Fiat - 500 Topolino - 1949
14
dagar
17
timmar
41
minuter
46
sekunder
Aktuellt bud
€ 2 400
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 90 000 - € 110 000
 | 2 400 € | |
|---|---|---|
| 2 200 € | |
| 2 000 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 141331 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Fiat 500 Topolino A, 1949, 569 cc sidovävlingsmotor på 20 hk, manuell transmission, bensin, röd, 4000 km, matchande nummer och färg, CoC närvarande, italienska registreringshandlingar, giltig besiktning, servicebok, i mycket gott skick.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
IN RISALTO:
• Rarissima Fiat 500 Topolino A "Maestri Berlinetta" från 1945 med aerodynamisk kaross i aluminium
• Historiskt exemplar som deltagit i tre upplagor av Mille Miglia (1947, 1948 och 1949)
• Motor uppgraderad med sidventiler till 20 CV på Fiat 569 cc mekanik
• Fullständig dokumenterad restaurering utförd i Florens 1994 och bevarad i utmärkt allmän kondition
• Sportiga interiörer i svart äkta skinn från era med panel i röd färg och centralt тоннell i synlig aluminium
• Levereras med originalregistreringsskyltar, italienska dokument, Registro FIAT Italiano och japansk FIVA-certifiering
STORIA/PANORAMICA:
År 1939 fick Enrico Maestri uppdrag av racerföraren Paolo Butti att realisera en aerodynamisk tävlingsvagn i under-kategorin under 749 cc för Mille Miglia. Designad och byggd vid Fiat 500 Topolino A:s rambyggnad i Via Roma i Piacenza, utrustad med en sluten kaross i aluminium (10% lättare än standard) och ett finslipat chassi. Projektet avslutades 1945 och Maestris verk var i sin helhet två berlinetter och fyra små båtar.
Detta historiska exemplar har en prestigefylld tävlingskarriär:
* 11 maj 1947: Deltog i första efterkrigstidens Mille Miglia på Piacenzas kommunala circuit (historisk debut av Ferrari med Franco Cortese, närvarande Nuccio Bertone, Elio Zagato och Fissore).
* 1948: Närvarande som musvagn för Mille Miglia.
* 1949: Officiellt deltagande i Mille Miglia ledd av mannskapet Guarnaschelli.
Registrerad officiellt 1949, såldes bilen i juli 1951 till målaren Carlo Luigi Giglio i Ivrea (Torino), behöll sina originalregistreringsskyltar. Därefter fördes den till Mario Bemer i Florens 1994 och genomgick en fullständig restaurering som varade 18 månader. Köpt av nuvarande ägare i januari 2022 i Brescia, skickades bilen till Japan 2023 för finslipning av lack och borttagning av små repor, återvände till Italien 2024. Senaste periodiska revisionen gjordes i februari 2025 och bilen är idag i utmärkt allmän kondition.
KAROSS/LOPPARBETE:
Aerodynamisk coupékaross i aluminium är i mycket gott allmänt skick, målade i klassisk röd nyans med gammal racingfinish. Den har genomgått bevarande ytförfiningar i Japan 2023 för att avlägsna små repor. Vid det historiska restaureringsåret 1994 var bilen utrustad med fyrkantiga helljus fram. Glasen på dörrarna, vindavskärmarna och glasrutorna i stort är intakta och väl bevarade.
INRE RUM:
Kabinen är i sportig, bevarad epochställning. De anatomiska sätena och dörrpanelerna med ficka är klädda i svart läder. Instrumentpanelen är målad i röd nyans som matchar karossen och utrustad med det analoga originalinstrumentpanelen Jaeger (med Veglia hastighetsmätare), choke-knapp, tidsenliga spakströmbrytare och en lådexped aperture. Trevägslodret i stål, takets metall/aluminiumkonstruktion synlig och den borstade aluminiumcentralströmmingen med växelpådrag och gammal pedalställ kompletterar interiören.
MEKANIK:
Motorn på 569 cc med sidventiler har höjts upp till en maximal effekt av 20 CV (jämfört med 13 CV i standardversionen). Mekaniken har helt återställts och fungerar. Bromssystemet har manuell/hydraulisk pedal från den tiden och förar-/passagerarrummet visar mekaniska komponenter i ordning. Senaste periodiska revisionen utfördes med normalt resultat i februari 2025.
DOKUMENT:
Bilen levereras med följande dokumentation:
* Italienska dokument i ordning för ägarbyte
* Originala historiska registreringsskyltar (provins Torino)
* Certifikat för registrering i Registro FIAT Italiano
* FIVA-certifiering utfärdad i Japan
Bilen är synlig och upphämtbar i Bergamo, Italien, efter överenskommen tid.
IN RISALTO:
• Rarissima Fiat 500 Topolino A "Maestri Berlinetta" från 1945 med aerodynamisk kaross i aluminium
• Historiskt exemplar som deltagit i tre upplagor av Mille Miglia (1947, 1948 och 1949)
• Motor uppgraderad med sidventiler till 20 CV på Fiat 569 cc mekanik
• Fullständig dokumenterad restaurering utförd i Florens 1994 och bevarad i utmärkt allmän kondition
• Sportiga interiörer i svart äkta skinn från era med panel i röd färg och centralt тоннell i synlig aluminium
• Levereras med originalregistreringsskyltar, italienska dokument, Registro FIAT Italiano och japansk FIVA-certifiering
STORIA/PANORAMICA:
År 1939 fick Enrico Maestri uppdrag av racerföraren Paolo Butti att realisera en aerodynamisk tävlingsvagn i under-kategorin under 749 cc för Mille Miglia. Designad och byggd vid Fiat 500 Topolino A:s rambyggnad i Via Roma i Piacenza, utrustad med en sluten kaross i aluminium (10% lättare än standard) och ett finslipat chassi. Projektet avslutades 1945 och Maestris verk var i sin helhet två berlinetter och fyra små båtar.
Detta historiska exemplar har en prestigefylld tävlingskarriär:
* 11 maj 1947: Deltog i första efterkrigstidens Mille Miglia på Piacenzas kommunala circuit (historisk debut av Ferrari med Franco Cortese, närvarande Nuccio Bertone, Elio Zagato och Fissore).
* 1948: Närvarande som musvagn för Mille Miglia.
* 1949: Officiellt deltagande i Mille Miglia ledd av mannskapet Guarnaschelli.
Registrerad officiellt 1949, såldes bilen i juli 1951 till målaren Carlo Luigi Giglio i Ivrea (Torino), behöll sina originalregistreringsskyltar. Därefter fördes den till Mario Bemer i Florens 1994 och genomgick en fullständig restaurering som varade 18 månader. Köpt av nuvarande ägare i januari 2022 i Brescia, skickades bilen till Japan 2023 för finslipning av lack och borttagning av små repor, återvände till Italien 2024. Senaste periodiska revisionen gjordes i februari 2025 och bilen är idag i utmärkt allmän kondition.
KAROSS/LOPPARBETE:
Aerodynamisk coupékaross i aluminium är i mycket gott allmänt skick, målade i klassisk röd nyans med gammal racingfinish. Den har genomgått bevarande ytförfiningar i Japan 2023 för att avlägsna små repor. Vid det historiska restaureringsåret 1994 var bilen utrustad med fyrkantiga helljus fram. Glasen på dörrarna, vindavskärmarna och glasrutorna i stort är intakta och väl bevarade.
INRE RUM:
Kabinen är i sportig, bevarad epochställning. De anatomiska sätena och dörrpanelerna med ficka är klädda i svart läder. Instrumentpanelen är målad i röd nyans som matchar karossen och utrustad med det analoga originalinstrumentpanelen Jaeger (med Veglia hastighetsmätare), choke-knapp, tidsenliga spakströmbrytare och en lådexped aperture. Trevägslodret i stål, takets metall/aluminiumkonstruktion synlig och den borstade aluminiumcentralströmmingen med växelpådrag och gammal pedalställ kompletterar interiören.
MEKANIK:
Motorn på 569 cc med sidventiler har höjts upp till en maximal effekt av 20 CV (jämfört med 13 CV i standardversionen). Mekaniken har helt återställts och fungerar. Bromssystemet har manuell/hydraulisk pedal från den tiden och förar-/passagerarrummet visar mekaniska komponenter i ordning. Senaste periodiska revisionen utfördes med normalt resultat i februari 2025.
DOKUMENT:
Bilen levereras med följande dokumentation:
* Italienska dokument i ordning för ägarbyte
* Originala historiska registreringsskyltar (provins Torino)
* Certifikat för registrering i Registro FIAT Italiano
* FIVA-certifiering utfärdad i Japan
Bilen är synlig och upphämtbar i Bergamo, Italien, efter överenskommen tid.
Uppgifter
Märke
Fiat
Modelltyp
500 Topolino
År
1949
Stationerad i
Italien (norra)
Miltal
4000 km
Registreringpapper
med italiensk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Röd
Hästkrafter
20
Cubic capacity
569
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
CoC (Certificate of Conformity) finns
Ja
Certifikat tillgängligt
Nej
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Utmärkt: mekaniskt felfri, inget arbete att utföra, inga läckor, ingen service behövs
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
