Mercedes-Benz - 230GE - 1983
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 14 000 - € 16 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 142460 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
ALLMÄNT:
Mercedes-Benz 230GE år 1983, manuell växellåda med 4 växlar, med reducer och differentiallås samt central transfer. Odometer visar 80.100 km och utifrån bilens allmänna mekaniska skick verkar dessa siffror vara äkta. Som intressant uppgift för entusiaster och samlare var 1983 ett emblematiskt år för Geländewagen-sagan, där serietillverkningens robusthet i W460-serien bekräftades. M102-motorn på 2,3 liter med Bosch K-Jetronic mekanisk bränsleinsprutning som förekommer i denna 230GE-version innebar ett stort steg i tillförlitlighet och respons jämfört med tidigare förgasarmodeller, och var en av tidens mest hållbara motorer tack vare en utmärkt balans mellan torque och enkelhet. Denna exakta modell delar samma militär- och räddnings-DNA som gjorde G-klassens världsrykte, vilket gör den till ett stigande värde på dagens klassiska bilmarknad tack vare dess ikoniska tre-låsnings-konfiguration.
Kaross och målning:
Karossen har små rynkor av rost på flera ställen som det går att se på bilderna, vilket är vanligt för dessa bilar då de ofta drabbas av rost med åren, men det finns inga större hål eller allvarliga skador, vilket gör den till en enkel bas att reparera. Bakluckan har knappt någon rost och är inte loss från fästen. Chassit har också lite rost men endast ytliga märken, vilket garanterar att fordonet inte har varit i närheten av havet eller i högplatser. Den bakre bagageutrymmet har inga skador, inga bucklor, inga repor och inga skavningar, vilket visar att den inte har utsatts för hård behandling. De original smideshjulen behöver målas för att se perfekta ut och som helhet utgör de en mycket bra grund för en snabb restaurering.
Mekanik:
Motorn startar lätt och går mycket mjukt. Kräver rutinunderhåll i form av byten av tillbehörsremmar, filter och olja. Växellådan fungerar bra och mjukt, medan kopplingspedalen också fungerar korrekt utan tecken på slitage. Bromssystemet reagerar bra, inklusive handbromsen. Däcken är i gott skick för att passera besiktningen utan problem. Fjädring och stötdämpare fungerar som de ska. På motorväg kör den mycket bra, håller sig stadig och utan withspel i kulleleder eller ovanliga ljud av något slag.
Invändig:
Passagerarutrymmet är märkbart välbehållet med hänsyn till åldern, där bilsätenas klädsel och takpanelen är i gott skick och behåller den ursprungliga och robusta atmosfären hos Mercedes-Benz från 80-talet.
Dokumentation:
Finns dokumentation i form av det franska gråa brev som är signerat och avregistreringen vid försäljningen. Med denna dokumentation är fordonet fullt lämpligt att registreras som klassisk eller historisk bil i vilket medlemsland i EU som helst.
Upphämtning:
Fordonet finns tillgängligt för inspektion och upphämtning i orten Rellinars, i provinsen Barcelona (autonom regionen Katalonien), Spanien.
ALLMÄNT:
Mercedes-Benz 230GE år 1983, manuell växellåda med 4 växlar, med reducer och differentiallås samt central transfer. Odometer visar 80.100 km och utifrån bilens allmänna mekaniska skick verkar dessa siffror vara äkta. Som intressant uppgift för entusiaster och samlare var 1983 ett emblematiskt år för Geländewagen-sagan, där serietillverkningens robusthet i W460-serien bekräftades. M102-motorn på 2,3 liter med Bosch K-Jetronic mekanisk bränsleinsprutning som förekommer i denna 230GE-version innebar ett stort steg i tillförlitlighet och respons jämfört med tidigare förgasarmodeller, och var en av tidens mest hållbara motorer tack vare en utmärkt balans mellan torque och enkelhet. Denna exakta modell delar samma militär- och räddnings-DNA som gjorde G-klassens världsrykte, vilket gör den till ett stigande värde på dagens klassiska bilmarknad tack vare dess ikoniska tre-låsnings-konfiguration.
Kaross och målning:
Karossen har små rynkor av rost på flera ställen som det går att se på bilderna, vilket är vanligt för dessa bilar då de ofta drabbas av rost med åren, men det finns inga större hål eller allvarliga skador, vilket gör den till en enkel bas att reparera. Bakluckan har knappt någon rost och är inte loss från fästen. Chassit har också lite rost men endast ytliga märken, vilket garanterar att fordonet inte har varit i närheten av havet eller i högplatser. Den bakre bagageutrymmet har inga skador, inga bucklor, inga repor och inga skavningar, vilket visar att den inte har utsatts för hård behandling. De original smideshjulen behöver målas för att se perfekta ut och som helhet utgör de en mycket bra grund för en snabb restaurering.
Mekanik:
Motorn startar lätt och går mycket mjukt. Kräver rutinunderhåll i form av byten av tillbehörsremmar, filter och olja. Växellådan fungerar bra och mjukt, medan kopplingspedalen också fungerar korrekt utan tecken på slitage. Bromssystemet reagerar bra, inklusive handbromsen. Däcken är i gott skick för att passera besiktningen utan problem. Fjädring och stötdämpare fungerar som de ska. På motorväg kör den mycket bra, håller sig stadig och utan withspel i kulleleder eller ovanliga ljud av något slag.
Invändig:
Passagerarutrymmet är märkbart välbehållet med hänsyn till åldern, där bilsätenas klädsel och takpanelen är i gott skick och behåller den ursprungliga och robusta atmosfären hos Mercedes-Benz från 80-talet.
Dokumentation:
Finns dokumentation i form av det franska gråa brev som är signerat och avregistreringen vid försäljningen. Med denna dokumentation är fordonet fullt lämpligt att registreras som klassisk eller historisk bil i vilket medlemsland i EU som helst.
Upphämtning:
Fordonet finns tillgängligt för inspektion och upphämtning i orten Rellinars, i provinsen Barcelona (autonom regionen Katalonien), Spanien.
Uppgifter
Märke
Mercedes-Benz
Modelltyp
230GE
År
1983
Stationerad i
Spanien
Miltal
80100 km
Registreringpapper
Med franska registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Vit
Hästkrafter
125
Cubic capacity
2299
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Chassis number
WDB46023817030916
Condition (Paint & body)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame & underbody)
Godtagbart: ramen/strukturen visar tecken på rost, överdrivet slitage, kräver utbyte eller arbete
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
