Suzuki - GS 1000 E - 1979
12
dagar
19
timmar
47
minuter
15
sekunder
Aktuellt bud
€ 1 150
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 3 000 - € 3 300
 | 1 150 € | |
|---|---|---|
| 500 € |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 143216 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Suzuki GS 1000 E motorcykel, första registrering 1979.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Suzuki GS 1000 E 1979, frame nummer GS1000-503203 och motornummer GS1000-10889. Kilometertalet är 52956
Orestaurerad, inte längre den ursprungliga buddyseat, men motorn är ändå i bra skick. Tekniskt krävs inget arbete utom att starta (jo faktiskt, likriktaren är borta), högst utseendet kan bli bättre/mer original. Å andra sidan: så här körde de runt på åttiotalet och den här har åldrats i gott skick; du kan behålla den så här och köra vidare. Telefonnummer? Kontaktlåset fungerar inte bra (den korrekta nyckeln fungerar dock på tanken och buddy-låset); ett ersättningslås finns tillgängligt. Tillverkad från huset är detta en robust motorcykel, och med denna miltal kan den fortfarande räcka i 40 år. Går, växlar och bromsar mycket bra.
Denna GS 1000 är en ‘rising star’; den blir väldigt snart mer värd. Den är inte för tung i dagens trafik, fortfarande fullt användbar och till och med ganska snabb att köra. Vill säkert nå 200, men undersuget vid låga varvtal fungerar det också; ungefär från 1500 rpm.
Papper: Blir registrerad i namn och levereras med nederländskt registreringsnummer: ZH-08-22.
• Nycklar: 1 originalnyckel ingår.
Denna Suzuki GD 1000 är nu fortfarande relativt billig, men utöver en bra motorcykel är det också en bra investeringsobjekt. Eftersom exemplar i verkligt toppläge nu redan drar toppris vid internationella auktioner, ger detta ärligt och komplett projekt enorm potential för nästa ägare. Inga komplicerade nyckeljobb, men en startservice och en likriktare behöver fixas.
Plats: Till beskådan i Tiel, Nederländerna.
Internationell transport är möjlig i överenskommelse och på köparens bekostnad.
Säljarens berättelse
Nu har jag varit samlare i ett halvt sekel, senare handlare, fortfarande samlare, moped- och motorjournalist, värderare och författare till böcker. Belangenbehartning i klassiska fordon och nu medlem i FEHAC-kommissionen Mobil Erfoed. Även: examensbedömare vid tekniska skolor. Började 1969; har aldrig upphört.
Att jag dessutom är verksam inom vårdsektorn (den komplexa multiproblematiken) är i den mån relevant att ungdomar som tappat vägen ibland kan föras tillbaka till rätt spår via mopeder och/eller motorcyklar.
Översatt av Google ÖversättSuzuki GS 1000 E 1979, frame nummer GS1000-503203 och motornummer GS1000-10889. Kilometertalet är 52956
Orestaurerad, inte längre den ursprungliga buddyseat, men motorn är ändå i bra skick. Tekniskt krävs inget arbete utom att starta (jo faktiskt, likriktaren är borta), högst utseendet kan bli bättre/mer original. Å andra sidan: så här körde de runt på åttiotalet och den här har åldrats i gott skick; du kan behålla den så här och köra vidare. Telefonnummer? Kontaktlåset fungerar inte bra (den korrekta nyckeln fungerar dock på tanken och buddy-låset); ett ersättningslås finns tillgängligt. Tillverkad från huset är detta en robust motorcykel, och med denna miltal kan den fortfarande räcka i 40 år. Går, växlar och bromsar mycket bra.
Denna GS 1000 är en ‘rising star’; den blir väldigt snart mer värd. Den är inte för tung i dagens trafik, fortfarande fullt användbar och till och med ganska snabb att köra. Vill säkert nå 200, men undersuget vid låga varvtal fungerar det också; ungefär från 1500 rpm.
Papper: Blir registrerad i namn och levereras med nederländskt registreringsnummer: ZH-08-22.
• Nycklar: 1 originalnyckel ingår.
Denna Suzuki GD 1000 är nu fortfarande relativt billig, men utöver en bra motorcykel är det också en bra investeringsobjekt. Eftersom exemplar i verkligt toppläge nu redan drar toppris vid internationella auktioner, ger detta ärligt och komplett projekt enorm potential för nästa ägare. Inga komplicerade nyckeljobb, men en startservice och en likriktare behöver fixas.
Plats: Till beskådan i Tiel, Nederländerna.
Internationell transport är möjlig i överenskommelse och på köparens bekostnad.
Säljarens berättelse
Nu har jag varit samlare i ett halvt sekel, senare handlare, fortfarande samlare, moped- och motorjournalist, värderare och författare till böcker. Belangenbehartning i klassiska fordon och nu medlem i FEHAC-kommissionen Mobil Erfoed. Även: examensbedömare vid tekniska skolor. Började 1969; har aldrig upphört.
Att jag dessutom är verksam inom vårdsektorn (den komplexa multiproblematiken) är i den mån relevant att ungdomar som tappat vägen ibland kan föras tillbaka till rätt spår via mopeder och/eller motorcyklar.
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Suzuki
Modelltyp
GS 1000 E
Första registreringsår
1979
Skick
För omstart
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Miltal
52956 km
Ramnummer
GS 1000-503203
Motornummer
GS1000-10889
Finns i land
Nederländerna
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
