Suzuki - DR 750 S - Big - 1988
10
dagar
07
timmar
42
minuter
59
sekunder
Startbud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 6 600 - € 7 300
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 140738 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Suzuki DR 750 S - Big, första registrering 1988, 92 000 km, belägen i Portugal med portugisiska registreringshandlingar, inget CoC, mycket gott skick.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Ett Ikon av Paris-Dakar Fullständigt Restaurerad och Dokumenterad i Video**
Vi presenterar möjligheten att förvärva ett verkligt milstolpe i motorcykelns historia: Suzuki DR 750 S från 1988. Känd världen över som "DR Big", revolutionerade denna modell trail/adventure-segmentet genom att stoltsera med världens största enfyllda enskylindriga motor i en serieproducerad motorcykel.
Direkt inspirerad av tävlingsprototypen DR-Zeta från Paris-Dakar-rallyt var DR 750 S den absoluta pionjären till den ikoniska designen med skärmbredd i "duckbill" – en visuellt avantgardistisk signatur som omdefinierade äventyrsmotorcyklar fram till idag.
**Detaljer, Restauro och Historik Deste Exemplar:**
Odometern visar för närvarande 92.000 km, en körsträcka som bekräftar dess sanna anda som långfärdsvägmaskin. I dess historia kan den stolt räkna två turer tur och retur till Marocko, där den korsat spår och öknar med full framgång.
**Restauro Integral i 2025 (Med Fullständig Registrering på YouTube):**
För att säkerställa att detta ikon håller sig felfri och pålitlig för framtiden, har motorcykeln genomgått en **omfattande helrenovering som slutfördes 2025, samtidigt som dess originalitet bevarades**. Hela processen har noggrant spelats in och finns **tillgänglig på YouTube**, där du kan följa steg för steg hur engagemanget, detaljerna och kvaliteten i de mekaniska och estetiska arbetena utfördes.
Sedan renoveringen har motorcykeln gjort en **full tur runt Portugal**, som körtest och pålitlighetstest efter renoveringen, och bekräftar att den är i funktionellt mekaniskt skick och redo för varje utmaning.
**Nivå av Originalitet och Tillbehör som ingår (90% Original):**
Motorcykeln behåller 90% av sin fabriksåtergivna originalitet, och har fått några estetiska och funktionella förbättringar noggrant utvalda för att höja komforten och klara resor:
* **Handprotektorer Acerbis:** Bättre skydd mot vind och stötar.
* **Mörk visir:** Ger en mer aggressiv estetik och bättre aerodynamiskt skydd.
* **Avgassystem:** Omarbetad linje för bagageutrymmen och förstärker det unika ljudet från ensylindriga motorn.
* **Metallväskor:** Ett enkelt och idealiskt set för stora äventyrsresor, målade med ett enhetligt motiv.
* **Estetisk förändring bakdel:** rena linjer och moderniserad look, ger ett smalare och mer samtida utseende utan att förlora den klassiska identiteten, men tar bort den nedre delen av bakdelen och ändrar baklyktan och registreringsskyltspositionen.
**Dokumentation och Förhållanden:**
**Dokumentation:** Dokumentation i ordning, redo för överföring av äganderätt.
**Nuvarande Sätt:** En nyligen genomförd renovering, fullt verifierad på vägen och med total öppenhet tack vare videoregistret. En motorcykel med själ och historia för nästa ägare.
Missa inte chansen att förvärva en av de mest karismatiska och samlarvänliga motorcyklarna från slutet av 80-talet. Ett exemplar med verklig historia, restaurerat 2025 och redo att gå in i vilken utställning som helst eller ge sig ut på vägen omedelbart.
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Ett Ikon av Paris-Dakar Fullständigt Restaurerad och Dokumenterad i Video**
Vi presenterar möjligheten att förvärva ett verkligt milstolpe i motorcykelns historia: Suzuki DR 750 S från 1988. Känd världen över som "DR Big", revolutionerade denna modell trail/adventure-segmentet genom att stoltsera med världens största enfyllda enskylindriga motor i en serieproducerad motorcykel.
Direkt inspirerad av tävlingsprototypen DR-Zeta från Paris-Dakar-rallyt var DR 750 S den absoluta pionjären till den ikoniska designen med skärmbredd i "duckbill" – en visuellt avantgardistisk signatur som omdefinierade äventyrsmotorcyklar fram till idag.
**Detaljer, Restauro och Historik Deste Exemplar:**
Odometern visar för närvarande 92.000 km, en körsträcka som bekräftar dess sanna anda som långfärdsvägmaskin. I dess historia kan den stolt räkna två turer tur och retur till Marocko, där den korsat spår och öknar med full framgång.
**Restauro Integral i 2025 (Med Fullständig Registrering på YouTube):**
För att säkerställa att detta ikon håller sig felfri och pålitlig för framtiden, har motorcykeln genomgått en **omfattande helrenovering som slutfördes 2025, samtidigt som dess originalitet bevarades**. Hela processen har noggrant spelats in och finns **tillgänglig på YouTube**, där du kan följa steg för steg hur engagemanget, detaljerna och kvaliteten i de mekaniska och estetiska arbetena utfördes.
Sedan renoveringen har motorcykeln gjort en **full tur runt Portugal**, som körtest och pålitlighetstest efter renoveringen, och bekräftar att den är i funktionellt mekaniskt skick och redo för varje utmaning.
**Nivå av Originalitet och Tillbehör som ingår (90% Original):**
Motorcykeln behåller 90% av sin fabriksåtergivna originalitet, och har fått några estetiska och funktionella förbättringar noggrant utvalda för att höja komforten och klara resor:
* **Handprotektorer Acerbis:** Bättre skydd mot vind och stötar.
* **Mörk visir:** Ger en mer aggressiv estetik och bättre aerodynamiskt skydd.
* **Avgassystem:** Omarbetad linje för bagageutrymmen och förstärker det unika ljudet från ensylindriga motorn.
* **Metallväskor:** Ett enkelt och idealiskt set för stora äventyrsresor, målade med ett enhetligt motiv.
* **Estetisk förändring bakdel:** rena linjer och moderniserad look, ger ett smalare och mer samtida utseende utan att förlora den klassiska identiteten, men tar bort den nedre delen av bakdelen och ändrar baklyktan och registreringsskyltspositionen.
**Dokumentation och Förhållanden:**
**Dokumentation:** Dokumentation i ordning, redo för överföring av äganderätt.
**Nuvarande Sätt:** En nyligen genomförd renovering, fullt verifierad på vägen och med total öppenhet tack vare videoregistret. En motorcykel med själ och historia för nästa ägare.
Missa inte chansen att förvärva en av de mest karismatiska och samlarvänliga motorcyklarna från slutet av 80-talet. Ett exemplar med verklig historia, restaurerat 2025 och redo att gå in i vilken utställning som helst eller ge sig ut på vägen omedelbart.
Uppgifter
Märke
Suzuki
Modelltyp
DR 750 S - Big
Första registreringsår
1988
Skick
Mycket bra
Registreringpapper
med portugisisk registrering
Miltal
92000 km
Ramnummer
SP41A105493
Finns i land
Portugal
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
