Offizieller technischer Entwurf - Lancia - Delta HF integrale 16v - 1993

Offizielle technische Zeichnung des Lancia Delta Integrale HF 16V; sie enthält die Abmessungen des Fahrzeugs, Motor, Bremssystem, Abgas-/Auspuffanlage, die Zulassungszeichen für Licht und Scheinwerfer sowie die Räder. Ein Muss für Enthusiasten oder Besitzer dieses Sportwagens.
Es wird mit internationalem, versichertem UPS-Kurier versendet.

Der Lancia Delta HF Integrale ist eine Ikone des Motorsports, bekannt für seine Erfolge in der Rallye-Weltmeisterschaft und seine Leistungen auf der Straße. Von den Fans für seine Bodenhaftung und seinen Turbomotor geschätzt, gilt er als Königin der Rallyes.
Hauptmerkmale
Der Delta Integrale hat sich in verschiedene Versionen weiterentwickelt, darunter der 8-Ventil-Integrale, der 16-Ventil-Integrale und die anschließende Evoluzione (Evo). Jedes Modell brachte technische Verbesserungen und eine aggressivere Ästhetik.

Motor: Hauptsächlich ein 2,0-Liter-Turbo mit 8 oder 16 Ventilen. Die 16-Ventil-Version leistete etwa 196 PS. Die Evoluzione-Versionen übertrafen 200 PS.
Antrieb: Permanenter Allradantrieb mit asymmetrischer Drehmomentverteilung (56 % vorne, 44 % hinten für die HF 4WD) mittels eines zentralen epizykloidalen Differentials mit Ferguson-Viskoskopplung und einem hinteren Torsen-Differenzial.
Leistung: Die Delta HF Integrale 16V beschleunigte von 0 auf 100 km/h in ca. 5,7 Sekunden und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 220 km/h.
Design: Charakterisiert durch ein aggressives Design mit verbreiterter Spurweite, breiteren Reifen und einer auffällig gewölbten Motorhaube (in den Versionen 16V und später), um den neuen Motor zu beherbergen.