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Die schönsten Objekte – präsentiert von {name}

Arjan Rietveld

**Dit kavel profiteert van een verlaagde kopersbeschermingstoeslag van 4,5% (in plaats van 9%), die na sluiting van de veiling voor de winnende bieder wordt geregeld.**

CCR report: https://www.classiccarratings.com/reports/1682

Een mooie en zeldzame Bitter Diplomat CD gesigneerd door Erich Bitter zelf (1933-2023) en voorzien van gedeeltelijke historie vanaf nieuwlevering tot het zeer uitgebreide recente onderhoud. inclusief alle instructieboekjes. Voorzien van een APK geldig tot 27 juli 2025 en met complimenten van de keurmeester die verbaasd was over de originaliteit van de coupé.

Even eerst in het kort het ontstaan van deze Grand Tourismo:

Erich Bitter reed in zijn jonge jaren als wielrenner 4x de Tour de France voordat hij autocoureur werd in de jaren 60. Daarna was hij importeur voor Duitsland van het sportautomerk Abarth. Begin jaren 70 begon hij zijn eigen sportwagenmerk te ontwikkelen en kreeg hulp van de Italiaanse carrosserie ontwerper Frua. De Italiaanse ontwerpers waren natuurlijk de grote meesters die van een carrosserie een waar kunstwerk maakte. De firma Bauer verzorgde de degelijke Duitse constructie.

Het uiteindelijke resultaat werd onthult in 1973 op de Internationale autoshow van Frankfurt. Het model werd bijzonder goed ontvangen door de pers en het publiek ondanks dat hij 2x zo duur was als een Porsche 911 en zelfs duurder was dan een Rolls-Royce in die tijd. De met de hand gebouwde Bitter had zijn inspiratie gehaald uit de Maserati Ghibli, de Ferrari Daytona, de Lamborghini Espada en de de Tomaso Mangusta. Stuk voor stuk bijzonder indrukwekkende auto's.

Uitsluitend dus een auto bestemd voor de happy few. Onder andere zanger Heino kocht er een en een aantal spelers van voetbalclub Bayern München. Door de oliecrisis in de jaren 70 zijn er totaal maar 395 exemplaren gebouwd tussen 1973 en 1979, waarvan er volgens kenners nu ongeveer nog 185 in goed onderhouden en rijdende staat zijn. Dit is er zeker een van.

Het hier aangeboden exemplaar is een van de 37 stuks die in het laatste bouwjaar 1979 geleverd werden en betreft chassisnummer 351. De levering vond plaats op 17 januari 1979 aan de eerste Duitse eigenaar. In 1994 is de Bitter op Nederlands kenteken gezet en heeft aantoonbaar 29 jaar dezelfde eigenaar gehad!

Dan de beschrijving van de hier aangeboden auto:

Een zeer verzorgd exemplaar waar je blij van wordt. Een mooi contrast is natuurlijk de glanzend blauwe lak met de witte two-tone bekleding. De lak is in een mooie conditie. Een groot dashboard met houtmotief en alle bekleding is nog origineel vanaf de fabriek. Het schuimrubber van de stoelen is wel vernieuwd om doorzitten te voorkomen.

Het rijden:

Ga zitten achter het stuur en start de krachtige 5,4 liter Corvette V8 van GM. Die start direct en loopt zeer mooi. Zet de automaat in stand "drive" en het geheel komt in beweging.  Even rustig warm rijden en na verloop wat sneller. Overschakelen doet hij haast ongemerkt. Ook vandaag de dag is hij nog best snel met zijn 230 pk, maar hij is nadrukkelijk ontworpen als Gran-Turismo. Gemaakt dus om comfortabel lange afstanden te overbruggen en weer fris uit te stappen op de eindbestemming. Het onderstel is standaard uitgevoerd met een duur De Dion cardan en onafhankelijke wielophanging. De rondom geventileerde remschrijven zorgen er voor dat het geheel weer veilig tot stilstand komt.

Dan het belangrijke onderhoud en de historie van de Bitter CD.

Iedere échte liefhebber stelt prijs op een duidelijke historie, en terecht. Het begint met een kopie van de bestelling in oktober 1978 waar de opties doorgegeven werden. Op  17 januari 1979 is de auto afgeleverd aan de eerste trotse eigenaar in Duitsland . In 1994 is de Bitter dus naar Nederland gekomen en ingevoerd op Nederlands kenteken. De eigenaar heeft er jaren mee gereden en is op een gegeven moment als decoratie in de garage blijven staan. Enkele jaren geleden is hij weer tevoorschijn gehaald  en heeft de eigenaar die de auto inmiddels 29 jaar had hem voor een belangrijk groot deel laten restaureren.

Hierbij zijn de volgende werkzaamheden uitgevoerd:

Een complete voor en achteras revisie
Nieuwe buitenspiegels
Velgen in nieuwstaat teruggebracht
Nieuwe banden
Nieuwe ontsteking
Nieuwe radiateur
Nieuwe remleidingen
Nieuwe DAB+ radio 
Compleet roestvrijstalen dubbel uitlaatsysteem
Deels herziening lakwerk carrosserie 
Originele Rochester 4-barrel carburateur gereviseerd
Nieuwe raam en deurrubbers

De totale kosten aan onderdelen en revisie bedragen ongeveer €28000,-. Alles is terug te vinden in de originele aanwezige facturen. Daarna heeft de eigenaar er 2800 kilometer mee gereden. Op 19-10-2022 is de auto getaxeerd door een expert van Classic Analystics taxaties en de vervangingswaarde werd vastgesteld op €74.600,-. 

De bijbehorende analytische conditie omschrijving van deze taxateur: 

Een zeer goed voertuig in conditie 2. De Bitter is in een originele staat of uitgebreid gereviseerd met hooguit lichte gebruikerssporen, is technisch in orde, roestvrij en direct rijklaar. De chromen delen zijn in goede staat. Nette correcte passingen bij de deuren, de motorkap en de achterklep. Bijgeleverd 2 complete sleutelsets en een geldige APK. Een sportauto die veel aandacht trekt door het mooie model en indrukwekkende geluid en die iedere afstand zonder problemen aflegt. 

De auto kan bezichtigd worden in Heerhugowaard, Nederland. Wij vinden het fijn als u komt kijken bij de Bitter of nog beter, kom proefrijden! Of u kunt ook via Catawiki een video opvragen als iets niet duidelijk is, dan verzorgen wij dat dat naar u toegestuurd wordt. 

Voor buitenlandse bieders zorgen wij ook gratis voor het juiste exportdocument zodat u de auto snel op het door u gewenste kenteken heeft. Ook willen we u graag meehelpen met professioneel  vervoer te zoeken indien gewenst.

#febcampaign




Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 8035 km - 2 - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Bitter - CD Diplomat V8 Frua Coupé - 1979

Armbanduhren

Mindestpreis

Ohne Mindestpreis

Sofortkauf

Budget

Enddatum

Samstag

heute

Donnerstag

Montag

morgen

Sonntag

3 März

Standort

Japan

Türkei

Italien

Niederlande

Spanien

Deutschland

Hong Kong

Polen

Österreich

Irland

Portugal

Vereinigtes Königreich

Ungarn

Rumänien

Taiwan

Frankreich

Belgien

Zypern

Griechenland

Litauen

Schweden

Singapur

Slowenien

Marke

TAG Heuer

Heuer

Gehäusedurchmesser

43 mm

41 mm

38 mm

39 mm

42 mm

45 mm

28 mm

44 mm

40 mm

36 mm

33 mm

37 mm

35 mm

34 mm

27 mm

32 mm

26 mm

30 mm

46 mm

31 mm

24 mm

23 mm

25 mm

48 mm

Länge Uhrenarmband

Normal (180–200 mm)

Kurz (160–180 mm)

Lang (über 200 mm)

Sehr kurz (unter 160 mm)

Objekt

Chronograph-Armbanduhr

Mechanische Uhr

Digitaluhr

Smartwatch

Material

Stahl

Edelstahl

Vergoldet

Titan

Keramik

Gold/ Stahl

Karbon

Gelbgold

Versilbert

Gold

Silber

Geschlecht

Herren

Damen

Unisex

Zustand

Sehr gut – geringe Verschleißerscheinungen

Gut – sichtbare Verschleißerscheinungen

Mäßig – starke Verschleißerscheinungen

Ungetragen – keine Verschleißerscheinungen

Periode

1990-1999

2010–2020

2000-2010

2020 und ff.

1970-1979

1980-1989

Farbe

Schwarz

Blau

Grau

Weiß

Skeleton (Skelett)

Champagner

Grün

Braun

Rosa

Perlmutt

Marineblau

Orange

Gelb

Uhrwerk

Quarz

Automatik

Andere

Handaufzug

Material Uhrenarmband

Gummi

Leder

Gold/Stahl

Textil

Modell

Formula 1

Aquaracer

Carrera

Aquaracer 300M

Formula 1 Chronograph

Carrera Calibre Heuer 01

Carrera Calibre 5

Link

Connected

Aquaracer Calibre 5

Unknown

Aquaracer Professional

Carrera Calibre 16

Autavia

Carrera Calibre 1887

Carrera Chronograph

2000 Series

Carrera Calibre 6

Grand Carrera

Monaco Calibre 12 Steve McQueen

Monaco Calibre 6

Kirium

Monaco

Pilot

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Bitter - CD Diplomat V8 Frua Coupé - 1979

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