Chevrolet - Corvette 454ci - 1973
15
dagar
17
timmar
33
minuter
16
sekunder
Aktuellt bud
€ 8 000
Reservationspriset är ej uppnått
 | 8 000 € | |
|---|---|---|
| 7 500 € | |
| 7 000 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 139439 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Chevrolet Corvette 454ci, en 1973 års modell med automatisk växellåda, bensin, svart yttre, Matching Numbers, 34 600 mil, belägen i Frankrike.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Magnifique Chevrolet Corvette coupé de 1973 utrustad med originalt LS4 Big Block 454 ci-motor –Matching Numbers– och automatisk Turbo Hydra 400-växellåda.
MÅLNING & KAROSS
Svart lack i ettaståndsläge utmärkt, djup och utan synliga defekter, nosen och motorhuven på bilen har omlackerats för mindre än 6 månader för att säkerställa att karossens övergripande skick ligger nära showroomkvalitet; lacken har nyligen polerats. Djup glans med en perfekt spegeleffekt. Inga spänstrotthetsdefekter eller apelsinskal. Alla kromdetaljer, badges och emblem är nya eller nyligen uppdaterade, alla tätningar (rutor, dörrar, T-Top) är nya eller nyligen utbytta. Karossdelarnas mellanrum (dörrar, motorhuv, T-Tops, bak- och frammask) är exakt justerade, vilket är sällsynt på glasfiber-C3 Corvettes. Notera att Corvette-emblemet framtill byttes ut efter fotograferingen. Notera att den ursprungliga färgen var röd.
MEKANIK:
Motor Matching numbers. Motor helt återställd med uppgraderingar (storvolymsvattenpump, aluminiumkylare, nytt generator, Holley Brawler 750 cfm fyra-cyllers förgasare, Edelbrock aluminium insugsrör). Högprestanda MSD elektronisk tändning och nya fördelare (2018).
Det går inte att säga bättre än att alla delar under motorhuven på denna bil har bytts ut. De har bytts mot originaldelar eller högre kvalitet.
En styrservo med räls (modern körkänsla) ersätter originalet och har installerats nyligen för att öka körkomforten,
Växellådan har återställts 2025 av en specialist.
Dubbelutloppsloppen 2 tum med Flowmaster-mellanljuddempar.
Denna bil är decatalyserad.
Med uppgraderade komponenter beräknas effekten till cirka 330 hästkrafter.
Notera att kamaxel, ventillåda eller kolvar inte har modifierats.
Motorutrymmet är extremt välskött. Slangar, klämmor och ledningsdragning ordnade utan hantverk eller lösa ledningar.
Motordelen målades i Chevy Orange som kontrasterar perfekt med kromad luftfilter och smutsfri Edelbrock aluminium insugsrör.
INTERIÖR:
Oxblood-slutfärg i renoverat skick.
Nya konstläderklädda säten, helt ny matta och mattor (2026).
Ny bakruta (2026).
Det ger en mycket högkvalitativ interiör som kan bedömas som i utmärkt skick, medan resten av interiören renoverades 2004 och har minimala tecken på normalt slitage.
Instrumentpanelens kåpa, mittkonsolen och instrumentbrädan är mycket rena och inte spruckna av solljus.
CHASSIS & DÄCK:
Chassi i perfekt skick, med tecken på normalt slitage, inget rost, inga bucklor.
Boyd Coddington-fälgar (1200 € styck) i mycket gott skick med nya däck (2026).
START OCH KÖRNING:
Starten när bilen är kall sker utan tvekan (startar mycket bra vid Holley-förgasaren) och motorn hittar snabbt ett stabilt tomgång, utan misstänkt rökutveckling ur avgasen. Vid varm motor är oljetrycket utmärkt och kylsystemet (aluminiumkylare) upprätthåller en perfekt motor-temperatur även i stillastående.
På vägen är uppvarvningen av 454 ci kraftfull, rak och utan några hopp i acceleration, åtföljd av ett fängslande men behagligt ljud i cabinen. Turbo Hydra 400 växlar mjukt och bestämt utan ryck eller knaster.
Tack vare den nya rattrörelsen är körningen precis, utan svaj i ratten, och fordonet behåller sin kurs perfekt. Suspensionerna absorberar ojämnheter väl utan störande ljud. Beroende av bromsassistans är stark, biter bra och håller sig i linje. Inga onormala läckage observerade under fordonet före eller efter körning.
Oljetrycket vid kallt är 60 psi och cirka 30 psi vid varmt i tomgång.
HISTORIK & SERVICE:
Detaljerad historik sedan 2004 med över 40 000 € i fakturor för delar och foton av senaste målning, komplett karrossrestaurering av bilen.
Denna ägare har nästan bytt ut allt under åren sedan 2004 och vårdat den med högsta krav.
Delarna som använts är ursprungliga eller högre kvalitet än original.
Fullständig genomgång genomförd i maj 2026, alla vätskor nya, hamstringsbussningar bytta.
Dubbel uppsättning nycklar.
OPTIONER:
Elektriska fönster
Servo styrning
Bromsassistans
Baksäde avfrostning
Axelkuddar
Luftkonditionering
ANNAN INFORMATION
Det producerades 4 412 Corvette-modeller med 454 LS4-motoren totalt 30 464 enheter.
Den djup svarta lacken kombinerad med oxblood-inredning (blodröd/mörkröd) är visuellt imponerande. Trots att färgen ändrats från originalröd är konfigurationen mycket eftertraktad och nästan helt neutraliserar den teoretiska avskrivningen associerad med färgbyte.
Estetiskt och mekaniskt står bilen närmare showroom-tillstånd.
DOKUMENT
För registrering utanför Frankrike har vi avsändningscertifikatet nr 846 A, vilket är det officiella dokumentet utfärdat av franska tullverket. Det gör det möjligt att registrera fordonet utan problem.
För registrering i Frankrike har vi ovan nämnda dokument samt FFVE-intyget som möjliggör registrering i Frankrike.
Vi kan bistå köparen i registreringsprocessen.
Möjlighet att hämta upp bilen på plats nära Le Havre, Normandie, Frankrike; vi kan ordna leverans i Frankrike, Belgien eller Luxemburg. För andra länder kan vi ordna transport via transportören du väljer.
Tveka inte att ställa frågor under auktionens gång – jag svarar gärna.
Magnifique Chevrolet Corvette coupé de 1973 utrustad med originalt LS4 Big Block 454 ci-motor –Matching Numbers– och automatisk Turbo Hydra 400-växellåda.
MÅLNING & KAROSS
Svart lack i ettaståndsläge utmärkt, djup och utan synliga defekter, nosen och motorhuven på bilen har omlackerats för mindre än 6 månader för att säkerställa att karossens övergripande skick ligger nära showroomkvalitet; lacken har nyligen polerats. Djup glans med en perfekt spegeleffekt. Inga spänstrotthetsdefekter eller apelsinskal. Alla kromdetaljer, badges och emblem är nya eller nyligen uppdaterade, alla tätningar (rutor, dörrar, T-Top) är nya eller nyligen utbytta. Karossdelarnas mellanrum (dörrar, motorhuv, T-Tops, bak- och frammask) är exakt justerade, vilket är sällsynt på glasfiber-C3 Corvettes. Notera att Corvette-emblemet framtill byttes ut efter fotograferingen. Notera att den ursprungliga färgen var röd.
MEKANIK:
Motor Matching numbers. Motor helt återställd med uppgraderingar (storvolymsvattenpump, aluminiumkylare, nytt generator, Holley Brawler 750 cfm fyra-cyllers förgasare, Edelbrock aluminium insugsrör). Högprestanda MSD elektronisk tändning och nya fördelare (2018).
Det går inte att säga bättre än att alla delar under motorhuven på denna bil har bytts ut. De har bytts mot originaldelar eller högre kvalitet.
En styrservo med räls (modern körkänsla) ersätter originalet och har installerats nyligen för att öka körkomforten,
Växellådan har återställts 2025 av en specialist.
Dubbelutloppsloppen 2 tum med Flowmaster-mellanljuddempar.
Denna bil är decatalyserad.
Med uppgraderade komponenter beräknas effekten till cirka 330 hästkrafter.
Notera att kamaxel, ventillåda eller kolvar inte har modifierats.
Motorutrymmet är extremt välskött. Slangar, klämmor och ledningsdragning ordnade utan hantverk eller lösa ledningar.
Motordelen målades i Chevy Orange som kontrasterar perfekt med kromad luftfilter och smutsfri Edelbrock aluminium insugsrör.
INTERIÖR:
Oxblood-slutfärg i renoverat skick.
Nya konstläderklädda säten, helt ny matta och mattor (2026).
Ny bakruta (2026).
Det ger en mycket högkvalitativ interiör som kan bedömas som i utmärkt skick, medan resten av interiören renoverades 2004 och har minimala tecken på normalt slitage.
Instrumentpanelens kåpa, mittkonsolen och instrumentbrädan är mycket rena och inte spruckna av solljus.
CHASSIS & DÄCK:
Chassi i perfekt skick, med tecken på normalt slitage, inget rost, inga bucklor.
Boyd Coddington-fälgar (1200 € styck) i mycket gott skick med nya däck (2026).
START OCH KÖRNING:
Starten när bilen är kall sker utan tvekan (startar mycket bra vid Holley-förgasaren) och motorn hittar snabbt ett stabilt tomgång, utan misstänkt rökutveckling ur avgasen. Vid varm motor är oljetrycket utmärkt och kylsystemet (aluminiumkylare) upprätthåller en perfekt motor-temperatur även i stillastående.
På vägen är uppvarvningen av 454 ci kraftfull, rak och utan några hopp i acceleration, åtföljd av ett fängslande men behagligt ljud i cabinen. Turbo Hydra 400 växlar mjukt och bestämt utan ryck eller knaster.
Tack vare den nya rattrörelsen är körningen precis, utan svaj i ratten, och fordonet behåller sin kurs perfekt. Suspensionerna absorberar ojämnheter väl utan störande ljud. Beroende av bromsassistans är stark, biter bra och håller sig i linje. Inga onormala läckage observerade under fordonet före eller efter körning.
Oljetrycket vid kallt är 60 psi och cirka 30 psi vid varmt i tomgång.
HISTORIK & SERVICE:
Detaljerad historik sedan 2004 med över 40 000 € i fakturor för delar och foton av senaste målning, komplett karrossrestaurering av bilen.
Denna ägare har nästan bytt ut allt under åren sedan 2004 och vårdat den med högsta krav.
Delarna som använts är ursprungliga eller högre kvalitet än original.
Fullständig genomgång genomförd i maj 2026, alla vätskor nya, hamstringsbussningar bytta.
Dubbel uppsättning nycklar.
OPTIONER:
Elektriska fönster
Servo styrning
Bromsassistans
Baksäde avfrostning
Axelkuddar
Luftkonditionering
ANNAN INFORMATION
Det producerades 4 412 Corvette-modeller med 454 LS4-motoren totalt 30 464 enheter.
Den djup svarta lacken kombinerad med oxblood-inredning (blodröd/mörkröd) är visuellt imponerande. Trots att färgen ändrats från originalröd är konfigurationen mycket eftertraktad och nästan helt neutraliserar den teoretiska avskrivningen associerad med färgbyte.
Estetiskt och mekaniskt står bilen närmare showroom-tillstånd.
DOKUMENT
För registrering utanför Frankrike har vi avsändningscertifikatet nr 846 A, vilket är det officiella dokumentet utfärdat av franska tullverket. Det gör det möjligt att registrera fordonet utan problem.
För registrering i Frankrike har vi ovan nämnda dokument samt FFVE-intyget som möjliggör registrering i Frankrike.
Vi kan bistå köparen i registreringsprocessen.
Möjlighet att hämta upp bilen på plats nära Le Havre, Normandie, Frankrike; vi kan ordna leverans i Frankrike, Belgien eller Luxemburg. För andra länder kan vi ordna transport via transportören du väljer.
Tveka inte att ställa frågor under auktionens gång – jag svarar gärna.
Uppgifter
Märke
Chevrolet
Modelltyp
Corvette 454ci
År
1973
Stationerad i
Frankrike
Miltal
34600 mi
Registreringpapper
Customs clearance certificate + FFVE certificate (French Federation of Vintage Vehicles)
Växellåda
Automat
Bränsle
Bensin
Färg
Svart
Hästkrafter
275
Cubic capacity
7440
Matching numbers
Yes
Matchande färger
No
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
12 april 2031
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Chassis number
1Z37Z3S411222
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
