Maserati - Biturbo 2.0 - 1983
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
ÜBERBLICK/ZUSTAND
Früher Maserati Biturbo in der recht seltenen Version 2.0L Version, die für den italienischen Markt gebaut wurde. Das Fahrzeug wurde am 20.07.1983 an seinen Erstbesitzer in Italien ausgeliefert. Die Historie, sowie die Laufleistung (s. dazu unten) ist zumindest teilweise anhand von Servicehefteinträgen und TÜV Reports nachvollziehbar und plausibel. Das Auto lief zuletzt in den Niederlanden. Das Fahrzeug hat deutsche Papiere, ist angemeldet fährt, bremst und lenkt einwandfrei. Der TÜV wurde vor der Einlagerung in 11/24 ohne Probleme frisch gemacht, es gibt leichtes Ölschwitzen an den Aggregaten, was bei Autos in dem Alter aber normal ist.
Der Unterboden wurde offensichtlich professionell versiegelt. Dementsprechend ist Rost am Unterboden und an den tragenden Teilen kein Thema. Die Karosserie partiell nachlackiert, ist aber an vielen Stellen vermutlich original. Insgesamt befindet sich der Lack in der Maserati Originalfarbe "dark Aquamarine" in ordentlichem Zustand.
Die Innenausstattung ist in gutem, altersgerechten Zustand, der Dachhimmel hängt nicht, soweit alles ok.
Es ist einiges gemacht worden, ich versuche, alles aufzuführen:
- neue Reifen (keine 500km)
- neue Dichtungen Abgaskrümmer im Motor, div. neue Leitungen im Motor
- neuer Zahnriemen & Wasserpumpe
- neue Lichtmaschine
- neue Ventildeckeldichtungen
- neuer Kupplungsnehmerzylinder
- neue Windschutzscheibe (in dem Zuge wurde der Rahmen der Windschutzscheibe geschweißt, war verrostet)
Dazu habe ich noch div. Ersatzteile (überwiegend Kleinteile), sowie ein nagelneues Paar hintere Stoßdämpfer. Zudem eine einwandfreie Hutablage und Mittelarmlehne (s.u.) und ein komplettes Dashboard (Kombiinstrument)
Der Biturbo hat kein H - Kennzeichen, diesen wurde wegen ein paar Kleinigkeiten verwehrt, keine große Sache:
- Bei der Türverkleidung links fehlt ein Stück des Holzimitates (ist vorhanden, muss nur ordentlich geklebt werden
s. Bild )
- Mittelarmlehne Leder an der Seite gerissen - muss neu bezogen oder repariert werden (habe eine weitere, die aber auch nicht optimal ist, eventuell kann man aus 2 Eine machen oder neu beziehen)
- Hutablage gerissen (habe eine neue, muss nur getauscht werden)
Weitere Mängel, die mir bekannt sind, vom TÜV nicht beanstandet wurden, man aber eventuell machen sollte.
- KM Zähler dreht nicht mehr. Tacho an sich funktioniert. Kann man entweder reparieren, oder Dashboard tauschen (habe ich wie o.g.)
- ein paar Anzeigen im Dashboard gehen nicht u.A. Temperatur (ev. auch mit einem Dashboardtausch erledigt)
- Choke Hebel Halterung gebrochen. Kann man mit etwas Talent sicher reparieren oder neuen besorgen, ist nicht schön ev. H-Kennzeichen relevant. Auto startet trotzdem, man muss hat das Choke Seil rausziehen
- Gasdruckfedern Kofferraum ohne Funktion (neue habe ich gekauft, sollten passen)
- Klimaanlage: Hier bin ich mir nicht sicher, ob die funktioniert. Gebläse läuft, habe aber nie drauf geachtet, ob sie kühlt, bei heißem Wetter bin ich nie gefahren. Heizung geht jedenfalls.
- leichter Rostansatz Kotflügel vorne links, sowie am Scheibenrahmen links (siehe Bilder) scheint nur oberflächlich zu sein.
Ein sehr originales Fahrzeug mit ein paar kleineren Mängeln, die man aber mit ein bisschen Arbeit und Geschick beseitigen kann, um dann ein tolles Schätzchen zu haben.
Fahrzeug kann vorab besichtigt und Probe gefahren werden
ÜBERBLICK/ZUSTAND
Früher Maserati Biturbo in der recht seltenen Version 2.0L Version, die für den italienischen Markt gebaut wurde. Das Fahrzeug wurde am 20.07.1983 an seinen Erstbesitzer in Italien ausgeliefert. Die Historie, sowie die Laufleistung (s. dazu unten) ist zumindest teilweise anhand von Servicehefteinträgen und TÜV Reports nachvollziehbar und plausibel. Das Auto lief zuletzt in den Niederlanden. Das Fahrzeug hat deutsche Papiere, ist angemeldet fährt, bremst und lenkt einwandfrei. Der TÜV wurde vor der Einlagerung in 11/24 ohne Probleme frisch gemacht, es gibt leichtes Ölschwitzen an den Aggregaten, was bei Autos in dem Alter aber normal ist.
Der Unterboden wurde offensichtlich professionell versiegelt. Dementsprechend ist Rost am Unterboden und an den tragenden Teilen kein Thema. Die Karosserie partiell nachlackiert, ist aber an vielen Stellen vermutlich original. Insgesamt befindet sich der Lack in der Maserati Originalfarbe "dark Aquamarine" in ordentlichem Zustand.
Die Innenausstattung ist in gutem, altersgerechten Zustand, der Dachhimmel hängt nicht, soweit alles ok.
Es ist einiges gemacht worden, ich versuche, alles aufzuführen:
- neue Reifen (keine 500km)
- neue Dichtungen Abgaskrümmer im Motor, div. neue Leitungen im Motor
- neuer Zahnriemen & Wasserpumpe
- neue Lichtmaschine
- neue Ventildeckeldichtungen
- neuer Kupplungsnehmerzylinder
- neue Windschutzscheibe (in dem Zuge wurde der Rahmen der Windschutzscheibe geschweißt, war verrostet)
Dazu habe ich noch div. Ersatzteile (überwiegend Kleinteile), sowie ein nagelneues Paar hintere Stoßdämpfer. Zudem eine einwandfreie Hutablage und Mittelarmlehne (s.u.) und ein komplettes Dashboard (Kombiinstrument)
Der Biturbo hat kein H - Kennzeichen, diesen wurde wegen ein paar Kleinigkeiten verwehrt, keine große Sache:
- Bei der Türverkleidung links fehlt ein Stück des Holzimitates (ist vorhanden, muss nur ordentlich geklebt werden
s. Bild )
- Mittelarmlehne Leder an der Seite gerissen - muss neu bezogen oder repariert werden (habe eine weitere, die aber auch nicht optimal ist, eventuell kann man aus 2 Eine machen oder neu beziehen)
- Hutablage gerissen (habe eine neue, muss nur getauscht werden)
Weitere Mängel, die mir bekannt sind, vom TÜV nicht beanstandet wurden, man aber eventuell machen sollte.
- KM Zähler dreht nicht mehr. Tacho an sich funktioniert. Kann man entweder reparieren, oder Dashboard tauschen (habe ich wie o.g.)
- ein paar Anzeigen im Dashboard gehen nicht u.A. Temperatur (ev. auch mit einem Dashboardtausch erledigt)
- Choke Hebel Halterung gebrochen. Kann man mit etwas Talent sicher reparieren oder neuen besorgen, ist nicht schön ev. H-Kennzeichen relevant. Auto startet trotzdem, man muss hat das Choke Seil rausziehen
- Gasdruckfedern Kofferraum ohne Funktion (neue habe ich gekauft, sollten passen)
- Klimaanlage: Hier bin ich mir nicht sicher, ob die funktioniert. Gebläse läuft, habe aber nie drauf geachtet, ob sie kühlt, bei heißem Wetter bin ich nie gefahren. Heizung geht jedenfalls.
- leichter Rostansatz Kotflügel vorne links, sowie am Scheibenrahmen links (siehe Bilder) scheint nur oberflächlich zu sein.
Ein sehr originales Fahrzeug mit ein paar kleineren Mängeln, die man aber mit ein bisschen Arbeit und Geschick beseitigen kann, um dann ein tolles Schätzchen zu haben.
Fahrzeug kann vorab besichtigt und Probe gefahren werden
Details
Marke
Maserati
Modell
Biturbo 2.0
Jahr
1983
Befindet sich in:
Deutschland (Süden)
Abgelesener Kilometerstand
36000 km
Zulassungspapiere
Mit deutscher Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Blau
PS
180
Hubraum
1998
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Ja
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Ja
TÜV gültig bis (Datum)
10. November 2026
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Nein
Fahrgestellnummer
ZAM331B00DB104408
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Gut: Möglicherweise sind Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich. Möglicherweise müssen Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Innenausstattung)
Gut: Es zeigen sich normale alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen Teile repariert oder ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Gut: Rahmen/Konstruktion mit geringfügigen Spuren von oberflächlichem Rost, Gebrauchsspuren/Verschleißerscheinungen, möglicherweise sind einige Arbeiten erforderlich
Zustand (Mechanik)
Gut: Mechanisch intakt. Möglicherweise Wartungs- und Reparaturarbeiten erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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