Jaguar - 240 - 1968
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Arjan Rietveld
Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
Uppskattat pris € 17 000 - € 19 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 139803 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Jaguar 240 Overdrive 1968
• Manuell växellåda med overdrive
• Endast 3 ägare från ny
• Historik och dokumentation finns
• Särskild historia tack vare prominent roll i öppningen av "Gouwe Aqueduct" i 1981 med historiska foton
• Motoren renoverad
• 6-cylindrig motor med 133 hk och dubbla SU-kolvarbrännare
• Hårt chassi
• Skadefri kaross
• Ideell bröllopsbil
HISTORIA/DOKUMENTATION
Denna Jaguar 240 levererades 1968 i Storbritannien, liksom de flesta. År 1977 kom bilen till Nederländerna, där den andra ägaren haft bilen i hela 45 år (1976-2021) och gjort många trofärder. Tredje ägaren har köpt bilen sedan 2021 men har tack vare hälsoproblem bara kunnat köra 94 engelska mil. 2021 var bilen tekniskt bra. För närvarande startar och går bilen men den behöver få en service (inklusive byt av vätskor och byta filter).
Till bilen följer mycket historia och dokumentation såsom fakturor, gamla registreringshandlingar och APK-rapporter. Även verkstadshandbok och en taxeringsrapport från 2021 (€ 34.000) följer med. Enligt uppgifter är kilometreringen original. Särskilt är den prominenta plats bilen tog vid den festliga öppningen av Gouwe-tunneln i Gouda 1981, varpå historiska foton finns. Den officiella öppningen av Gouwe-tunneln den 6 oktober 1981 var en nationell avslutning för ett av 70-talets mest komplexa vattenbyggnadsprojekt.
Detta enorma bygge, som då med en bredd på över 47 meter var världens bredaste aquaduct, löste den ökända dagliga flaskhalsen på A12 för 70 000 fordon. Vid denna högtidliga invigning närvarade flera prominenta personer, bland annat Trafik- och Vattenstatsministern Henk Zeevalking, som utförde öppningsceremonin genom att tillkännage ett Rijkswaterstaat-flagga. Även prominenta personer som Gouda-borgmästaren och politikern Ed Nijpels närvarade vid öppningen.
EXTERIÖR
Bilen är utförd i stilren Old English White. Jaguar är aldrig helt renoverad och har till och med delvis sin originalfärg kvar. Karossen är skadefri, patina finns med viss användning men är välskött med hänsyn till åldern.
Krom- och gummidelar har förnyats. Chassit är i hårt skick (se vår omfattande fotoreportage). Det verkar som om bilen aldrig har svetsats. Fälgarna är utrustade med kromade navkapslar och prydnadsringar. Däck av märket Vredestein.
INTERIÖR
Interiören är i vackert Bordeauxröd skai-läderklädsel och är i i stort sett original och bra kondition med vissa användningsmärken. Klädseln är både på sätena, soffan och dörrsidorna ordentlig utan större skador. Körntum kan förbättras. Instrumentpanelen är komplett och såvitt känt fungerande. Som tillval finns den befintliga radion.
TEKNISKT
Motorn renoverades för cirka 1600 mil sedan och anpassades för blyfri bensin. Dessutom har bromsar och fjädring renoverats. 2021 var bilen bra körande, växling och bromsande. Sedan dess har bilen stått stilla vilket innebär att viss underhåll rekommenderas.
Bilen startar och går, men det rekommenderas att bland annat byta vätskor, byta filter och se över bilen ur säkerhetssynpunkt.
Jaguar 240 drevs av en 2,5-liters (2 483 cc) DOHC sexcylindrig radmotor som tack vare dubbla SU HD6-bränslepölar och en cylinderhuv som härrör från E-Type gav 133 hk och 202 Nm vridmoment. Denna effekt överfördes via bakhjulsdrift och en manuell fyra-stegs låda (alternativ med överdrive eller automat) och gav en topphastighet på 170 km/h samt 0-100 km/h på något mindre än 12 sekunder.
Chassit hade hydrauliskt förstärkta Dunlop-skivbromsar runt om, oberoende framvagn, solid bakaxel och ett modernt 12-volts elektriskt system med växelriktare, medan den körklara vikten sjönk tack vare smalare stötfångare till cirka 1 440 kg.
ALLMÄNT
Jaguar 240 var en kompakt, lyxig sportsedan som tillverkades från september 1967 till april 1969. Bilen tjänstgjorde som den direkta, mer strömlinjeformade efterträdaren till sin legendariska föregångare, Jaguar Mark II (2,4 liter), och ersattes slutligen 1969 av den ikoniska Jaguar XJ6. Totalt har 4 446 exemplar rullat av banden.
En intressant faktabaserad sak är att Jaguar 240, trots att den marknadsfördes som en billigare utgående modell med förenklingar såsom konstläder Ambla-klädsel och avsaknad av de karakteristiska träbordet, tack vare en ny cylinderhuv från E-Type och dubbla SU-bränslepölar faktiskt var kraftigare (133 hk) och snabbare än sin föregångare. Dessutom är denna modell direkt igenkännbar på sina ovanligt smalare stötfångare.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättJaguar 240 Overdrive 1968
• Manuell växellåda med overdrive
• Endast 3 ägare från ny
• Historik och dokumentation finns
• Särskild historia tack vare prominent roll i öppningen av "Gouwe Aqueduct" i 1981 med historiska foton
• Motoren renoverad
• 6-cylindrig motor med 133 hk och dubbla SU-kolvarbrännare
• Hårt chassi
• Skadefri kaross
• Ideell bröllopsbil
HISTORIA/DOKUMENTATION
Denna Jaguar 240 levererades 1968 i Storbritannien, liksom de flesta. År 1977 kom bilen till Nederländerna, där den andra ägaren haft bilen i hela 45 år (1976-2021) och gjort många trofärder. Tredje ägaren har köpt bilen sedan 2021 men har tack vare hälsoproblem bara kunnat köra 94 engelska mil. 2021 var bilen tekniskt bra. För närvarande startar och går bilen men den behöver få en service (inklusive byt av vätskor och byta filter).
Till bilen följer mycket historia och dokumentation såsom fakturor, gamla registreringshandlingar och APK-rapporter. Även verkstadshandbok och en taxeringsrapport från 2021 (€ 34.000) följer med. Enligt uppgifter är kilometreringen original. Särskilt är den prominenta plats bilen tog vid den festliga öppningen av Gouwe-tunneln i Gouda 1981, varpå historiska foton finns. Den officiella öppningen av Gouwe-tunneln den 6 oktober 1981 var en nationell avslutning för ett av 70-talets mest komplexa vattenbyggnadsprojekt.
Detta enorma bygge, som då med en bredd på över 47 meter var världens bredaste aquaduct, löste den ökända dagliga flaskhalsen på A12 för 70 000 fordon. Vid denna högtidliga invigning närvarade flera prominenta personer, bland annat Trafik- och Vattenstatsministern Henk Zeevalking, som utförde öppningsceremonin genom att tillkännage ett Rijkswaterstaat-flagga. Även prominenta personer som Gouda-borgmästaren och politikern Ed Nijpels närvarade vid öppningen.
EXTERIÖR
Bilen är utförd i stilren Old English White. Jaguar är aldrig helt renoverad och har till och med delvis sin originalfärg kvar. Karossen är skadefri, patina finns med viss användning men är välskött med hänsyn till åldern.
Krom- och gummidelar har förnyats. Chassit är i hårt skick (se vår omfattande fotoreportage). Det verkar som om bilen aldrig har svetsats. Fälgarna är utrustade med kromade navkapslar och prydnadsringar. Däck av märket Vredestein.
INTERIÖR
Interiören är i vackert Bordeauxröd skai-läderklädsel och är i i stort sett original och bra kondition med vissa användningsmärken. Klädseln är både på sätena, soffan och dörrsidorna ordentlig utan större skador. Körntum kan förbättras. Instrumentpanelen är komplett och såvitt känt fungerande. Som tillval finns den befintliga radion.
TEKNISKT
Motorn renoverades för cirka 1600 mil sedan och anpassades för blyfri bensin. Dessutom har bromsar och fjädring renoverats. 2021 var bilen bra körande, växling och bromsande. Sedan dess har bilen stått stilla vilket innebär att viss underhåll rekommenderas.
Bilen startar och går, men det rekommenderas att bland annat byta vätskor, byta filter och se över bilen ur säkerhetssynpunkt.
Jaguar 240 drevs av en 2,5-liters (2 483 cc) DOHC sexcylindrig radmotor som tack vare dubbla SU HD6-bränslepölar och en cylinderhuv som härrör från E-Type gav 133 hk och 202 Nm vridmoment. Denna effekt överfördes via bakhjulsdrift och en manuell fyra-stegs låda (alternativ med överdrive eller automat) och gav en topphastighet på 170 km/h samt 0-100 km/h på något mindre än 12 sekunder.
Chassit hade hydrauliskt förstärkta Dunlop-skivbromsar runt om, oberoende framvagn, solid bakaxel och ett modernt 12-volts elektriskt system med växelriktare, medan den körklara vikten sjönk tack vare smalare stötfångare till cirka 1 440 kg.
ALLMÄNT
Jaguar 240 var en kompakt, lyxig sportsedan som tillverkades från september 1967 till april 1969. Bilen tjänstgjorde som den direkta, mer strömlinjeformade efterträdaren till sin legendariska föregångare, Jaguar Mark II (2,4 liter), och ersattes slutligen 1969 av den ikoniska Jaguar XJ6. Totalt har 4 446 exemplar rullat av banden.
En intressant faktabaserad sak är att Jaguar 240, trots att den marknadsfördes som en billigare utgående modell med förenklingar såsom konstläder Ambla-klädsel och avsaknad av de karakteristiska träbordet, tack vare en ny cylinderhuv från E-Type och dubbla SU-bränslepölar faktiskt var kraftigare (133 hk) och snabbare än sin föregångare. Dessutom är denna modell direkt igenkännbar på sina ovanligt smalare stötfångare.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Jaguar
Modelltyp
240
År
1968
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
90195 mi
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Vit
Hästkrafter
133
Cubic capacity
2483
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Chassis number
1J2927DN
Condition (Paint & body)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
