Konst

Interiör och dekoration

Smycken och ädelstenar

Klockor, pennor och tändare

Mode

Mynt och frimärken

Tecknade serier och animation

Klassiska bilar, motorcyklar och automobilia

Vin, whisky och sprit

Asiatisk konst och stamkonst

Samlarkort

Leksaker och modeller

Arkeologi och naturhistoria

Sport

Musik, filmer och kameror

Böcker och historiska memorabilia

Bentley S 1  de 1956


Historique :
Développés à la suite de la Seconde Guerre mondiale, le Silver Cloud de Rolls-Royce et le S1 mécaniquement identique de Bentley étaient gracieux, magnifiquement fabriqués, extraordinairement raffinés et résolument traditionnels, utilisant une construction de carrosserie sur châssis et un six cylindres en ligne doux et silencieux avec des racines datant jusqu'en 1922.

L'exemplaire vendu ici de l'année modèle 1956 est équipé d'une carrosserie de berline « en acier standard », comme celle qui équipe environ 2 900 des 3 538 construites de 1955 à 1959.

La voiture était parmi les toutes dernières équipées d'un six cylindres en ligne à tête F dont les origines remontent à la Rolls-Royce Twenty de 1922, une unité douce, silencieuse, coupleuse et robuste remplacée par un tout nouveau V8 OHV de disposition similaire en 1959. 
À l’exception des insignes Bentley uniques, de la calandre et d’autres différences de finition relativement mineures, la S1 à carrosserie standard était identique à la Silver Cloud contemporaine de Rolls, carrossée en usine. Tous deux portaient une carrosserie en acier embouti avec des panneaux d'ouverture en aluminium (capot, couvercle de coffre et portes).
C'étaient chacune de belles machines sobres, même si la S1 était dotée d'une touche plus d'élégance grâce à une calandre moins ostentatoire. En termes de mascottes de radiateurs, Flying B contre Spirit of Ecstasy est peut-être un concours plus équitable – les deux sont en tête.

Des matériaux riches et luxueux tapissent la grande cabine, notamment des placages de bois de première qualité, des cuirs et des tapis en laine.
Le volant gauche est flanqué d'un sélecteur pour une transmission automatique à 4 vitesses de source GM, bien qu'une boîte de vitesses manuelle soit disponible exclusivement sur les Bentley jusqu'en 1957. GM a sans doute construit les meilleures transmissions à changement automatique au monde à l'époque. , et une disposition à deux pédales est également mieux adaptée au caractère de la voiture.

Comme indiqué précédemment, le moteur de la voiture est un six cylindres en ligne F-head. Développant 4,9 litres et utilisant un agencement inhabituel de soupapes d'admission en tête et d'échappement en bloc, l'unité conçue par Sir Henry Royce produisait probablement de l'ordre de 175 chevaux et 270 lb-pi de couple, bien que conforme à la tradition de l'entreprise de l'époque, les chiffres officiels n'ont jamais été divulgués.

Etat du véhicule :
Carrosserie :
La carrosserie , le chassis sont trés solides . Une nouvelle peinture a été appliquée dans les années 90. Depuis , des retouches peintures ont été effectuées en plusieurs endroits. Les portes , capots , coffre , trappe à essence , se ferment et s'ouvrent sans aucun probleme. Les chromes sont en bon état , solides , non rouillés. Le parechoc avant montre une usure de la partie brillante du chrome.

Intérieur :
La boiserie est en bon état , trés brillante , sans usure particulière. Les cadrans  , compteurs , lumieres , radio , clignotants , klaxon , essuie glaces  fonctionnent. La moquette présente des taches coté conducteur et est impeccable à l'arrière. La sellerie a été refaite dans les années 90 et est encore en trés bon état. La plage à l'arrière de la banquette arrière est à rafraichir . Dans le coffre , une roue de secours est présente , la jante est en trés bon état , mais le pneu est à changer. La trousse à outils d'origine est présente mais n'est que partiellement fournie. La lampe de poche d'origine fonctionne.

Mécanique :
Cette Bentley démarre instantanément  , les différentes fonctions mécaniques se mettent en route. Les vitesses passent , la voiture freine , tout cela dans un trés bon confort.

Divers:
Cette S1 a été immobilisée dans une collection durant les 20 dernières années , en étant mise en route qu'occasionnellement. Une fois importée en Allemagne début 2023 , une mise en route a été effectuée , avec notamment  :
- nettoyage du réservoir d'essence
- démontage , nettoyage et entretien des conduites d'essence , filtre à essence , pompe à essence , carburateurs ( avec changement du diaphragme)
- controle  , entretien , et mise en route de la partie electrique : distribution , bougies , allumeur
- controle et entretien du systeme de refroidissement et freinage.

Avec un peu de maintenance supplémentaire , le véhicule pourrait prendre la route.

Les taxes et droits de douane ont été payés. Les documents de registration du véhicule , fournis , sont : Titre US.

Il est conseillé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d’éviter toute déception. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.


Stationerad i: Tyskland - med amerikansk registrering - 97000 mi - 3 - I bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Bentley - S1 - NO RESERVE - 1956

Klassiska bilar

Reservationspris

Utan reservationspris

Köp nu

Budget

Till

Slutdatum

måndag

4 januari

söndag

8 januari

5 januari

Plats

Nederländerna

Italien

Belgien

Spanien

Storbritannien

Tyskland

Danmark

Frankrike

Estland

Litauen

Polen

Schweiz

Tjeckien

Kroatien

Rumänien

San Marino

Mått

Höjd

Bredd

Djup

Märke

Fiat

Mercedes-Benz

Jaguar

Citroën

Porsche

Ferrari

Chevrolet

Volkswagen

Ford USA

Alfa Romeo

Ford

Maserati

Jeep

Mini

Aston Martin

Land Rover

Morris

Lamborghini

Peugeot

Triumph

Austin

McLaren

Rolls-Royce

Objekt

Cabriolet

Coupé

Sedan

Traktor

Stadsjeep

Pickup

Halvkombi

Ursprungsland

Italien (norra)

Italien (centrala)

Tyskland (södra)

Frankrike (södra)

Andorra

Skick

Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

I behov av restaurering (ladugårdsfynd)

Extra tillbehör

med italiensk registrering

med nederländsk registrering

med amerikansk registrering

med belgisk registrering

med tysk registrering

med spansk registrering

Med franska registrering

med engelsk registrering

med dansk registrering

med svensk registrering

inga registreringspapper

med luxemburgisk registrering

med nederländsk (export) registrering

med ungersk registrering

med polsk registrering

med rumänsk registrering

med slovensk registrering

med schweizisk registrering

Färg

Röd

Svart

Blå

Grön

Grå

Silver

Guld

Flerfärgad

Brun

Orange

Bränsletyp

Bensin

Diesel

Växel

Manuell

Automat

Halv-automat

Condition (Mechanical)

Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service

Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation

Utmärkt: mekaniskt felfri, inget arbete att utföra, inga läckor, ingen service behövs

Godtagbart: kan ha mekaniska skador. Motorn och/eller växellådan kan vara i dåligt skick

Condition (Frame & Underbody)

Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage

Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet

Utmärkt: ramen/strukturen är i perfekt skick, inga tecken på rost eller skador

Godtagbart: ramen/strukturen visar tecken på rost, överdrivet slitage, kräver utbyte eller arbete

Condition (Interior)

Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar

Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar

Utmärkt: inga saknade, trasiga eller skadade delar som behöver bytas ut

Godtagbart: visar tecken på överdrivet slitage. Kan ha brännskador, skärsår, revor och fläckar som inte går att ta bort

CoC (överensstämmelseintyg)

På begäran

Condition (Paint & Body)

Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering

Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar

Utmärkt: kräver ingen konventionell reparation av kaross eller lackering

Godtagbart: bucklor, repor och karosspaneler som behöver bytas ut och lackering

Matching colours

Unknown

Matching number

Stationerad i: Nederländerna - med amerikansk registrering - 86887 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Jaguar - XKR Convertible 4.0 V8 - NO RESERVE - 2000

Stationerad i: Nederländerna - med tysk registrering - 10 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Porsche - Master 408 DOPPELSITZ - 1958

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 204195 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Mini - Cooper S Cabrio - NO RESERVE - 2006

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 113500 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Mercedes-Benz - 200 E W124 - NO RESERVE - 1991

Stationerad i: Nederländerna - GEEN - 0 km - Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

McLaren - MP-4 - Show Car - 1990

Stationerad i: Tyskland - med tysk registrering - 72000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Mercedes-Benz - 250 SL Pagode - NO RESERVE - 1967

Stationerad i: Belgien - med belgisk registrering - 1000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Toyota - Hilux Overdrive - 2015

Stationerad i: Nederländerna - med luxemburgisk registrering - 60348 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Lamborghini - Urus - 2022

Stationerad i: Belgien - med belgisk registrering - 3250 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Austin Healey - 3000 MKII (BJ7) - 1963

Stationerad i: Nederländerna - med amerikansk registrering - 102499 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Jaguar - XK8 Convertible 4.2L V8 - NO RESERVE - 2006

Stationerad i: Schweiz - med schweizisk registrering - 10577 km - I behov av restaurering (ladugårdsfynd)

Morris - Minor 1000 Cabriolet - NO RESERVE - 1960

Stationerad i: Rumänien - med ungersk registrering - 181000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Jaguar - XJ8 - 2003

Stationerad i: CROATIA - Kroatisk registrering (giltig till 2026-08-04) - 175574 mi - Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

BMW - 328i Convertible - 1998

Stationerad i: Nederländerna - Med franska registrering - 100 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Porsche - Master 418N - 1960

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 1000 km - Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Ford - County 8100 - 1979

Stationerad i: Nederländerna - med belgisk registrering - 18096 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Jaguar - E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible - 1962

Stationerad i: Nederländerna - med tysk registrering - 79 km - Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

McLaren - 720S Coupe - 79 Km only - 2018

Stationerad i: Italien (norra) - med italiensk registrering - 1400 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

AC - Shelby Cobra replica Pilgrim RHD - 1979

Stationerad i: Tyskland (södra) - med tysk registrering - 55988 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Porsche - Boxster - 2014

Stationerad i: Nederländerna - med rumänsk registrering - 50626 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Rolls-Royce - Phantom V12 - 2004

Stationerad i: Storbritannien - Brasiliansk - 1609 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Volkswagen - T2 Kombi - 2013

Stationerad i: Storbritannien - med engelsk registrering - 64511 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Ford - Escort XR3 Pace Car 1 of 30 - 1984

Klassiska bilar

Det här objektet är inte längre tillgängligt, men det finns fortfarande mycket att utforska

Bentley - S1 - NO RESERVE - 1956

Populär i Klassiska bilar

171 objekt

Relaterade samlingar

Cookies

Klassiska bilar

Det här objektet är inte längre tillgängligt, men det finns fortfarande mycket att utforska

Bentley - S1 - NO RESERVE - 1956

Populär i Klassiska bilar

171 objekt

Relaterade samlingar