Piaggio - Vespa Rally - 200 cc - 1979
06
dagar
21
timmar
10
minuter
58
sekunder
Aktuellt bud
€ 7 500
Reservationspris uppnått
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 9 000 - € 11 000
 | 7 500 € | |
|---|---|---|
| 4 550 € | |
 | 4 150 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 144916 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Denna Piaggio Vespa Rally från 1979 har en motor på 200 cc.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Jag säljer en Vespa från 1979 som är i mycket originalskick
Såvitt jag kan se har den fortfarande sin originalfärg. Jag köpte den från en bouppteckning, så jag har inga ytterligare uppgifter utöver vad jag delat här. Den har några fel, men inget allvarligt.
Den hade stått i ett garage länge när jag köpte den. Jag ville få den i körbart skick igen och bytte därför ut några delar för att få den att gå igen efter sin långa inaktivitet
Delar som har bytts ut eller modifierats: Bränsletanken har rengjorts, och bränsleledningar och bränslekranen har bytts ut mot nya
Kolven har ultraljudsrengjorts. Femsatronic-enheten har bytts ut mot en ny (finns även den gamla). Tändkassetten samt tändkablarna har bytts ut mot nya
Laddningsspolen och uppsamlare har bytts ut mot nya. Baklykta och gummidelarna till kickstanden har bytts ut. Någon hade antingen bytt fälgarna eller målade dem orange; de har sedan återfått sin originalfärg
Det kvarstår ett mycket märkligt fel som jag inte har kunnat åtgärda. Motorn går bra, men den kan plötsligt stanna när man kör. Det känns som ett elektriskt problem – därav att alla dessa delar byttes ut
Det finns även kända fel som inkluderar en bristfällig bromsljus och hastighetsmätare
En liten del av plast saknas också från ljusströmbrytaren. Däckena är också gamla. Växellåda, bromsar, lampor och koppling fungerar bra – likaså motorn – men problemet med att plötsligt stanna behöver fixas. Det verkar också som om en rem saknas från sätet. Skråmor och åldringsrelaterade ojämnheter är synliga på bilderna. Jag hade velat måla den, men jag blev avrådd och ombads sälja den i befintligt skick. Jag är ingen entusiast, vilket är anledningen till att jag säljer den
Men detta är ett värdefullt originalexemplar som kräver lite god omvårdnad, och du kommer att få ett vackert hobbyfordon av det här. Jag har också en video om du vill se den i drift, men jag kunde inte lägga till den i annonsen. Jag hoppas att du får den information du behöver från beskrivningen jag har lämnat. Jag känner inte till exakt fraktkostnad, men jag kommer att hjälpa köparen att hitta det mest prisvärda alternativet. Lycka till med auktionen.
Jag säljer en Vespa från 1979 som är i mycket originalskick
Såvitt jag kan se har den fortfarande sin originalfärg. Jag köpte den från en bouppteckning, så jag har inga ytterligare uppgifter utöver vad jag delat här. Den har några fel, men inget allvarligt.
Den hade stått i ett garage länge när jag köpte den. Jag ville få den i körbart skick igen och bytte därför ut några delar för att få den att gå igen efter sin långa inaktivitet
Delar som har bytts ut eller modifierats: Bränsletanken har rengjorts, och bränsleledningar och bränslekranen har bytts ut mot nya
Kolven har ultraljudsrengjorts. Femsatronic-enheten har bytts ut mot en ny (finns även den gamla). Tändkassetten samt tändkablarna har bytts ut mot nya
Laddningsspolen och uppsamlare har bytts ut mot nya. Baklykta och gummidelarna till kickstanden har bytts ut. Någon hade antingen bytt fälgarna eller målade dem orange; de har sedan återfått sin originalfärg
Det kvarstår ett mycket märkligt fel som jag inte har kunnat åtgärda. Motorn går bra, men den kan plötsligt stanna när man kör. Det känns som ett elektriskt problem – därav att alla dessa delar byttes ut
Det finns även kända fel som inkluderar en bristfällig bromsljus och hastighetsmätare
En liten del av plast saknas också från ljusströmbrytaren. Däckena är också gamla. Växellåda, bromsar, lampor och koppling fungerar bra – likaså motorn – men problemet med att plötsligt stanna behöver fixas. Det verkar också som om en rem saknas från sätet. Skråmor och åldringsrelaterade ojämnheter är synliga på bilderna. Jag hade velat måla den, men jag blev avrådd och ombads sälja den i befintligt skick. Jag är ingen entusiast, vilket är anledningen till att jag säljer den
Men detta är ett värdefullt originalexemplar som kräver lite god omvårdnad, och du kommer att få ett vackert hobbyfordon av det här. Jag har också en video om du vill se den i drift, men jag kunde inte lägga till den i annonsen. Jag hoppas att du får den information du behöver från beskrivningen jag har lämnat. Jag känner inte till exakt fraktkostnad, men jag kommer att hjälpa köparen att hitta det mest prisvärda alternativet. Lycka till med auktionen.
Uppgifter
Märke
Piaggio
Modelltyp
Vespa Rally
Motorstorlek (i cc)
200
Första registreringsår
1979
Skick
Mycket bra
Registreringpapper
med finsk registrering
Miltal
15193 km
Ramnummer
VSE1T-0012314
Motornummer
0012478
Finns i land
Finland
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
