Konst

Interiör och dekoration

Smycken och ädelstenar

Klockor, pennor och tändare

Mode

Mynt och frimärken

Tecknade serier och animation

Klassiska bilar, motorcyklar och automobilia

Vin, whisky och sprit

Asiatisk konst och stamkonst

Samlarkort

Leksaker och modeller

Arkeologi och naturhistoria

Sport

Musik, filmer och kameror

Böcker och historiska memorabilia


Karisman hos klassiska bilar, presenterade av {namn}.



Franco Vigorito

STORIA
Land Rover 80” Minerva 
Gemella quasi identica alla mitica Land Rover 80” Series 1 ecco, in una versione dell’esercito belga, la prima Land costruita su licenza al di fuori dei confini inglesi.

Dopo la seconda guerra mondiale, nel 1948, la Rover & Co. Ltd (così si chiamava) presenta al Salone dell’Auto di Amsterdam, in Olanda, la sua Land Rover, la mitica “80 pollici”, capostipite di una lunga e vigorosa stirpe di 4×4 inarrestabili.

Ma che c’entra, ci si chiederà, la Minerva con la Land della Rover (della quale sembra una fotocopia)? 
Presto detto. La Land 80 “Serie 1” sin dal suo apparire ebbe un successo incredibile e diventò la 4×4 più richiesta dalle forze di polizia, dagli eserciti e da molti utilizzatori professionali non solo europei tanto che la casa madre non ce la fece a soddisfare tutte le richieste. Così nacque l'esigenza di concedere la produzione su licenza al di fuori dei confini inglesi.

Tale prospettiva solletica diversi fabbricanti europei con in primo piano la Societé Nouvelle Minerva S. A., erede della Anonyme Minerva Motors, casa automobilistica belga, con sede ad Anversa, fondata nel 1904 da Sylvain de Jong e specializzata nella produzione di auto di lusso. Una produzione tanto prestigiosa al punto da arrivare, negli “anni venti”, a realizzare persino una lussuosa “six cylinder” capace di competere in prestazioni, lusso e affidabilità con l’inglese Rolls Royce facendole addirittura concorrenza sul suolo inglese. Ed è forse anche per questa provata capacità “qualitativa” che la Rover sceglie Minerva come partner per il primo esperimento di produzione di una Land fuori dai confini nazionali.

L’accordo, stilato alla fine del 1951, diventa operativo agli inizi del 1952 con le prime Minerva che, destinate all’esercito belga, escono dagli stabilimenti di Anversa. I numeri ipotizzati sono, per quei tempi, decisamente consistenti poiché il programma prevede la produzione, in cinque anni, di circa 10.000 Minerva 80 T.T. (la sigla starebbe ad indicare Tout Terrain). L’accordo tra le due case prevede che Minerva realizzi in proprio (sulla base della dima originale Land) sia il telaio che la carrozzeria, che però non è in alluminio, come quella originale, ma realizzata in lastre d’acciaio saldate. 

Da parte sua Rover fornisce un kit completo per tutto ciò che riguarda motore, meccanica, trasmissione, cambio e quant’altro. Il propulsore è l’originale 2.0 litri (1.997 cc) da 52 cv e circa 136 Nm di coppia. Si tratta di un benzina 4 cilindri in linea, con albero a gomiti su tre supporti), valvole comandate da aste e bilancieri, con quelle di scarico “laterali”. L’alimentazione è con un carburatore Solex invertito. 

La trasmissione si avvale di un 4×4 inseribile, che viene attivata premendo la leva (con pomello giallo), sistemata a lato del tunnel. Il passaggio dai rapporti normali a quelli ridotti e viceversa è, invece, comandato (a veicolo fermo) dall’altra leva (con pomello rosso).  

L’accordo Rover/Minerva prosegue sino al 1956 e mentre la casa inglese introduce la “86 pollici” (che Minerva produrrà in pochi esemplari destinati quasi tutti ad usi civili) una serie di incomprensioni tra le aziende pone fine all’accordo.

Delle circa 8.000 Minerva 80” costruite, molte furono poi demolite,  dopo  essere state alienate dall’esercito e dai vari corpi militarizzati e ne rimangono circa un centinaio ancora circolanti.

PANORAMICA/CONDIZIONI
La Minerva in asta è un esemplare utilizzato dall’esercito belga, come testimonia il simbolo sul parafango anteriore.

La vettura è stata poi acquistata e meticolosamente restaurata dalla Land Rover Team, società indipendente specializzata nel restauro e manutenzione delle Land e Range Rover, che l’ha utilizzata per esposizioni e raduni.

Colori originali con decalcomanie originali.
Interno nuovo
Meccanica Totalmente revisionata

Viene consegnata con Certificato di Rilevanza Storica ASI.

Il veicolo può essere visionato e ritirato a Giussano (MB), Italia.


Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 1810 km - Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Land Rover - Minerva 80" - 1951

Klassiska bilar

Reservationspris

Utan reservationspris

Köp nu

Budget

Till

Slutdatum

söndag

måndag

22 mars

torsdag

19 mars

Plats

Nederländerna

Italien

Spanien

Belgien

Frankrike

Österrike

Polen

Schweiz

Tyskland

Danmark

Ungern

Portugal

Märke

Jaguar

Mercedes-Benz

Fiat

Land Rover

Porsche

Alfa Romeo

Citroën

Triumph

Chevrolet

Ford USA

Mini

Ferrari

Rover

Volkswagen

Buick

Ford

Maserati

Renault

Saab

Jeep

Lamborghini

Lotus

Pontiac

Lancia

Objekt

Cabriolet

Coupé

Stadsjeep

Traktor

Sedan

Pickup

Husbil

Limousin

Herrgårdsvagn

Lastbil

Ursprungsland

Italien (norra)

Italien (centrala)

Italien (södra)

Tyskland (norra)

Skick

Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Extra tillbehör

med italiensk registrering

med nederländsk registrering

med tysk registrering

med spansk registrering

med amerikansk registrering

med belgisk registrering

med polsk registrering

Med franska registrering

med svensk registrering

med schweizisk registrering

inga registreringspapper

med österrikisk registrering

med dansk registrering

med ungersk registrering

med luxemburgisk registrering

Färg

Blå

Röd

Grön

Svart

Grå

Silver

Guld

Flerfärgad

Brun

Orange

Bränsletyp

Bensin

Diesel

Växel

Manuell

Automat

Halv-automat

CoC (överensstämmelseintyg)

På begäran

Condition (Mechanical)

Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service

Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation

Utmärkt: mekaniskt felfri, inget arbete att utföra, inga läckor, ingen service behövs

Godtagbart: kan ha mekaniska skador. Motorn och/eller växellådan kan vara i dåligt skick

Condition (Frame & Underbody)

Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage

Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet

Utmärkt: ramen/strukturen är i perfekt skick, inga tecken på rost eller skador

Godtagbart: ramen/strukturen visar tecken på rost, överdrivet slitage, kräver utbyte eller arbete

Condition (Interior)

Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar

Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar

Utmärkt: inga saknade, trasiga eller skadade delar som behöver bytas ut

Godtagbart: visar tecken på överdrivet slitage. Kan ha brännskador, skärsår, revor och fläckar som inte går att ta bort

Condition (Paint & Body)

Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering

Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar

Utmärkt: kräver ingen konventionell reparation av kaross eller lackering

Godtagbart: bucklor, repor och karosspaneler som behöver bytas ut och lackering

Behöver restaureras: kan ha fått stora kollisionsskador, delar kan saknas

Matching colours

Unknown

Matching number

Stationerad i: Tyskland - med tysk registrering - 181200 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Mercedes-Benz - E220 Cabriolet Sportline manual - 1994

Stationerad i: Nederländerna - med tysk registrering - 1000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Porsche - 122 GREEN - 1956

Stationerad i: Nederländerna - med amerikansk registrering - 126000 mi - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Mercedes-Benz - 380 SL - 1985

Stationerad i: Nederländerna - med amerikansk registrering - 195000 mi - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Mercedes-Benz - 380SL - 1983

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 83000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Mini - Cooper 1300 - 1972

Stationerad i: Nederländerna - med tysk registrering - 124407 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Fiat - Panda 4x4 - NO RESERVE - 2003

Stationerad i: Belgien - med belgisk registrering - 175250 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Porsche - 924 Turbo - Carrera GT replica - 1981

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 47274 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Alpine - A110 1600 S - NO RESERVE - 1973

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 100 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Chevrolet - C10 Fleetside V8 - NO RESERVE - 1962

Stationerad i: Nederländerna - med svensk registrering - 36215 mi - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Chevrolet - El Camino 350 V8 Automatic - NO RESERVE - 1971

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 124835 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Mercedes-Benz - E 200 Cabriolet Sport Line - NO RESERVE - 1996

Stationerad i: Nederländerna - med amerikansk registrering - 103000 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Jaguar - XJS 5.3 V12 - 1989

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 26500 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Fiat - 124 Sport 1.6 - 1972

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 1900 km - Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Massey Ferguson - 97 4WD - 1963

Stationerad i: Italien - med tysk registrering - 84189 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Jaguar - E-Type V12 - 1972

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 80140 mi - Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

Jaguar - 420G - NO RESERVE - 1969

Stationerad i: Schweiz - med schweizisk registrering - 173500 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

BMW - Z4 2.5i - 1 owner - NO RESERVE - 2006

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 10822 mi - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Ford USA - F-100 Pick-up Custom Cab Longbed - 1967

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 74250 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Alfa Romeo - 1900 Berlina - serie 1 - 1953

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 43202 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Triumph - Tr6 - 1971

Stationerad i: Nederländerna - Colombianskt registreringsnummer och nederländsk importdokumentation (ex USA-bil). - 98330 mi - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Chevrolet - Bel Air 4 Door Wagon - 6 cylinder Blue Flame - 1955

Stationerad i: Italien - med tysk registrering - 77093 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Rover - Mini British Open - 1.3 - Sportpack - 1999

Stationerad i: Italien (centrala) - med italiensk registrering - 75532 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Volkswagen - Maggiolone 1303 Big Bug - 1974

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 8589 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Citroën - Traction 11 BL - 1956

feeds_recommendations

Klassiska bilar

Det här objektet är inte längre tillgängligt, men det finns fortfarande mycket att utforska

Land Rover - Minerva 80" - 1951

Populär i Klassiska bilar

141 objekt

Relaterade samlingar