).
Detta exemplar härrör från det gyllene året för introduktionen av den kortslagiga motorn, monterad på den legendariska Featherbed-ramen.

Stato della Moto
Motorcykeln har genomgått en konservativ renovering av hög nivå, både mekaniskt och bevarande.
Dubbelkamsmotorn har genomgått översyn i överensstämmelse med dåtidens originalspecifikationer. Underredet och karosseriet (tank och sköldar) är i utmärkta förhållanden, redo att visas i en samling eller användas vid historiska evenemang (återskapade tävlingar, Historiska GP).

Sidecar: Tillsammans med motorcykeln levereras en autentisk sportsidecar från tiden. Sidovagnen är för närvarande i behov av renovering och utgör en unik möjlighet för en entusiast att föra tillbaka en komplett tävlingsutrustning till banan eller utställning, med en ovärderlig patina från originaltiden.

År: 1953 Modell: 30M (11M = 500cc DOHC)
Ram: Featherbed (Serie 48800)
Motorstatus: Restaurerad (Mycket gott)
Sidovagnens tillstånd: Att renovera (fullständig och autentisk ram)

Norton Manx är berömd för sin smidighet och sina framgångar på Tourist Trophy.
Sidovagnen: Äkta Watsonian Sidecar, den tubformade karossen som dominerade sidovagnstävlingarna på 1950-talet. Ramserie C bekräftar tillhörigheten till Watsonians specialtillverkning från den tiden. Sidovagnen är bevarad och väntar på renovering, och erbjuder det perfekta komplementet till en redan perfekt motorcykel.

Kombinationen med ett originalt sidovagn från samma period gör denna post extremt sällsynt på den internationella marknaden.

Säljarens berättelse

Jag säljer bil
Översatt av Google Översätt

Uppgifter

Märke
Norton
Modelltyp
Manx - Watsonian Sidecar
Första registreringsår
1953
Skick
Mycket bra
Registreringpapper
Invoice with engine number and frame number
Ramnummer
48800 (see last photo)
Motornummer
11M 48800
Finns i land
Italien
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej

Fordonsregistrering

Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.

ItalienVerifierad
13
Sålda objekt
pro

Ansvarsfriskrivning

Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.

Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.

Liknande objekt

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

För dig i

Klassiska motorcyklar och mopeder

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​