Nr. 100189471

Verkauft
Spark 1:43 - Rennwagenmodell - ref. #S3504 Brabham Repco BT20 "Team Gunston"9° GP Sudafrica 1968 #17 John Love - Ausgezeichnete Qualität - Limitierte Auflage - Heute schwer zu finden.
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Vor 17 h

Spark 1:43 - Rennwagenmodell - ref. #S3504 Brabham Repco BT20 "Team Gunston"9° GP Sudafrica 1968 #17 John Love - Ausgezeichnete Qualität - Limitierte Auflage - Heute schwer zu finden.

Offering to you a very rare & very interesting & good quality 1/43rd scale resin-cast model by Spark ref. #S3504 Brabham Repco BT20 "Team Gunston"9° GP Sudafrica 1968 #17 John Love rare today and very sought-after - very good quality - without the driver - the right tyre is not in line ... don't understand why ... without the original plastic case and plinth and ext box - offered in a small die-cast plastic case Note the last photo of the real car ... not with this Lot ... Historic Note a curiosity regarding this driver, this race ... as far as I know and remember it was the first example of "cigarette" sponsorship in F.1 ... the Zimbabwean driver repeatedly won the South African F1 championship - in 1967 he almost won the South African GP with an obsolete single-seater (a Cooper Climax destined to the Tasman Cup with a 1960 Climax FPF engine) finishing second only because he had to stop for fuel as his Cooper did not have enough capacity for the entire race.

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Offering to you a very rare & very interesting & good quality 1/43rd scale resin-cast model by

Spark

ref. #S3504

Brabham Repco BT20 "Team Gunston"9° GP Sudafrica 1968 #17 John Love

rare today and very sought-after - very good quality - without the driver - the right tyre is not in line ... don't understand why ...

without the original plastic case and plinth and ext box - offered in a small die-cast plastic case

Note
the last photo of the real car ... not with this Lot ...

Historic Note
a curiosity regarding this driver, this race ... as far as I know and remember it was the first example of "cigarette" sponsorship in F.1 ... the Zimbabwean driver repeatedly won the South African F1 championship - in 1967 he almost won the South African GP with an obsolete single-seater (a Cooper Climax destined to the Tasman Cup with a 1960 Climax FPF engine) finishing second only because he had to stop for fuel as his Cooper did not have enough capacity for the entire race.

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