Yamaha - XS 650 - Café Racer - 650 cc - 1981
10
dagar
14
timmar
26
minuter
19
sekunder
Aktuellt bud
€ 2 520
Reservationspris uppnått
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 4 000 - € 4 500
 | 2 520 € | |
|---|---|---|
| 2 212 € |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 141104 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
1981 års XS 650 Café Racer-motorcykel i gott skick, registrerad i Frankrike (BP-937-BJ) med ramnummer 022182, belägen i Frankrike.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
immatriculation BP-937-BJ
Etat très correct, Restauration complète.
Factures de travaux en photos,
prendre en compte, cette moto est avant tout une oeuvre d'art fonctionnelle, dûment immatriculée en France, a ne pas comparer avec une moto récente en terme de confort d'utilisation.
Pneux PN 325 X 19 Deluxe Champion, et PN 500 X 16 Firestone Deluxe Champion,
Café racer original, a fait l'objet d'une présentation dans le magazine français RAD
Visible en France dans le Doubs. Aide possible à la livraison, mais de préférence retrait sur place. Carrosserie et peinture
• Peintures-en très bon état, brillante et homogène, sans rayures majeures ni traces de rouille. Quelques légères marques d’usage normales pour son âge.
• Chromes propres, qqs piqûres non notables.
• Selle en excellent état, sans déchirures ni réparations visibles.
• Caoutchoucs des repose-pieds et du guidon souples et non fissurés.
• Réservoir propre à l’extérieur comme à l’intérieur, aucune trace de rouille détectée.
• Joints de fourche étanches et en bon état, aucune fuite constatée.
État technique
• Pneus en bon état, avec une usure régulière.
• Freins efficaces, plaquettes et disques en bon état.
• Chaîne tendue et lubrifiée, sans point dur.
• Moteur démarre assez facilement, tourne rond, sans fumée ni bruits anormaux.
• Embrayage et boîte de vitesses souples et précis, aucune fuite d’huile observée.
• Ensemble mécanique propre, entretenu régulièrement.
• Démarrage avec démarreur ou kick , tenue de route correcte, freinage progressif, passages de rapport d’époque sans claquement
• Tous les éléments électriques fonctionnent : feux, clignotants, klaxon, tableau de bord, batterie en bon état.
Documents
• Carte grise et immatriculation en règle et à mon nom.
• Manuels, factures d’entretien et carnet d’entretien non disponible..
Juste la facture des derniers travaux
• Numéro de châssis : 022182
• Numéro moteur :
• Véhicule immatriculé en France.
• , assistance à l’expédition sur demande.
Une révision avec facture sera présentée dès l’acquisition
immatriculation BP-937-BJ
Etat très correct, Restauration complète.
Factures de travaux en photos,
prendre en compte, cette moto est avant tout une oeuvre d'art fonctionnelle, dûment immatriculée en France, a ne pas comparer avec une moto récente en terme de confort d'utilisation.
Pneux PN 325 X 19 Deluxe Champion, et PN 500 X 16 Firestone Deluxe Champion,
Café racer original, a fait l'objet d'une présentation dans le magazine français RAD
Visible en France dans le Doubs. Aide possible à la livraison, mais de préférence retrait sur place. Carrosserie et peinture
• Peintures-en très bon état, brillante et homogène, sans rayures majeures ni traces de rouille. Quelques légères marques d’usage normales pour son âge.
• Chromes propres, qqs piqûres non notables.
• Selle en excellent état, sans déchirures ni réparations visibles.
• Caoutchoucs des repose-pieds et du guidon souples et non fissurés.
• Réservoir propre à l’extérieur comme à l’intérieur, aucune trace de rouille détectée.
• Joints de fourche étanches et en bon état, aucune fuite constatée.
État technique
• Pneus en bon état, avec une usure régulière.
• Freins efficaces, plaquettes et disques en bon état.
• Chaîne tendue et lubrifiée, sans point dur.
• Moteur démarre assez facilement, tourne rond, sans fumée ni bruits anormaux.
• Embrayage et boîte de vitesses souples et précis, aucune fuite d’huile observée.
• Ensemble mécanique propre, entretenu régulièrement.
• Démarrage avec démarreur ou kick , tenue de route correcte, freinage progressif, passages de rapport d’époque sans claquement
• Tous les éléments électriques fonctionnent : feux, clignotants, klaxon, tableau de bord, batterie en bon état.
Documents
• Carte grise et immatriculation en règle et à mon nom.
• Manuels, factures d’entretien et carnet d’entretien non disponible..
Juste la facture des derniers travaux
• Numéro de châssis : 022182
• Numéro moteur :
• Véhicule immatriculé en France.
• , assistance à l’expédition sur demande.
Une révision avec facture sera présentée dès l’acquisition
Uppgifter
Märke
Yamaha
Modelltyp
XS 650 - Café Racer
Motorstorlek (i cc)
650
Första registreringsår
1981
Skick
Gott
Registreringpapper
Med franska registrering
Ramnummer
022182
Finns i land
Frankrike
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
