Suzuki - XN 85 Turbo - 650 cc - 1983
12
dagar
03
timmar
36
minuter
00
sekunder
Aktuellt bud
€ 2 100
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 6 000 - € 6 600
 | 2 100 € |
|---|
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 143313 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
1983 Suzuki XN85 Turbo motorcykel, ramnummer GP71A-101015, 51 690 km, registrerad i Nederländerna med registreringsnummer MG-60-SB, inget CoC, startar inte för tillfället på grund av saknad spänningsregulator.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
1983 Suzuki XN85 Turbo – Mycket original och komplett garagefynd
Beskrivning:
En utmärkt chans för både samlare och entusiaster, denna mycket originala och kompletta Suzuki XN85 Turbo från 1983. Med en global tillverkning på endast 1 153 stycken är denna ikon med fabriksturbo ett sällsynt motorhistoriskt föremål.
Denna specifika motorcykel har alltid varit i torrt lager och är idealisk för ett enkelt återstart eller en fullständig restaurering (även om det inte riktigt behövs).
Status & tekniska detaljer:
• Originalitet: Motocykeln befinner sig i ett anmärkningsvärt originalt, obruten skicka. Fabriksplåtarna och det korrekta avgasystemet är fortfarande närvarande och oskadda. Sadelbryggan har tappats tidigare, men det är löst: det sitter nu en dyrt original, helt ny sadel på motorcykeln.
• Motorblock (motornummer P701-101510) snurrar med startmotorn, men går för närvarande inte igång. Detta beror på ett tomt batteri till följd av en saknad spänningsregulator/generator och den efterföljande långvariga förvaringen (den tidigare ägaren dog hade fler turbo-motorer, så han hade ingen brådska). Den mekaniska basen är helt frisk, inklusive turbons bakgrund. Det finns ingen motorhaveri eller andra mekaniska problem. Motorn gick alltid bra tidigare och kommer att göra det igen när elektroniken har kontrollerats och bränslesystemet har sanerats; det finns mycket gammalt, smutsigt bensin i tanken.
• Elektronik: Obs: Den digitala instrumentpanelen är intakt och ECU:n för den elektroniska bränsleinsprövningen (EFI) har testats och är ok. Motorn går för närvarande inte eftersom spänningsregulatorn/generatorn saknas; och det förorenande i bränselsystemet.
Varför detta är det perfekta projektet:
Till skillnad från många andra XN85-projekt där den ouppnåeliga fabriks-ECU:n är trasig, saknar denna motor endast en spänningsregulator för att göra det elektriska systemet komplett. Högeffektiva, moderna plug-and-play ersättningsregulatorer finns enkelt tillgängliga online för cirka €50 till €150. När denna komponent har köpts och monterats, kan el-kretsen fungera igen.
Viktiga egenskaper:
• Byggår: 1983
• Körsträcka: 51 690 km (32 119 mil)
• VIN / Ramnummer: GP71A-101015
• Papper: Levereras med nederländskt registreringsnummer: MG-60-SB. Första registrering i Nederländerna: 10 september 1985. Första utfärdande i Nederländerna: 27 mars 1986.
• Nycklar: 1 originalnyckel inkluderad.
Denna Suzuki XN85 Turbo är ett fantastisk investeringsobjekt. Eftersom exemplar i toppskick drar höga priser på internationella auktioner erbjuder detta ärliga och kompletta projekt enormt mycket potential för nästa ägare.
Plats: Tillgänglig att beskådas i Tiel, Nederländerna.
Internationell transport är möjlig efter överenskommelse och på köparens bekostnad.
Säljarens berättelse
Nu har jag varit samlare i ett halvt sekel, senare handlare, fortfarande samlare, moped- och motorjournalist, värderare och författare till böcker. Belangenbehartning i klassiska fordon och nu medlem i FEHAC-kommissionen Mobil Erfoed. Även: examensbedömare vid tekniska skolor. Började 1969; har aldrig upphört.
Att jag dessutom är verksam inom vårdsektorn (den komplexa multiproblematiken) är i den mån relevant att ungdomar som tappat vägen ibland kan föras tillbaka till rätt spår via mopeder och/eller motorcyklar.
Översatt av Google Översätt1983 Suzuki XN85 Turbo – Mycket original och komplett garagefynd
Beskrivning:
En utmärkt chans för både samlare och entusiaster, denna mycket originala och kompletta Suzuki XN85 Turbo från 1983. Med en global tillverkning på endast 1 153 stycken är denna ikon med fabriksturbo ett sällsynt motorhistoriskt föremål.
Denna specifika motorcykel har alltid varit i torrt lager och är idealisk för ett enkelt återstart eller en fullständig restaurering (även om det inte riktigt behövs).
Status & tekniska detaljer:
• Originalitet: Motocykeln befinner sig i ett anmärkningsvärt originalt, obruten skicka. Fabriksplåtarna och det korrekta avgasystemet är fortfarande närvarande och oskadda. Sadelbryggan har tappats tidigare, men det är löst: det sitter nu en dyrt original, helt ny sadel på motorcykeln.
• Motorblock (motornummer P701-101510) snurrar med startmotorn, men går för närvarande inte igång. Detta beror på ett tomt batteri till följd av en saknad spänningsregulator/generator och den efterföljande långvariga förvaringen (den tidigare ägaren dog hade fler turbo-motorer, så han hade ingen brådska). Den mekaniska basen är helt frisk, inklusive turbons bakgrund. Det finns ingen motorhaveri eller andra mekaniska problem. Motorn gick alltid bra tidigare och kommer att göra det igen när elektroniken har kontrollerats och bränslesystemet har sanerats; det finns mycket gammalt, smutsigt bensin i tanken.
• Elektronik: Obs: Den digitala instrumentpanelen är intakt och ECU:n för den elektroniska bränsleinsprövningen (EFI) har testats och är ok. Motorn går för närvarande inte eftersom spänningsregulatorn/generatorn saknas; och det förorenande i bränselsystemet.
Varför detta är det perfekta projektet:
Till skillnad från många andra XN85-projekt där den ouppnåeliga fabriks-ECU:n är trasig, saknar denna motor endast en spänningsregulator för att göra det elektriska systemet komplett. Högeffektiva, moderna plug-and-play ersättningsregulatorer finns enkelt tillgängliga online för cirka €50 till €150. När denna komponent har köpts och monterats, kan el-kretsen fungera igen.
Viktiga egenskaper:
• Byggår: 1983
• Körsträcka: 51 690 km (32 119 mil)
• VIN / Ramnummer: GP71A-101015
• Papper: Levereras med nederländskt registreringsnummer: MG-60-SB. Första registrering i Nederländerna: 10 september 1985. Första utfärdande i Nederländerna: 27 mars 1986.
• Nycklar: 1 originalnyckel inkluderad.
Denna Suzuki XN85 Turbo är ett fantastisk investeringsobjekt. Eftersom exemplar i toppskick drar höga priser på internationella auktioner erbjuder detta ärliga och kompletta projekt enormt mycket potential för nästa ägare.
Plats: Tillgänglig att beskådas i Tiel, Nederländerna.
Internationell transport är möjlig efter överenskommelse och på köparens bekostnad.
Säljarens berättelse
Nu har jag varit samlare i ett halvt sekel, senare handlare, fortfarande samlare, moped- och motorjournalist, värderare och författare till böcker. Belangenbehartning i klassiska fordon och nu medlem i FEHAC-kommissionen Mobil Erfoed. Även: examensbedömare vid tekniska skolor. Började 1969; har aldrig upphört.
Att jag dessutom är verksam inom vårdsektorn (den komplexa multiproblematiken) är i den mån relevant att ungdomar som tappat vägen ibland kan föras tillbaka till rätt spår via mopeder och/eller motorcyklar.
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Suzuki
Modelltyp
XN 85 Turbo
Motorstorlek (i cc)
650
Första registreringsår
1983
Skick
För omstart
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Miltal
51690 km
Ramnummer
GP71A-101015
Finns i land
Nederländerna
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
