Triumph - Spitfire - 1977
09
dagar
11
timmar
42
minuter
55
sekunder
Aktuellt bud
€ 2 000
Reservationspriset är ej uppnått
 | 2 000 € |
|---|
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 142120 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
1977 Triumph Spitfire 1500 – Restomod.
Bilen har återstälts helt, ny modern färg, med en översynad motor, nya större kolvar, modern kylning med elektriska fläktar, ett moderniserat elsystem, elektronisk tändning och ett interiör med äkta läder i Porsche Carrera-röd. Uppvärmda säten och rullskydd, ny mjuk topp; den är utrustad med specialtillverkade solida fälgar med tubeless-däck och centrallås. Den använder nya, modern-spec-delar och går perfekt i alla väder. Jag har alla fakturor från bygget såväl som tekniska manualer för uppgraderingarna. Jag har alla foton från projektets början.
KROPP OCH FÄRG
Bilen motorskäldes ned till bar metall – både karossen och chassit. Den målades för fem år sedan med Mercedes-metallic färgkod. Färgjobbet ser perfekt ut; det finns några små repor, men inget som en polish inte skulle ta bort. Färgen har ännu inte polerats. Kroppen är isolerad på insidan med STP-plåt.
TEKNISK TILLSTÅND
Ny, uppgraderad bromsdesign med ventilerade skivor och Kevlar–klossar; alla underreden är nya och tillverkade i polyuretan, inklusive styrspindel/styrservo. Ny justerbar Koni Classic-fjädring; moderna tubeless-tråd hjul med center-lås; nya däck.
Motorn är helt ombyggd som ny, med större högkompressionskolvar och ringar, ett nytt tändsystem och en ny generator och startmotor; ny Revotech elektrisk kylning; modern “123 Ignition” elektronisk tändning med 16 tändningskurvor; modern Facet bränslepump med tryckregulator och ett modernt elsystem med säkringar och reläer. Ny Weber DCOE 45-donskåpa, dynotunerad, inklusive service- och justeringsmanualer samt ett jet-kit anpassat för varje uppsättning.
Mässan är – stålfläns i rostfritt – från fram till bak – tillverkad i Storbritannien av Phoenix Exhaust och har ett fäste för lambdasensor för tuningsändamål.
Bilen är praktiskt taget ny; den har kört 2 600 km sedan ombyggnationen och har precis avslutat inkörningsperioden. Oljeändringar utfördes vid 500, 1 500 och 2 500 km med Motul 300V-olja.
Den fungerar utmärkt i alla väder.
INRE TILLSTÅND
Interiören är isolerad med STP-folie; ny matta med två uppsättningar specialgjorda golvmattor. Moderna, uppvärmda säten med rullskydd; moderna Smiths Magnolia-instrument i instrumentbrädan; nya, moderna LED on/off-kontakter. All klädsel är ny, gjort av äkta läder i Porsche Carrera Röd med keramisk beläggning, ett verktygsset gjort av samma läder, samt en resväska – också tillverkad av samma läder och med samma sömmar. Ny mohair mjuk topp.
DOKUMENTATION
Bilen är registrerad i Rumänien som historisk bil; den levereras med ett äkthetsintyg från British Museum och original fabriksfotot. Den inkluderar en reparationshandbok, användarmanualer för förgasaren och den elektroniska tändningen samt samtliga fakturor för delar köpta till bilen.
VAR SNABB
Bilen kommer att vara redo att hämtas från och med den 11 september.
1977 Triumph Spitfire 1500 – Restomod.
Bilen har återstälts helt, ny modern färg, med en översynad motor, nya större kolvar, modern kylning med elektriska fläktar, ett moderniserat elsystem, elektronisk tändning och ett interiör med äkta läder i Porsche Carrera-röd. Uppvärmda säten och rullskydd, ny mjuk topp; den är utrustad med specialtillverkade solida fälgar med tubeless-däck och centrallås. Den använder nya, modern-spec-delar och går perfekt i alla väder. Jag har alla fakturor från bygget såväl som tekniska manualer för uppgraderingarna. Jag har alla foton från projektets början.
KROPP OCH FÄRG
Bilen motorskäldes ned till bar metall – både karossen och chassit. Den målades för fem år sedan med Mercedes-metallic färgkod. Färgjobbet ser perfekt ut; det finns några små repor, men inget som en polish inte skulle ta bort. Färgen har ännu inte polerats. Kroppen är isolerad på insidan med STP-plåt.
TEKNISK TILLSTÅND
Ny, uppgraderad bromsdesign med ventilerade skivor och Kevlar–klossar; alla underreden är nya och tillverkade i polyuretan, inklusive styrspindel/styrservo. Ny justerbar Koni Classic-fjädring; moderna tubeless-tråd hjul med center-lås; nya däck.
Motorn är helt ombyggd som ny, med större högkompressionskolvar och ringar, ett nytt tändsystem och en ny generator och startmotor; ny Revotech elektrisk kylning; modern “123 Ignition” elektronisk tändning med 16 tändningskurvor; modern Facet bränslepump med tryckregulator och ett modernt elsystem med säkringar och reläer. Ny Weber DCOE 45-donskåpa, dynotunerad, inklusive service- och justeringsmanualer samt ett jet-kit anpassat för varje uppsättning.
Mässan är – stålfläns i rostfritt – från fram till bak – tillverkad i Storbritannien av Phoenix Exhaust och har ett fäste för lambdasensor för tuningsändamål.
Bilen är praktiskt taget ny; den har kört 2 600 km sedan ombyggnationen och har precis avslutat inkörningsperioden. Oljeändringar utfördes vid 500, 1 500 och 2 500 km med Motul 300V-olja.
Den fungerar utmärkt i alla väder.
INRE TILLSTÅND
Interiören är isolerad med STP-folie; ny matta med två uppsättningar specialgjorda golvmattor. Moderna, uppvärmda säten med rullskydd; moderna Smiths Magnolia-instrument i instrumentbrädan; nya, moderna LED on/off-kontakter. All klädsel är ny, gjort av äkta läder i Porsche Carrera Röd med keramisk beläggning, ett verktygsset gjort av samma läder, samt en resväska – också tillverkad av samma läder och med samma sömmar. Ny mohair mjuk topp.
DOKUMENTATION
Bilen är registrerad i Rumänien som historisk bil; den levereras med ett äkthetsintyg från British Museum och original fabriksfotot. Den inkluderar en reparationshandbok, användarmanualer för förgasaren och den elektroniska tändningen samt samtliga fakturor för delar köpta till bilen.
VAR SNABB
Bilen kommer att vara redo att hämtas från och med den 11 september.
Uppgifter
Märke
Triumph
Modelltyp
Spitfire
År
1977
Stationerad i
Rumänien
Miltal
2600 km
Registreringpapper
med rumänsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Silver
Hästkrafter
75
Cubic capacity
1500
Matching numbers
Yes
Matchande färger
No
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
12 maj 2028
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Ja
Condition (Paint & body)
Utmärkt: kräver ingen konventionell reparation av kaross eller lackering
Condition (Interior)
Utmärkt: inga saknade, trasiga eller skadade delar som behöver bytas ut
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Utmärkt: mekaniskt felfri, inget arbete att utföra, inga läckor, ingen service behövs
Skick
Utmärkt skick: utmärkt och originalskick
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
