Audi - 60 L - NO RESERVE - 1971
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 8 000 - € 9 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 139803 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Audi-entusiaster: uppmärksamhet.
Väldigt sällan stöter man på juveler, som denna mycket fina Audi 60 L från 1971.
Bilen är nu 55 år gammal, rostskyddsmedel (Dinitrol- behandlingen) var nyckelordet, och mycket noggrannhet för att hålla den så vacker. Bilen är invändigt och utvändigt i mycket fint originalskick. Med 92 700 km på odometern är denna klassiska Audi i ett gott och attraktivt skick och utgör en utmärkt bas för entusiaster och samlare av veteranbilar.
Ett särskilt kännetecken i dess historia: Audin har de senaste 16 åren stått oregistrerad i ett torrt garage. Trots denna långa period av inaktivitet är bilen förvånansvärt vacker. Särskilt lacken är i mycket attraktivt skick och den klassiska färgen Zeezand passar bilen perfekt. Öppna dörren, och den speciella doften från en en Audi från sjuttiotalet möter dig.
Dokument:
Bilen importerades för många år sedan från Österrike till Tyskland och har ett avregistrerat tyskt registreringsnummer, samt det mycket efterlängtade historiska registreringsmärket (H-Kennzeichen).
Med dessa tyska registreringshandlingar (så kallade Kfz Brief und Schein) och säljarens officiella faktura kan en eventuell utländsk ny ägare registrera bilen enkelt i sitt land. Bruksanvisningen har alltid följt bilen.
Kaross:
Nåväl naturligtvis är denna Audi mer än 50 år gammal och absolut inget perfekt eller fullständigt restaurerat museumsexemplar. Väldigt små användningsspår finns och är förväntade hos en klassisk bil av denna typ. Den autentiska helhetstillståndet bidrar dock just till charmen. Några förbättringar av lacken har naturligtvis genom åren gjorts, och inte minst tack vare de generöst tillämpade rostskyddsbehandlingarna har karossen behållit sitt fina skick.
Tekniskt:
Efter en lång period av inaktivitet har nyligen några underhållsarbeten utförts:
Oljan och oljefiltret byttes, bromsvätska byttes ut, ny batteri installerades. Motorn går perfekt och bilen är i princip färdig att köra. Den startar, växlar, bromsar och åker bra, ett litet skrammel i framvagnens upphängning, på grund av en gummibuss som måste bytas. Bränslemätaren fungerar ibland inte.
Interiör:
Även interiören är i mycket gott skick och understryker den autentiska karaktären hos denna numera sällsynta klassiker. Säteklädseln har hållit sig mycket vacker, ett litet område på ryggstödet till baksätet, som orsakas av solstrålning. Dörrpaneler, takbeklädnad och golvmattor är mycket prydliga.
Avhämtning:
Bilen står i Hengevelde, Nederländerna och kan naturligtvis hämtas här eller levereras mot en extraavgift.
Övrig information:
Bilen kan mot en extra kostnad levereras till hela Europeiska unionen av ett professionellt transportföretag
Audi-entusiaster: uppmärksamhet.
Väldigt sällan stöter man på juveler, som denna mycket fina Audi 60 L från 1971.
Bilen är nu 55 år gammal, rostskyddsmedel (Dinitrol- behandlingen) var nyckelordet, och mycket noggrannhet för att hålla den så vacker. Bilen är invändigt och utvändigt i mycket fint originalskick. Med 92 700 km på odometern är denna klassiska Audi i ett gott och attraktivt skick och utgör en utmärkt bas för entusiaster och samlare av veteranbilar.
Ett särskilt kännetecken i dess historia: Audin har de senaste 16 åren stått oregistrerad i ett torrt garage. Trots denna långa period av inaktivitet är bilen förvånansvärt vacker. Särskilt lacken är i mycket attraktivt skick och den klassiska färgen Zeezand passar bilen perfekt. Öppna dörren, och den speciella doften från en en Audi från sjuttiotalet möter dig.
Dokument:
Bilen importerades för många år sedan från Österrike till Tyskland och har ett avregistrerat tyskt registreringsnummer, samt det mycket efterlängtade historiska registreringsmärket (H-Kennzeichen).
Med dessa tyska registreringshandlingar (så kallade Kfz Brief und Schein) och säljarens officiella faktura kan en eventuell utländsk ny ägare registrera bilen enkelt i sitt land. Bruksanvisningen har alltid följt bilen.
Kaross:
Nåväl naturligtvis är denna Audi mer än 50 år gammal och absolut inget perfekt eller fullständigt restaurerat museumsexemplar. Väldigt små användningsspår finns och är förväntade hos en klassisk bil av denna typ. Den autentiska helhetstillståndet bidrar dock just till charmen. Några förbättringar av lacken har naturligtvis genom åren gjorts, och inte minst tack vare de generöst tillämpade rostskyddsbehandlingarna har karossen behållit sitt fina skick.
Tekniskt:
Efter en lång period av inaktivitet har nyligen några underhållsarbeten utförts:
Oljan och oljefiltret byttes, bromsvätska byttes ut, ny batteri installerades. Motorn går perfekt och bilen är i princip färdig att köra. Den startar, växlar, bromsar och åker bra, ett litet skrammel i framvagnens upphängning, på grund av en gummibuss som måste bytas. Bränslemätaren fungerar ibland inte.
Interiör:
Även interiören är i mycket gott skick och understryker den autentiska karaktären hos denna numera sällsynta klassiker. Säteklädseln har hållit sig mycket vacker, ett litet område på ryggstödet till baksätet, som orsakas av solstrålning. Dörrpaneler, takbeklädnad och golvmattor är mycket prydliga.
Avhämtning:
Bilen står i Hengevelde, Nederländerna och kan naturligtvis hämtas här eller levereras mot en extraavgift.
Övrig information:
Bilen kan mot en extra kostnad levereras till hela Europeiska unionen av ett professionellt transportföretag
Uppgifter
Märke
Audi
Modelltyp
60 L - NO RESERVE
År
1971
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
92783 km
Registreringpapper
med tysk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Beige
Hästkrafter
55
Cubic capacity
1496
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
