Tomos - Colibri 15 Sport - 50 cc - 1970
08
dagar
14
timmar
56
minuter
28
sekunder
Aktuellt bud
€ 8
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 5 500 - € 6 100
 | 8 € | |
|---|---|---|
| 7 € | |
| 6 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 137810 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Tomos Colibri 15 Sport, 50 cc, första registrering 1970, belägen i Slovenien, med slovensk registrering, 3 200 km, CoC närvarande, i mycket gott skick.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Till salu är en av de r raresta TOMOS-modellerna, ett autentiskt YU/Slovensk företag från 1960-talet.
Detta är en 1970 RESTAURERAD mopedmodell "Colibri 15 Sport". Den tillverkades under åren 1970-1971 med endast cirka ~650 tillverkade (ramnumret ändras på de sista tre för dessa modeller, denna exakt läsning är 336/~650).
Det får inte förväxlas med den liknande men mer tillgängliga och tillverkade i senare år 15SL.
Den har status som godkänd veteran/samlarbil, det krävs A1 (125cc) körkort för att köra den, den når upp till 90 km/h som originalet.
Köps av en privat ägare som vill få mer plats i garaget, men inte vill skiljas från den utan ett ordentligt pris till någon som är samlare och njutare (den är tänkt att köras, inte visas upp).
Kaross och färg
• Färgarbete - har ommålats i metalliskt guld av professionell aktör för två år sedan. 2 små repor på tanken.
• Krom - nygjort på främre kilen och fjädring, tanken har mindre rostpunkter men som inte påverkar utseendet.
• Sitsens läder och styvgreppens gummi i nyskick, återställda till original.
• Tankens insida har rengjorts.
• Stänkskyddens tätningar i framdelen är i gott skick.
Alla däck, linor, hastighetsmätare och kedja, motor, koppling och växellåda prestanda är som ny, framförallt nya OEM-delar används där det är möjligt. Bakdäcket helt omgjort och centrerat utom bromsarna.
Motorn helt genomgången, alla fel bedömda (inklusive ny CNC-kopplingsklocka, alla lager, tätningar och skruvar nya)
Alltid startar vid första kick, varm eller kall, den går lite trögt vid låga varv men när den väl blivit varm spinner den i växeln på vägen upp till 11.000 rpm.
Bromsarna greppar och släpper felfritt och växling är en mjuk operation.
Skillnader från originalet:
• Elektronik- alla ljus fungerar men de är 12V (upp till 65W) reglerade, eftersom en ny magneto + stator + CDI monterades (original har 6V pekare).
• fotstöden är ett specialbyggt krom+gummi, monterade på originala basramen.
Ej fungerande:
Hastighetsmätaren visar något högre än faktisk fart, förra veckan slutade den läsa av körsträcka (i km ca 100 fler tillverkade).
För intressenter vid förfrågan tillhandahålls full dokumentation i foton.
Kan hjälpa till med att arrangera eller bistå med transport inom Europa (EU).
Till salu är en av de r raresta TOMOS-modellerna, ett autentiskt YU/Slovensk företag från 1960-talet.
Detta är en 1970 RESTAURERAD mopedmodell "Colibri 15 Sport". Den tillverkades under åren 1970-1971 med endast cirka ~650 tillverkade (ramnumret ändras på de sista tre för dessa modeller, denna exakt läsning är 336/~650).
Det får inte förväxlas med den liknande men mer tillgängliga och tillverkade i senare år 15SL.
Den har status som godkänd veteran/samlarbil, det krävs A1 (125cc) körkort för att köra den, den når upp till 90 km/h som originalet.
Köps av en privat ägare som vill få mer plats i garaget, men inte vill skiljas från den utan ett ordentligt pris till någon som är samlare och njutare (den är tänkt att köras, inte visas upp).
Kaross och färg
• Färgarbete - har ommålats i metalliskt guld av professionell aktör för två år sedan. 2 små repor på tanken.
• Krom - nygjort på främre kilen och fjädring, tanken har mindre rostpunkter men som inte påverkar utseendet.
• Sitsens läder och styvgreppens gummi i nyskick, återställda till original.
• Tankens insida har rengjorts.
• Stänkskyddens tätningar i framdelen är i gott skick.
Alla däck, linor, hastighetsmätare och kedja, motor, koppling och växellåda prestanda är som ny, framförallt nya OEM-delar används där det är möjligt. Bakdäcket helt omgjort och centrerat utom bromsarna.
Motorn helt genomgången, alla fel bedömda (inklusive ny CNC-kopplingsklocka, alla lager, tätningar och skruvar nya)
Alltid startar vid första kick, varm eller kall, den går lite trögt vid låga varv men när den väl blivit varm spinner den i växeln på vägen upp till 11.000 rpm.
Bromsarna greppar och släpper felfritt och växling är en mjuk operation.
Skillnader från originalet:
• Elektronik- alla ljus fungerar men de är 12V (upp till 65W) reglerade, eftersom en ny magneto + stator + CDI monterades (original har 6V pekare).
• fotstöden är ett specialbyggt krom+gummi, monterade på originala basramen.
Ej fungerande:
Hastighetsmätaren visar något högre än faktisk fart, förra veckan slutade den läsa av körsträcka (i km ca 100 fler tillverkade).
För intressenter vid förfrågan tillhandahålls full dokumentation i foton.
Kan hjälpa till med att arrangera eller bistå med transport inom Europa (EU).
Uppgifter
Märke
Tomos
Modelltyp
Colibri 15 Sport
Motorstorlek (i cc)
50
Första registreringsår
1970
Skick
Mycket bra
Registreringpapper
med slovensk registrering
Miltal
3200 km
Ramnummer
652336
Finns i land
Slovenien
CoC (Certificate of Conformity) finns
Ja
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
