Triumph - Spitfire - 1977
11
dagar
04
timmar
54
minuter
02
sekunder
Startbud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 22 000 - € 25 000
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 140172 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
1977 Triumph Spitfire 1500 med rumänsk registration, manuell, bensin, silver, 75 hk, 2 600 km sedan totalrenoveringen, matchande nummer, servicebok, giltig MOT till 2028-05-12, certifikat tillgängligt.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
1977 Triumph Spitfire 1500 – Restomod.
Bilen har helt renoverats, ny modern färg, med en upprustad motor, nya överdimensionerade kolvar, modernt kylsystem med elektriska fläktar, ett moderniserat elsystem, elektronisk tändning, och en interiör i äkta läder i Porsche Carrera- red. Uppvärmda säten och rullskydd, ny mjukt tak; den är utrustad med specialtillverkade tubeless-hjul med centrallås. Den använder nya delar med modern standard och fungerar perfekt i alla väder. Jag har alla fakturor från bygget, samt tekniska manualer för uppgraderingarna. Jag har alla foton från projektets början.
KAROSS OCH FÄRG
Bilen blästrades ner till rå metall—såväl karossen som chassit. Den målades för fem år sedan med Mercedes metallisk färgkod. Lacken ser perfekt ut; det finns några små repor, men inget som en polering inte skulle ta bort. Lacken har ännu inte polerats. Karossen är invändigt isolerad med STP-folie.
TEKNISK SKICK
Ny, uppgraderad bromsverkm med ventilerade skivor och Kevlar-belägg; Alla underredsbussningar och leder är nya och tillverkade av polyuretan, inklusive styrväxeln. Justerbar Koni Classic-suspension; moderna tubeless trådhjul med centrallås; nya däck.
Motorn är helt ombyggd som ny, med överdimensionerade högkompressionskolvar och ringar, ett nytt tändsystem och en ny generator samt startmotor; nytt Revotech elektriskt kylsystem; modern "123 Ignition" elektronisk tändning med 16 tändfördelkurvor; modern Facet-bränslepump med tryckregulator och ett modernt elsystem med säkringar och reläer. Ny Weber DCOE 45-förgasare, dynotunerad, inklusive service- och tuning-manualer samt ett jet-kit som passar olika uppsättningar.
Den rostfria avgas-/avgassystemet—som löper från fram till bak—tillverkas i Storbritannien av Phoenix Exhaust och har en monteringspunkt för en lambda-sensor för justeringsändamål.
Bilen är praktiskt taget ny; den har gått 2 600 km sedan renoveringen och har precis avslutat inkörningsperioden. Oljebyten utfördes vid 500, 1 500 och 2 500 km med Motul 300V-olja. Den körs utmärkt i alla väder.
INTERIÖRENS SKICK
Interiören är isolerad med STP-folie; ny heltäckning med två set specialtillverkade golvmattor. Modernt uppvärmda säten med rollover-skydd; moderna Smiths Magnolia- instrumentpanelmätare; nya moderna LED-läges/strömbrytare. All klädsel är ny, i äkta läder i Porsche Carrera Red med keramisk beläggning, ett verktygssats gjort av samma läder, samt en resväska—också i samma läder och med samma söm. Ny Mohair-takt.
DOKUMENTATION
Bilen är registrerad i Rumänien som historiskt fordon; den levereras med ett äkthetsintyg från British Museum samt det originala fabriksfotot. Den inkluderar en reparationsmanual, användarmanualerna för förgasaren och det elektroniska tändsystemet, samt samtliga fakturor för delar köpta till bilen.
OBS
Bilen kommer att vara redo för upphämtning från och med den 11 september.
1977 Triumph Spitfire 1500 – Restomod.
Bilen har helt renoverats, ny modern färg, med en upprustad motor, nya överdimensionerade kolvar, modernt kylsystem med elektriska fläktar, ett moderniserat elsystem, elektronisk tändning, och en interiör i äkta läder i Porsche Carrera- red. Uppvärmda säten och rullskydd, ny mjukt tak; den är utrustad med specialtillverkade tubeless-hjul med centrallås. Den använder nya delar med modern standard och fungerar perfekt i alla väder. Jag har alla fakturor från bygget, samt tekniska manualer för uppgraderingarna. Jag har alla foton från projektets början.
KAROSS OCH FÄRG
Bilen blästrades ner till rå metall—såväl karossen som chassit. Den målades för fem år sedan med Mercedes metallisk färgkod. Lacken ser perfekt ut; det finns några små repor, men inget som en polering inte skulle ta bort. Lacken har ännu inte polerats. Karossen är invändigt isolerad med STP-folie.
TEKNISK SKICK
Ny, uppgraderad bromsverkm med ventilerade skivor och Kevlar-belägg; Alla underredsbussningar och leder är nya och tillverkade av polyuretan, inklusive styrväxeln. Justerbar Koni Classic-suspension; moderna tubeless trådhjul med centrallås; nya däck.
Motorn är helt ombyggd som ny, med överdimensionerade högkompressionskolvar och ringar, ett nytt tändsystem och en ny generator samt startmotor; nytt Revotech elektriskt kylsystem; modern "123 Ignition" elektronisk tändning med 16 tändfördelkurvor; modern Facet-bränslepump med tryckregulator och ett modernt elsystem med säkringar och reläer. Ny Weber DCOE 45-förgasare, dynotunerad, inklusive service- och tuning-manualer samt ett jet-kit som passar olika uppsättningar.
Den rostfria avgas-/avgassystemet—som löper från fram till bak—tillverkas i Storbritannien av Phoenix Exhaust och har en monteringspunkt för en lambda-sensor för justeringsändamål.
Bilen är praktiskt taget ny; den har gått 2 600 km sedan renoveringen och har precis avslutat inkörningsperioden. Oljebyten utfördes vid 500, 1 500 och 2 500 km med Motul 300V-olja. Den körs utmärkt i alla väder.
INTERIÖRENS SKICK
Interiören är isolerad med STP-folie; ny heltäckning med två set specialtillverkade golvmattor. Modernt uppvärmda säten med rollover-skydd; moderna Smiths Magnolia- instrumentpanelmätare; nya moderna LED-läges/strömbrytare. All klädsel är ny, i äkta läder i Porsche Carrera Red med keramisk beläggning, ett verktygssats gjort av samma läder, samt en resväska—också i samma läder och med samma söm. Ny Mohair-takt.
DOKUMENTATION
Bilen är registrerad i Rumänien som historiskt fordon; den levereras med ett äkthetsintyg från British Museum samt det originala fabriksfotot. Den inkluderar en reparationsmanual, användarmanualerna för förgasaren och det elektroniska tändsystemet, samt samtliga fakturor för delar köpta till bilen.
OBS
Bilen kommer att vara redo för upphämtning från och med den 11 september.
Uppgifter
Märke
Triumph
Modelltyp
Spitfire
År
1977
Stationerad i
Rumänien
Miltal
2600 km
Registreringpapper
med rumänsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Silver
Hästkrafter
75
Cubic capacity
1500
Matching numbers
Yes
Matchande färger
No
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
12 maj 2028
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Ja
Condition (Paint & body)
Utmärkt: kräver ingen konventionell reparation av kaross eller lackering
Condition (Interior)
Utmärkt: inga saknade, trasiga eller skadade delar som behöver bytas ut
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Utmärkt: mekaniskt felfri, inget arbete att utföra, inga läckor, ingen service behövs
Skick
Utmärkt skick: utmärkt och originalskick
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
