Volkswagen - Split window - 1950
12
dagar
10
timmar
01
minut
24
sekunder
Aktuellt bud
€ 1 500
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Arjan Rietveld
Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
Uppskattat pris € 40 000 - € 44 000
 | 1 500 € | |
|---|---|---|
| 1 400 € | |
 | 1 300 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 144267 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Denna Volkswagen Split Window från 1950 är en sedan med matchande nummer, en bensinmotor på 1 130 cm³ och manuell växellåda.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
HIGHLIGHTS:
• Äkta 1950 års Volkswagen 'Split Window' (Brezel) Frans / Saloon, ursprungligen registrerad i Porto, Portugal
• Dokumenterad status Matching Numbers verifierad via officiell fabrik Data Card och Volkswagen Certificate
• Sympatisk restaurering över fyra år och färdigställd i fabrikskorrekt L11 Pastellgrön (Pastellgrün) av Glasurit
• Mycket skräddarsytt period-korrekt textilinteriör handgjord från original 1950 split-window donorfabriker
• Bevarar sällsynta tidiga produktionsdetaljer inklusive 1 130 cc-motor med tidig oljefyllning, 6-volts elektriskt system, äkta 'Split' logotyp-strålkastare, förardörrens solskärm och original träbränseldipstick
HISTORY & ÖVERSIKT:
Volkswagen Typ 1, allmänt känd som 'Beetle' eller 'Käfer', är en av de mest betydelsefulla och igenkännbara bilarkitekturerna i historien, ursprungligen koncipierad av Ferdinand Porsche. Efterkrigstidens civila produktion började under brittisk militär övervakning vid Wolfsburgfabriken, där tidiga modeller hade det ikoniska delade bakrutan, känt på tyska som 'Brezelkäfer' (Pretzel Beetle) och på andra håll som 'Split Window'. Dessa tidiga efterkrigs-saloons hyllas bland samlare för sin rena linje, mekaniska enkelhet och historiska betydelse. Detta särskilda exemplar registrerades först i Porto, Portugal, 1950, där det förblev orört hos sin ursprungliga vårdnadshavare i årtionden innan det importerades till Spanien av nuvarande ägaren. Bilens tekniska specifikationer, produktionens datum och matchande nummer-status dokumenteras formellt via ett officiellt fabrik Data Card och Volkswagen Certificate.
EXTERIÖR:
Stålkroppen genomgick en fyraårsrenovering som använde en specialiserad, skonsam kemisk avproteinisering för att utrota korrosion samtidigt som original plåtskalets integritet bevarades. Karossen målades i fabriksspecifik L11 Pastellgrön (Pastellgrün) av Glasurit, i överensstämmelse med Data Card-uppgifterna. Exteriöra period-korrekta detaljer inkluderar äkta 'Split' strålkastarlinser med den tidiga Volkswagen-logotypen, fabrikens bakljusskruvar och montage, samt modell-specifika 1950 äkta hjulnavsr-shalm.
INTERIÖR:
Kabinen har klätts i genuina period-korrekt tygsektioner som hämtats exklusivt från två original 1950 Split Window-donorfordon, sammanfogade av en specialiststomlare i Argentina och installerade i Spanien. Fabriks-korrekt detaljer inkluderar period-specifik förarens solskärm och den sällsynta originala trä-bränseldipstick som användes för manuell bränskenivåkontroll. Eftersom de ursprungliga tändningsnycklarna och dörrnycklarna förlorades under förvaringen, har tändningscylindern kringgåtts för mekanisk testning, och en ersättningsnyckelsats behövs.
MEKANIK:
Fordonet drivs av sin överrenoverade, matchande nummer 1 130 cc, 24 bhp fyra-cylindriga motor, som behåller den korrekta tidiga produktionsoljefyllardesignen. Kraften levereras genom den ursprungliga fabrikens manuell växellåda. Fordonet behåller sitt autentiska 6-volts elektriska system och fabrikens hydrauliska bromsstruktur. Även om startmotorn fungerar korrekt och motorn startar smidigt har fordonet varit torrförvarat sedan renoveringen utan körning och kommer att kräva standardrekommissionering och rutinunderhåll före körning.
DOKUMENT:
Fordonet åtföljs av den officiella Volkswagen-fabriks Data Card och ett avgörande Volkswagen Certificate, som verifierar ursprungliga produktionsspecifikationer och matchande nummer-status.
Fordonet kan ses och hämtas. Bud inkluderar inte frakt- eller exportkostnader, om inte annat anges. Transportarrangemang, överföring av äganderätt och eventuella giltiga export- eller registreringsdokumentavgifter är köparens ansvar.
HIGHLIGHTS:
• Äkta 1950 års Volkswagen 'Split Window' (Brezel) Frans / Saloon, ursprungligen registrerad i Porto, Portugal
• Dokumenterad status Matching Numbers verifierad via officiell fabrik Data Card och Volkswagen Certificate
• Sympatisk restaurering över fyra år och färdigställd i fabrikskorrekt L11 Pastellgrön (Pastellgrün) av Glasurit
• Mycket skräddarsytt period-korrekt textilinteriör handgjord från original 1950 split-window donorfabriker
• Bevarar sällsynta tidiga produktionsdetaljer inklusive 1 130 cc-motor med tidig oljefyllning, 6-volts elektriskt system, äkta 'Split' logotyp-strålkastare, förardörrens solskärm och original träbränseldipstick
HISTORY & ÖVERSIKT:
Volkswagen Typ 1, allmänt känd som 'Beetle' eller 'Käfer', är en av de mest betydelsefulla och igenkännbara bilarkitekturerna i historien, ursprungligen koncipierad av Ferdinand Porsche. Efterkrigstidens civila produktion började under brittisk militär övervakning vid Wolfsburgfabriken, där tidiga modeller hade det ikoniska delade bakrutan, känt på tyska som 'Brezelkäfer' (Pretzel Beetle) och på andra håll som 'Split Window'. Dessa tidiga efterkrigs-saloons hyllas bland samlare för sin rena linje, mekaniska enkelhet och historiska betydelse. Detta särskilda exemplar registrerades först i Porto, Portugal, 1950, där det förblev orört hos sin ursprungliga vårdnadshavare i årtionden innan det importerades till Spanien av nuvarande ägaren. Bilens tekniska specifikationer, produktionens datum och matchande nummer-status dokumenteras formellt via ett officiellt fabrik Data Card och Volkswagen Certificate.
EXTERIÖR:
Stålkroppen genomgick en fyraårsrenovering som använde en specialiserad, skonsam kemisk avproteinisering för att utrota korrosion samtidigt som original plåtskalets integritet bevarades. Karossen målades i fabriksspecifik L11 Pastellgrön (Pastellgrün) av Glasurit, i överensstämmelse med Data Card-uppgifterna. Exteriöra period-korrekta detaljer inkluderar äkta 'Split' strålkastarlinser med den tidiga Volkswagen-logotypen, fabrikens bakljusskruvar och montage, samt modell-specifika 1950 äkta hjulnavsr-shalm.
INTERIÖR:
Kabinen har klätts i genuina period-korrekt tygsektioner som hämtats exklusivt från två original 1950 Split Window-donorfordon, sammanfogade av en specialiststomlare i Argentina och installerade i Spanien. Fabriks-korrekt detaljer inkluderar period-specifik förarens solskärm och den sällsynta originala trä-bränseldipstick som användes för manuell bränskenivåkontroll. Eftersom de ursprungliga tändningsnycklarna och dörrnycklarna förlorades under förvaringen, har tändningscylindern kringgåtts för mekanisk testning, och en ersättningsnyckelsats behövs.
MEKANIK:
Fordonet drivs av sin överrenoverade, matchande nummer 1 130 cc, 24 bhp fyra-cylindriga motor, som behåller den korrekta tidiga produktionsoljefyllardesignen. Kraften levereras genom den ursprungliga fabrikens manuell växellåda. Fordonet behåller sitt autentiska 6-volts elektriska system och fabrikens hydrauliska bromsstruktur. Även om startmotorn fungerar korrekt och motorn startar smidigt har fordonet varit torrförvarat sedan renoveringen utan körning och kommer att kräva standardrekommissionering och rutinunderhåll före körning.
DOKUMENT:
Fordonet åtföljs av den officiella Volkswagen-fabriks Data Card och ett avgörande Volkswagen Certificate, som verifierar ursprungliga produktionsspecifikationer och matchande nummer-status.
Fordonet kan ses och hämtas. Bud inkluderar inte frakt- eller exportkostnader, om inte annat anges. Transportarrangemang, överföring av äganderätt och eventuella giltiga export- eller registreringsdokumentavgifter är köparens ansvar.
Uppgifter
Märke
Volkswagen
Modelltyp
Split window
År
1950
Stationerad i
Spanien
Miltal
100 km
Registreringpapper
with Portuguese registration
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Hästkrafter
24
Cubic capacity
1130
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
CoC (Certificate of Conformity) finns
Ja
Certifikat tillgängligt
Ja
Condition (Exterior)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame and Underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
