Jaguar - 240 - 1968
12
dagar
21
timmar
27
minuter
46
sekunder
Aktuellt bud
€ 110
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Arjan Rietveld
Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
Uppskattat pris € 17 000 - € 19 000
 | 110 € | |
|---|---|---|
 | 100 € |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 142216 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Jaguar 240 Overdrive från 1968, belägen i Nederländerna, manuellt växlad med överväxel, 2 483 cc sexa i rad med 133 hk, vit exteriör, chassinummer 1J2927DN, 90 195 mil, bensin, servicebok historial finns, nederländsk registrering, CoC närvarande: Nej, MOT giltig: false, övergripande skick gott med slitage och behov av underhåll.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Jaguar 240 Overdrive 1968
• Manuell växellåda med överdrive
• Endast 3 ägare sedan ny
• Historik och dokumentation finns
• Särskild historia tack vare prominent roll i öppningen av Gouwe Aquaduct i Gouda 1981 med historiska foton
• Motorrenoverad
• 6-cylindrig motor med 133 hk och dubbla SU-kolvar
• Hardenat chassi
• Skadefri kaross
• Perfekt bröllopsbil
HISTORIE/DOKUMENTATION
Denna Jaguar 240 levererades 1968 till Storbritannien, som de flesta. År 1977 kom bilen till Nederländerna där den andra ägaren behöll bilen i hela 45 år (1976-2021) och körde många bröllopsresor. Den tredje ägaren har köpt bilen sedan 2021, men på grund av hälsoproblem kunnat köra endast 94 miles. 2021 var bilen tekniskt sett i bra skick. För närvarande startar och går bilen men den behöver en service (bland annat byta vätskor och byta filter).
Till bilen finns mycket historia och dokumentation som fakturor, gamla registreringshandlingar och APK-rapporter. Även ett verkstadsmanual och en värderingsrapport från 2021 (€ 34 000) medföljer bilen. Enligt uppgift är körsträckan original. Det speciella är den framträdande plats bilen hade vid den festliga öppningen av Gouwe-aquaduct i Gouda 1981, varpå historiska foton finns. Den officiella öppningen av Gouwe-aquaduct den 6 oktober 1981 var ett nationellt höjdpunkt för ett av 1970-talets mest komplexa vattenbyggnadsprojekt.
Detta enorma byggnadsverk, som då var världens bredaste aquaduct med en bredd på över 47 meter, löste den ökända dagliga flaskhalsen på A12 för 70 000 fordon. Vid denna ceremoni närvarande vid öppningen var flera dignitarer, bland andra Trafik- och Vattenstatens minister Henk Zeevalking som avfällde öppningsakten genom att avslöja en Rijkswaterstaat-flagga. Även framstående personer som Gouda-borgmästaren och politikern Ed Nijpels närvarade.
EXTERIÖR
Bilen är utförd i stilren Old English White. Jaguar har aldrig helt restaurerats och har till och med delvis sin ursprungliga lack kvar. Karossen är skadefri, patina syns men är prydlig med hänsyn till åldern.
Kromarbete och gummidetaljer har förnyats tidigare. Chassit är i ett hårt tillstånd (se vår omfattande fotoreportage). Det är uppenbart att bilen aldrig svetsats. Fälgarna har kromade navkåpor och liNyöror. Däck av märket Vredestein.
INTERIÖR
interiören är utförd i vacker mörkröd skai-läderklädsel och är i i huvudsak original och i bra skick med några användningsmärken. Klädseln på sätena, soffan och sidopanelerna är snygga utan större skador. Träverket i valnöt kan förbättras. Mätare är kompletta och så vitt känt fungerar de. alternativt finns en radio.
TEKNISKT
Motorn renoverades ungefär 1600 miles sedan och anpassades för blyfri bensin. Dessutom har bromsar och fjädring renoverats. 2021 var bilen bra att köra, växla och bromsa. Sedan dess har bilen stått still så vissa underhållsåtgärder rekommenderas.
Bilen startar och går, men rekommenderas att byta vätskor, byta filter och kontrollera bilen av säkerhetsskäl.
Jaguar 240 drevs av en 2,5-liters (2 483 cc) DOHC sexcylindrig rad motor som tack vare dubbla SU HD6-kolvar och en av E-types härledda straight-port cylinderhuv fick 133 hk och 202 Nm vridmoment. Denna effekt överfördes via bakhjulsdrift och en manuell fyrväxlad låda (tillval med överdrive eller automat) vilket gav en toppfart på 170 km/h och en accelereration från 0 till 100 km/h på lite under 12 sekunder.
Chassit hade servad Dunlop skivbromsar runtom, en oberoende framvagn, en stel bakaxel och ett modernt 12-volts elektriskt system med växelström-dynamo, medan körklarmets vikt sjönk till cirka 1 440 kg tack vare smalare bumper.
ALLMÄNT
Jaguar 240 var en kompakt, lyxig sportsedan som tillverkades från september 1967 till april 1969. Bilen tjänade som den direkta, mer strömlinjeformade re-labelleringen av sin legendariska föregångare, Jaguar Mark II (2,4 liter), och ersattes så småningom av den ikoniska Jaguar XJ6 år 1969. Totalt har 4 446 exemplar producerats.
Ett intressant faktum är att Jaguar 240, trots att den lanserades som en billigare 'utgångsmodell' i marknaden med nedskärningar som konstläderklädsel och avsaknaden av de karakteristiska trä-snickarbordet, tack vare en ny cylinderhuv och dubbla SU-kolvar faktiskt var starkare (133 hk) och snabbare än sin föregångare. Dessutom är denna modell direkt igenkännbar på sina särskilt smalare bumper.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättJaguar 240 Overdrive 1968
• Manuell växellåda med överdrive
• Endast 3 ägare sedan ny
• Historik och dokumentation finns
• Särskild historia tack vare prominent roll i öppningen av Gouwe Aquaduct i Gouda 1981 med historiska foton
• Motorrenoverad
• 6-cylindrig motor med 133 hk och dubbla SU-kolvar
• Hardenat chassi
• Skadefri kaross
• Perfekt bröllopsbil
HISTORIE/DOKUMENTATION
Denna Jaguar 240 levererades 1968 till Storbritannien, som de flesta. År 1977 kom bilen till Nederländerna där den andra ägaren behöll bilen i hela 45 år (1976-2021) och körde många bröllopsresor. Den tredje ägaren har köpt bilen sedan 2021, men på grund av hälsoproblem kunnat köra endast 94 miles. 2021 var bilen tekniskt sett i bra skick. För närvarande startar och går bilen men den behöver en service (bland annat byta vätskor och byta filter).
Till bilen finns mycket historia och dokumentation som fakturor, gamla registreringshandlingar och APK-rapporter. Även ett verkstadsmanual och en värderingsrapport från 2021 (€ 34 000) medföljer bilen. Enligt uppgift är körsträckan original. Det speciella är den framträdande plats bilen hade vid den festliga öppningen av Gouwe-aquaduct i Gouda 1981, varpå historiska foton finns. Den officiella öppningen av Gouwe-aquaduct den 6 oktober 1981 var ett nationellt höjdpunkt för ett av 1970-talets mest komplexa vattenbyggnadsprojekt.
Detta enorma byggnadsverk, som då var världens bredaste aquaduct med en bredd på över 47 meter, löste den ökända dagliga flaskhalsen på A12 för 70 000 fordon. Vid denna ceremoni närvarande vid öppningen var flera dignitarer, bland andra Trafik- och Vattenstatens minister Henk Zeevalking som avfällde öppningsakten genom att avslöja en Rijkswaterstaat-flagga. Även framstående personer som Gouda-borgmästaren och politikern Ed Nijpels närvarade.
EXTERIÖR
Bilen är utförd i stilren Old English White. Jaguar har aldrig helt restaurerats och har till och med delvis sin ursprungliga lack kvar. Karossen är skadefri, patina syns men är prydlig med hänsyn till åldern.
Kromarbete och gummidetaljer har förnyats tidigare. Chassit är i ett hårt tillstånd (se vår omfattande fotoreportage). Det är uppenbart att bilen aldrig svetsats. Fälgarna har kromade navkåpor och liNyöror. Däck av märket Vredestein.
INTERIÖR
interiören är utförd i vacker mörkröd skai-läderklädsel och är i i huvudsak original och i bra skick med några användningsmärken. Klädseln på sätena, soffan och sidopanelerna är snygga utan större skador. Träverket i valnöt kan förbättras. Mätare är kompletta och så vitt känt fungerar de. alternativt finns en radio.
TEKNISKT
Motorn renoverades ungefär 1600 miles sedan och anpassades för blyfri bensin. Dessutom har bromsar och fjädring renoverats. 2021 var bilen bra att köra, växla och bromsa. Sedan dess har bilen stått still så vissa underhållsåtgärder rekommenderas.
Bilen startar och går, men rekommenderas att byta vätskor, byta filter och kontrollera bilen av säkerhetsskäl.
Jaguar 240 drevs av en 2,5-liters (2 483 cc) DOHC sexcylindrig rad motor som tack vare dubbla SU HD6-kolvar och en av E-types härledda straight-port cylinderhuv fick 133 hk och 202 Nm vridmoment. Denna effekt överfördes via bakhjulsdrift och en manuell fyrväxlad låda (tillval med överdrive eller automat) vilket gav en toppfart på 170 km/h och en accelereration från 0 till 100 km/h på lite under 12 sekunder.
Chassit hade servad Dunlop skivbromsar runtom, en oberoende framvagn, en stel bakaxel och ett modernt 12-volts elektriskt system med växelström-dynamo, medan körklarmets vikt sjönk till cirka 1 440 kg tack vare smalare bumper.
ALLMÄNT
Jaguar 240 var en kompakt, lyxig sportsedan som tillverkades från september 1967 till april 1969. Bilen tjänade som den direkta, mer strömlinjeformade re-labelleringen av sin legendariska föregångare, Jaguar Mark II (2,4 liter), och ersattes så småningom av den ikoniska Jaguar XJ6 år 1969. Totalt har 4 446 exemplar producerats.
Ett intressant faktum är att Jaguar 240, trots att den lanserades som en billigare 'utgångsmodell' i marknaden med nedskärningar som konstläderklädsel och avsaknaden av de karakteristiska trä-snickarbordet, tack vare en ny cylinderhuv och dubbla SU-kolvar faktiskt var starkare (133 hk) och snabbare än sin föregångare. Dessutom är denna modell direkt igenkännbar på sina särskilt smalare bumper.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Jaguar
Modelltyp
240
År
1968
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
90195 mi
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Vit
Hästkrafter
133
Cubic capacity
2483
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Chassis number
1J2927DN
Condition (Paint & body)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
