Piaggio - Vespa V14 Bacchetta - 125 cc - 1950
10
dagar
20
timmar
18
minuter
54
sekunder
Aktuellt bud
€ 10 250
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 21 000 - € 24 000
 | 10 250 € | |
|---|---|---|
 | 9 750 € | |
 | 9 250 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 140943 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Piaggio Vespa V14T Bacchetta, 125 cc, första registrering 1950, i mycket gott skick och belägen i norra Italien, med Certificato di Origine, ramnummer V14T 87044, motor V20M 82755, CoC saknas.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA” från 1950.
Sällsam och prestigefylld Vespa 125 V14T “Bacchetta”, en av de mest ikoniska modellerna i Vespa:s första produktion. Tillverkad av Piaggio under åren för Italiens återuppbyggnad, utgör den ett autentiskt bevis på födelsen av skotern som skulle revolutionera det europeiska mobilitetssamhället.
Namngivningen “Bacchetta” härrör från det karaktäristiska externa växellådsreglaget, ett distinkt kännetecken hos de tidiga Vespa. Utrustad med en tvåtakt, enfassad 125 cc-motor, kombinerar den mekanisk enkelhet, pålitlighet och en obestridlig stil som fortfarande fascinerar samlare och entusiaster världen över.
Hennes eleganta linjer, den bärande stålskal och detaljerna från de första serierna gör den till ett fordon av stort historiskt och samlarmässigt intresse. En exemplar som representerar inte bara ett transportmedel, utan ett äkta symbol för italiensk design och ingenjörskonst under efterkrigstiden.
Idag är Vespa 125 V14T “Bacchetta” bland de mest eftersökta Vespa-modellerna på samlarmarknaden.
Chassienummer: * V14T * 87044 *
Motornummer: * V20M * 82755 *
Fordonet restaurerades för 7 år sedan.
Motor säljs fungerande.
Motor saknar registreringsskylt och registreringshandlingar.
Motorfordonet levereras tillsammans med Piaggio:s ursprungscertifikat (se bifogad bild).
Sammanlänkningen av chassienumret med motornumret är korrekt.
FÖR ITALIENSKA KUNDER: med endast ursprungscertifikatet är motorcykeln inte registrerbar. Man måste överväga dess ursprung som okänt genom uppvisande av ett CRS (certifikat om historisk och samlarmässig relevans, inte inkluderat i medföljande dokument). Så om registrering med CRS krävs och anses som okänt ursprung, måste man gå till provkörning med dess homogologiserade komponenter.
Möjlighet till leverans till dörren inom Italien och utomlands.
Motorcykeln finns i Reggio Emilia – Italien.
Kundens kostnader för tullrelaterade frågor är också ansvar för kunden om fordonet skulle föras ut ur Europeiska gemenskapen (EXTRA CE).
PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA” från 1950.
Sällsam och prestigefylld Vespa 125 V14T “Bacchetta”, en av de mest ikoniska modellerna i Vespa:s första produktion. Tillverkad av Piaggio under åren för Italiens återuppbyggnad, utgör den ett autentiskt bevis på födelsen av skotern som skulle revolutionera det europeiska mobilitetssamhället.
Namngivningen “Bacchetta” härrör från det karaktäristiska externa växellådsreglaget, ett distinkt kännetecken hos de tidiga Vespa. Utrustad med en tvåtakt, enfassad 125 cc-motor, kombinerar den mekanisk enkelhet, pålitlighet och en obestridlig stil som fortfarande fascinerar samlare och entusiaster världen över.
Hennes eleganta linjer, den bärande stålskal och detaljerna från de första serierna gör den till ett fordon av stort historiskt och samlarmässigt intresse. En exemplar som representerar inte bara ett transportmedel, utan ett äkta symbol för italiensk design och ingenjörskonst under efterkrigstiden.
Idag är Vespa 125 V14T “Bacchetta” bland de mest eftersökta Vespa-modellerna på samlarmarknaden.
Chassienummer: * V14T * 87044 *
Motornummer: * V20M * 82755 *
Fordonet restaurerades för 7 år sedan.
Motor säljs fungerande.
Motor saknar registreringsskylt och registreringshandlingar.
Motorfordonet levereras tillsammans med Piaggio:s ursprungscertifikat (se bifogad bild).
Sammanlänkningen av chassienumret med motornumret är korrekt.
FÖR ITALIENSKA KUNDER: med endast ursprungscertifikatet är motorcykeln inte registrerbar. Man måste överväga dess ursprung som okänt genom uppvisande av ett CRS (certifikat om historisk och samlarmässig relevans, inte inkluderat i medföljande dokument). Så om registrering med CRS krävs och anses som okänt ursprung, måste man gå till provkörning med dess homogologiserade komponenter.
Möjlighet till leverans till dörren inom Italien och utomlands.
Motorcykeln finns i Reggio Emilia – Italien.
Kundens kostnader för tullrelaterade frågor är också ansvar för kunden om fordonet skulle föras ut ur Europeiska gemenskapen (EXTRA CE).
Uppgifter
Märke
Piaggio
Modelltyp
Vespa V14 Bacchetta
Motorstorlek (i cc)
125
Första registreringsår
1950
Skick
Mycket bra
Registreringpapper
Certificate of Origin
Ramnummer
* V14T * 87044 *
Motornummer
* V20M * 82755 *
Finns i land
Italien (norra)
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
