BMW - 323i - 1980
12
dagar
13
timmar
26
minuter
45
sekunder
Aktuellt bud
€ 7 611
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Arjan Rietveld
Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
Uppskattat pris € 25 000 - € 28 000
 | 7 611 € | |
|---|---|---|
 | 7 111 € | |
| 5 000 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 142216 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
BMW 323i från 1980 med en 2,3-liters sexcylindrig bensinmotor och femväxlad manuell växellåda i Graphit Metallic.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
BMW 323i E21 1980
• Hårt stående bil
• Levererad till Europa
• Manuell 5-växlad låda
• Eftertraktad 2,3-liters 6-cylindermotor
• 20-delas LM-fälgar
• Originalfärgen "Graphit Metallic"
• Toppmodell i 1:a serien av 3-serien
• Bordverktyg
• Välunderhållen, service utförd i juli 2025 (210 032 km)
• Snygg och originalt skick
HISTORIK & DOKUMENTATION
Mycket fin BMW 323i i mycket bra, originalt kondition. 323i var dåtidens toppmodell av BMs första ’riktiga’ 3-serie; E21. Med sin 2,3-liters sexcylindriga motor och bränsleinsprutning nådde den 143 hk och 0–100 km/h på 8,7 sekunder. Mycket imponerande siffror för en liten, kompakt sedan. Detta i kombination med styrkänsla och den ganska sportiga upphängningen gjorde 323i till en härlig körupplevelse! Det fanns ingen M3 i denna generation av 3-serien, men 323i betraktas i praktiken som föregångaren till M3.
Detta exemplar levererades ny av BMW-återförsäljaren "Friulauto Pordenone S.P.A." den 22 april 1980 i Porcia, Italien. Detta framgår av den ursprungliga leveranshäften som fortfarande finns hos BMW. Även det ursprungliga serviceboken och bruksanvisningen finns i bilen. Alla är noggrant förvarade i den originalläderklädda dokumentmappen. Underhållet har också hållits regelbundet och olika historik finns kvar i bilen.
EXTERIÖR
Bilen befinner sig i ett gott och mycket originalt skick. Karossen är särskilt släthuggen och välbevarad, där andra exemplar ofta har betydande rostproblem. Dessutom är skarvar och linjer fina. Den vackra originalfärgen är "Graphit Metallic": en stilren grå metallicfärg som passar bra ihop med de många kromaccenten. Tillval är frontljusen och de 13" 20-eurostålfälgarna. Kromarbetet är i fint skick. Även bakre stötfångare är kromad. I bak finns dubbla avgasrör.
INTERIÖR
BMW 323i från 1980 har ett sportigt, funktionellt och förarecentrerat interiör. Instrumentpanelen är överskådlig med tydliga instrument och enkla att nå reglage. Interiören är delvis svart och delvis grå. Stolarna och baksätet är fria från skador och har nackskydd. Även instrumentbrädan och himlen är i gott skick. Endast minimala bruksspår finns i interiören.
På golvet ligger snygga mörkblå mattor. Interiören är fortfarande mycket original. Kännetecknande är den stora varvtalsmätaren med gröna och röda accenter som understryker sportkaraktären. De bekväma stolarna ger bra stöd och bidrar till en sportig körupplevelse.
Med hållbara material, tidlös design och få elektroniska assistanssystem utstrålar interiören kvalitet, enkelhet och det autentiska karaktären hos en klassisk BMW. Inredningen har en fungerande Blaupunkt cassette-radio. Andra alternativ är eljusterbara speglar och tonade rutor. Rutor är fortfarande original.
TEKNISKT
Tekniskt sett är BMW 323i från 1980 utrustad med en 2,3-liters sexcylindrig rak motor som levererar cirka 143 hk, då toppmodellen. Kraften föras via ett manuellt växellås till bakhjulen, vilket ger sportiga köregenskaper. Tack vare oavhängig fjädring, skivbromsar fram och en fördelaktig viktfördelning erbjuder bilen en bra kombination av prestanda, komfort och väghållning.
323i var därmed en av de starkaste versionerna av BMW 3-serie (E21) under den tiden. Genom åren har bilen tagits väl om hand, med underhåll regelbundet nedskrivet i böckerna. Den senaste servicen (inklusive olja, bensinfilter och luftfilter) utfördes i juli 2025 vid en körsträcka av 210 032 km. BMW:n går, bromsar och växlar bra.
Allmänt
BMW 323i var 1980 års toppmodell av den första BMW 3-serien (E21) och följde de sportiga versionerna av BMW 2002, en modell som lade grunden för BMWs rykte som tillverkare av sportiga kompakta bilar. Med sin 2,3-liters sexcylindriga motor på cirka 143 hk, bakhjulsdrift och utmärkt väghållning erbjöd 323i imponerande prestanda för sin tid, inklusive en toppfart runt 190 km/h.
Modellen var känd för sitt karaktäristiska motorljud, förarstyrs interiör och bra balans mellan komfort och sportighet. År 1982 ersattes E21-serien av BMW E30 3-serie, där 323i senare ersattes av modeller som BMW 325i. Idag ses 323i som en älskad klassiker och ett viktigt modell i utvecklingen av BMWs 3-serie.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättBMW 323i E21 1980
• Hårt stående bil
• Levererad till Europa
• Manuell 5-växlad låda
• Eftertraktad 2,3-liters 6-cylindermotor
• 20-delas LM-fälgar
• Originalfärgen "Graphit Metallic"
• Toppmodell i 1:a serien av 3-serien
• Bordverktyg
• Välunderhållen, service utförd i juli 2025 (210 032 km)
• Snygg och originalt skick
HISTORIK & DOKUMENTATION
Mycket fin BMW 323i i mycket bra, originalt kondition. 323i var dåtidens toppmodell av BMs första ’riktiga’ 3-serie; E21. Med sin 2,3-liters sexcylindriga motor och bränsleinsprutning nådde den 143 hk och 0–100 km/h på 8,7 sekunder. Mycket imponerande siffror för en liten, kompakt sedan. Detta i kombination med styrkänsla och den ganska sportiga upphängningen gjorde 323i till en härlig körupplevelse! Det fanns ingen M3 i denna generation av 3-serien, men 323i betraktas i praktiken som föregångaren till M3.
Detta exemplar levererades ny av BMW-återförsäljaren "Friulauto Pordenone S.P.A." den 22 april 1980 i Porcia, Italien. Detta framgår av den ursprungliga leveranshäften som fortfarande finns hos BMW. Även det ursprungliga serviceboken och bruksanvisningen finns i bilen. Alla är noggrant förvarade i den originalläderklädda dokumentmappen. Underhållet har också hållits regelbundet och olika historik finns kvar i bilen.
EXTERIÖR
Bilen befinner sig i ett gott och mycket originalt skick. Karossen är särskilt släthuggen och välbevarad, där andra exemplar ofta har betydande rostproblem. Dessutom är skarvar och linjer fina. Den vackra originalfärgen är "Graphit Metallic": en stilren grå metallicfärg som passar bra ihop med de många kromaccenten. Tillval är frontljusen och de 13" 20-eurostålfälgarna. Kromarbetet är i fint skick. Även bakre stötfångare är kromad. I bak finns dubbla avgasrör.
INTERIÖR
BMW 323i från 1980 har ett sportigt, funktionellt och förarecentrerat interiör. Instrumentpanelen är överskådlig med tydliga instrument och enkla att nå reglage. Interiören är delvis svart och delvis grå. Stolarna och baksätet är fria från skador och har nackskydd. Även instrumentbrädan och himlen är i gott skick. Endast minimala bruksspår finns i interiören.
På golvet ligger snygga mörkblå mattor. Interiören är fortfarande mycket original. Kännetecknande är den stora varvtalsmätaren med gröna och röda accenter som understryker sportkaraktären. De bekväma stolarna ger bra stöd och bidrar till en sportig körupplevelse.
Med hållbara material, tidlös design och få elektroniska assistanssystem utstrålar interiören kvalitet, enkelhet och det autentiska karaktären hos en klassisk BMW. Inredningen har en fungerande Blaupunkt cassette-radio. Andra alternativ är eljusterbara speglar och tonade rutor. Rutor är fortfarande original.
TEKNISKT
Tekniskt sett är BMW 323i från 1980 utrustad med en 2,3-liters sexcylindrig rak motor som levererar cirka 143 hk, då toppmodellen. Kraften föras via ett manuellt växellås till bakhjulen, vilket ger sportiga köregenskaper. Tack vare oavhängig fjädring, skivbromsar fram och en fördelaktig viktfördelning erbjuder bilen en bra kombination av prestanda, komfort och väghållning.
323i var därmed en av de starkaste versionerna av BMW 3-serie (E21) under den tiden. Genom åren har bilen tagits väl om hand, med underhåll regelbundet nedskrivet i böckerna. Den senaste servicen (inklusive olja, bensinfilter och luftfilter) utfördes i juli 2025 vid en körsträcka av 210 032 km. BMW:n går, bromsar och växlar bra.
Allmänt
BMW 323i var 1980 års toppmodell av den första BMW 3-serien (E21) och följde de sportiga versionerna av BMW 2002, en modell som lade grunden för BMWs rykte som tillverkare av sportiga kompakta bilar. Med sin 2,3-liters sexcylindriga motor på cirka 143 hk, bakhjulsdrift och utmärkt väghållning erbjöd 323i imponerande prestanda för sin tid, inklusive en toppfart runt 190 km/h.
Modellen var känd för sitt karaktäristiska motorljud, förarstyrs interiör och bra balans mellan komfort och sportighet. År 1982 ersattes E21-serien av BMW E30 3-serie, där 323i senare ersattes av modeller som BMW 325i. Idag ses 323i som en älskad klassiker och ett viktigt modell i utvecklingen av BMWs 3-serie.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
BMW
Modelltyp
323i
År
1980
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
211749 km
Registreringpapper
med italiensk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Grå
Hästkrafter
143
Cubic capacity
2316
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
