Mercedes-Benz - 560 SL - 1988

Mercedes-Benz 560 SL 1988

- 'Astral Silver Metallic' istället för 'Leather Royal Blue'
- Största motorversion R107
- Originaldokumentation finns tillgänglig
- Klimatkontroll
- Hårdt tak tillgängligt

HISTORIA/DOKUMENTATION

Vilken fantastisk bil att köra: denna kraftfulla cabriolet, i kombination med en 4-växlad automatlåda. Denna 560 SL har den största motorn som fanns tillgänglig vid den tiden och levererades ny den 14 september 1988 i Brockton (Boston, USA). Bilen levereras med en omfattande "historikfil". Denna inkluderar en Carfax-rapport, som anger att Mercedesen har en ren historik. Den dokumenterar också den låga körsträckan. Den 27 april 1992 var den 69 856 MLS; den 26 november 1993 var den 99 000 MLS; den 27 juni 1994 var den 107 380 MLS; den 22 februari 2002 var den 110 157 MLS; den 28 februari 2003 var den 111 588 MLS; och den 27 september 2011 var den 125 593 MLS. Originaldokumentationen inkluderar till och med Mercedes-Benz inspektionsrapport före leverans, vilken fylldes i före leverans till den första ägaren. Leveransloggen och originalinstruktionshäften ingår också. Denna vackra Mercedes har använts lite de senaste åren, så en större service och underhåll rekommenderas.

Utvändigt

Bilen är lackerad i den eleganta färgen "Astral Silver Metallic" med en interiör i "Royal Blue Leather". Den har en hardtop i karossfärgen. Lacken är i gott skick med minimalt slitage. Krom och gummidetaljer är också i utmärkt skick, liksom de starka ljusknippena. Bilen är utrustad med 15-tums aluminiumfälgar med Michelin-däck som fortfarande har bra mönstermönster.

Interiör

Interiören är vackert utförd i en elegant blå färg med träinlägg. Förutom läderklädseln är resten av interiören klädd i blå velour, tillsammans med ett vitt innertak. Komfortalternativ inkluderar elfönsterhissar och speglar, mittarmstöd, defroster bakruta, klimatanläggning och originalradion från Becker Grand Prix. Lädret är fritt från revor och resten är också i gott skick. Bilen är en mångsidig förare som lämpar sig väl för resor och semestrar tack vare sin höga komfortnivå. Men den sportiga föraren kommer också att hitta det de letar efter; med 204 hk och utmärkta väghållningsegenskaper är bilen smidig och smidig. Många vet inte att C107 (coupé) hade en framgångsrik racingkarriär. Kort sagt, en tidlös skönhet i exceptionellt skick som kommer att vara ett utmärkt tillskott till vilken samling som helst eller bilentusiast.

TEKNISK

Bilen har nyligen genomgått en del tekniskt arbete: bränslepump, bränslefilter och monteringssats, inklusive tryckreglerventilen, byttes ut 2025. Tomgångsventilen byttes också ut och en Bilstein-styrdämpare installerades. Diverse bussningar i fjädringen byttes ut. Batteriet byttes också ut 2025. Bilen startar, kör och bromsar bra. Under huven på detta exemplar ligger 5,6-liters V8:an. Denna motor är känd för sin tillförlitlighet och producerar cirka 230 hk och 373 Nm vridmoment. Motorn är parad med en 4-växlad automatlåda som växlar smidigt. Det djupa vrål från den stora V8:an producerar ett imponerande men ändå raffinerat ljud.

ALLMÄNT

De Mercedes-Benz SL R107 är med sina 18 produktionsår den längst producerade serien av Mercedes (efter G-Klassen) från 1971 till 1989. Det säger något om modellens framgång. Den skulle också vara en värdig efterföljare till W113 Pagode, som i sin tur var efterföljare till den legendariska W198 300 SL. R107 var under sin produktion den enda tillgängliga cabrioleten från Mercedes och fanns med olika motoralternativ, från en 2,8-liters 6-cylindrig till en 5,6-liters V8. 560 står för 5,6 liter motorvolym, en V8. Det finns ännu inte producerat 50 000 stycken av denna modell, och den var endast tillgänglig för den amerikanska, japanska och australienska marknaden. En fin visuell detalj på bilen är de ribbade bakljusen: dessa utvecklades för att motverka smuts och hålla belysningen optimal. När det gäller säkerhet var bilen långt före sin tid: den är utrustad med krockzoner och ett förstärkt framrutor som skulle skydda passagerarna om bilen skulle välta. R107 SL är fortfarande en tidlös, pålitlig och eftertraktad klassiker.