Kunst

Einrichtung und Dekoration

Schmuck und Edelsteine

Uhren, Schreibgeräte und Feuerzeuge

Mode

Münzen und Briefmarken

Comics und Animation

Oldtimer, Motorräder und Automobilia

Wein, Whisky und Spirituosen

Asiatische Kunst und Stammeskunst

Sammelkarten

Spielzeug und Modelle

Archäologie und Naturkunde

Sport

Musik, Filme und Kameras

Bücher und historische Memorabilien


Der unvergleichliche Charme von Oldtimern – präsentiert von {name}



Franco Vigorito


General: 

Este coche es un Nissan 300 ZX Versión Z31, de 1984, es el primer Nissan que se fabricó de la serie ZX después de que Datsun pasase a llamarse Nissan.
Es un coche tipo Targa, se separan los techos de cristal y se convierte en descapotable y se guardan los cristales en el maletero en su funda original.

Es una versión de 170 CV con motor atmosférico de 3000 C.C. Y en perfecto estado.
Es muy raro encontrar en Europa este modelo con volante a la izquierda, y un dato importante, NO es el modelo restyling ya que tiene los faros cuadrados de la primera versión, la más difícil de encontrar. Yo soy dueño del coche desde hace 4 años, y se ha cuidado muchísimo.
Como se puede ver en las fotos no lleva las llantas originales, ya que estas son más bonitas, pero con el coche se entregan las originales además de 4 neumáticos, y algún recambio original del coche, alguna tulipa, embellecedores del interior y varias cosas de menor valor.

Carrocería & Pintura:

En cuanto a carrocería se encuentra en perfecto estado, ya que se pintó entero hace 4 años, con su color original para arreglar algún óxido que tenia, y hoy en día se encuentra perfecto, solo tiene un pequeño toque en una aleta trasera que se ve en las fotos, y un poco de óxido en un punto en el marco de la luna delantera como también se ve en las fotos, por lo demás esta perfecto.

Técnico: 

A nivel de motor se hizo el cambio de correa de distribución a los 178000. Km en el año 2016. También se han hecho las correspondientes revisiones, la última hace 1 año con 194000 km, filtros, líquidos, aceites, y cambio de neumáticos, ahora solo tienen los neumáticos 5000 kilómetros. También se realizó una restauración completa del sistema de refrigeración, casquillo, manguetas, bomba del agua y depósito refrigerante, así como una limpieza completa del radiador. 
Se han puesto nuevos los silencio blocks traseros, se desmontó la transmisión y se ha engrasado todo el sistema desde cero.
Se han cambiado los amortiguadores originales, que eran regulables en dureza por unos más firmes Monroe, y ahora no se puede regular la dureza, pero funcionan mucho mejor que con los originales y da mejor estabilidad al coche. 
El motor es un 3.0 atmosférico, NO tiene turbo, mucho más sencillo y fiable, este no da problemas. Y tiene un rendimiento de 170 CV.

El cierre de los techos es perfecto, y no entra agua los días de lluvia ni entrando en un tren de lavado. El sistema para quitar los techos es un simple click, como una manera de abrir las puertas, y se guardan en las fundas originales en el maletero que se adaptan perfectamente para que no se rompan.

Tiene mucho equipamiento de la época, por ejemplo control de velocidad pero ahora mismo no funciona ya que se ha roto la sirga que lo controla, pero se enciende la luz y todo, hay que cambiar la sirga para que funcione el sistema de control de velocidad.

Tiene espejos eléctricos, y elevalunas eléctricos, No tiene cierre centralizado y no tiene aire acondicionado.
Tiene asientos regulables en dureza originales, con un simple sistema de inflado.
Tiene un compresor incluido para el inflado de las ruedas que se enchufa en la toma del mechero.
Lleva un volante deportivo homologado, y también un tubo de escape deportivo homologado, dispongo del volante original por si alguien quiere utilizarlo.

La radio funciona perfectamente, pero la antena eléctrica está partida, aunque la radio se escucha sin problema. 
Tiene la bandeja trasera para tapar el maletero, algo muy difícil de encontrar en estos coches.
Tiene las fundas originales para guardar los cristales del techo targa, muy practico para poder quitarlos en 1 minuto.
Tiene dos juegos de llaves, de las puertas y del contacto.
Tiene cinturones traseros y pueden viajar 4 adultos sin problema.
Puedo llevar el coche circulando a cualquier punto de España, he hecho varios dias 300 km en rallyes de regularidad incluso días de mucho calor. 
La instrumentación tiene muchos  testigos y relojes, doble cuentakilómetros, presión aceite, nivel batería y múltiples regulaciones del ventilador.

Interior:

El interior se encuentra en perfecto estado, tapizados y asientos, y funcionan todas las luces interiores perfectamente.
Tiene ITV en España hasta noviembre de 2025, y la próxima revisión de aceites sería dentro de 5000 km. Esta perfecto para circular a cualquier sitio y se utiliza perfectamente para cualquier uso diario.
El consumo en condiciones normales no llega a 10 litros gasolina sin plomo 95 a los 100 km
No tiene pérdidas de ningún líquido.

El coche hace unos 4000-5000 kilómetros al año, sobre todo se utiliza para hacer rallyes de regularidad de clásicos a 50 km/h de media, está muy cuidado y en perfectas condiciones de todo.
Ha recibido varios premios de elegancia en eventos de clásicos, así como de excelencia en el estado de cuidado del coche.

Para su venta en España se ofrezco llevarlo a un radio de 300 km desde Logroño La Rioja, no así para la unión europea que deberían recogerlo en Logroño La Rioja España
En definitiva es un coche en perfecto estado con 41 años, para viajar a cualquier sitio y con toda comodidad y fiabilidad.



Befindet sich in: Spanien - Mit spanischer Zulassung - 199000 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Nissan - 300 ZX - 1984

Musikinstrumente

Mindestpreis

Ohne Mindestpreis

Sofortkauf

Enddatum

Donnerstag

30 Mai

28 Mai

Budget

Standort

Niederlande

Italien

Portugal

Deutschland

Belgien

Frankreich

Spanien

Schweiz

Griechenland

Japan

Österreich

Bulgarien

Dänemark

Hong Kong

Malta

Schweden

Marke

Fender

Ibanez

Epiphone

Hohner

Yamaha

Marshall

Framus

Sigma

Boss

Behringer

Takamine

Gibson

Washburn

Aria

Juan Estruch

Roland

Electro Harmonix

Greco

Hagström

Jose Ramirez

Hopf

Objekt

E-Gitarre

Akustikgitarre

Klassische Gitarre

Elektroakustische Gitarre

Effektpedal

Gitarrenverstärker

E-Bass

Gitarren-Endstufe

Multieffektprozessor

Multieffektpedal

Lap-Steel-Gitarre (Hawaiigitarre)

Semi-Hollowbody-Gitarre

5-saitiger E-Bass

Akustikgitarren-Combo

Musikpedal

12-saitige Akustikgitarre

Akustischer Gitarrenverstärker

Bassverstärker

Chorus-, Flanger-, Phaser-Pedal

Dreadnought-Gitarre

Flamenco-Gitarre

E-Gitarre für Linkshänder

Audioverstärker

4-saitiger Akustikbass

Herkunftsland

China

Indonesien

Südkorea

Mexiko

Vereinigtes Königreich

Taiwan

Brasilien

Kanada

Nordamerika

Unbekannt

Material

Holz

Holz, Rosenholz

Fichte

Ahorn

Mahagoni

Metall

Plastik

Ebenholz

Aluminium

Holz (Rosenholz)

Zeder

Holz (Mahagoni)

Kupfer

Esche

Erlenholz

Brasilianischer Palisander

Anderes Material (siehe Beschreibung)

Stein (Mineralstein)

Holz (Amaranth)

Holz (Walnuss)

Holz (Lindenholz)

Zustand

Nagelneu

Hervorragend

Sehr gut

Neuwertig

Angemessen

Mäßig

Zustand: verschiedene

Zubehör

Keine Extras

Gig Bag

Hartschalenkoffer

Saiten

Gitarrenkoffer

Soft Case

+ zusätzliches Objekt (siehe Beschreibung)

Riemen

Gitarrenkabel

Stromversorgung

Originalkoffer

Originalteile

Stromkabel

Plektrum

Klinkenkabel

Fußschalter

Basskoffer

Tuner

Akku

Netzkabel

Gitarrenständer

Ständer

Stimmschlüssel

Unterschrift

Handsigniert

Reproduktion

Signiert

Persönlich unterschrieben

Epoche

Nach 2000

1900-2000

1400-1900

Getestet und funktionstüchtig

Getestet und funktionstüchtig/spielbar

Nicht getestet

feeds_recommendations

feeds_popularity

Gitarren

Streichinstrumente

Verschiedene Instrumente

Musikinstrumente

Dieses Objekt ist leider nicht mehr verfügbar, aber es gibt noch viel zu entdecken

Nissan - 300 ZX - 1984

225 Objekte

Verwandte Kollektionen