Offizieller technischer Entwurf - Ducati - Panigale

Offizielle Technische Zeichnung der Ducati Panigale. Enthalten sind die Abmessungen des Fahrzeugs, Motor, Bremssystem, Abgasanlage, die Zulassungszeichen für Licht und Scheinwerfer, die Räder; sie darf für Enthusiasten oder Besitzer dieses Sportmotorrads nicht fehlen.
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Ducati Panigale ist eine renommierte Baureihe von Supersport-Motorrädern, die Modelle mit zwei Zylindern (V2) und vier Zylindern (V4) umfasst und für ihre Rennstreckenleistung sowie fortschrittliche Technologie bekannt ist.
Hauptmodelle
Die Panigale-Baureihe gliedert sich in zwei Hauptmotorarchitekturen:

Ducati Panigale V2: Ein zweizylindriges Modell mit 955 ccm Hubraum, bekannt für seine Agilität und eine gut dosierbare Leistungsabgabe (ca. 155 PS), die es sowohl für die Rennstrecke als auch, mit der gebotenen Vorsicht, für die Straße geeignet macht. Es überzeugt durch praxistaugliche Elektronik, einschließlich einer sechsachsigen Inertialplattform und verschiedener Fahrmodi.
Ducati Panigale V4: Das Spitzenmodell, gekennzeichnet durch einen V4 Desmosedici Stradale-Motor, der von der MotoGP abgeleitet ist. Die Standard- und S-Versionen des Jahres 2025 verfügen über eine Leistung von 216 PS. Sie bietet extreme Leistungen und ein elektronisches Paket, das im Vergleich zur V2 noch raffiniertere ist.
Ducati Panigale V4 R: Die homologierte Version für den Rennsport (Homologations-Special), mit einem 998 ccm-Motor, der in der Racing-Konfiguration bis zu 240,5 PS leistet.

Wesentliche technische Spezifikationen (Panigale V4 S 2025)
Laut Motociclismo.it bietet die Ducati Panigale V4 S 2025 bemerkenswerte Leistungen:

Maximale Leistung: 216 PS (158,9 kW) bei 13.500 U/min.
Maximales Drehmoment: 120,9 Nm (12,3 kgm) bei 11.250 U/min.
Motor: Desmosedici Stradale V4 mit 1103 cm³, entsprechend der Euro-5+-Norm.
Tank: Kapazität von 17 Litern.

Bewertungen und Meinungen

Fahrbarkeit: Trotz der hohen Leistung werden die Panigale-Modelle oft für ihre fortschrittliche Elektronik gelobt, die hilft, die Leistung flüssig und sicher zu steuern. Die V2 gilt insbesondere im Straßenverkehr als besser handhabbar als die V4.
Fahrerlebnis: Benutzer und Experten loben das präzise Fahrwerk, die Bremsstabilität und die Effizienz des elektronischen Schaltsystems (DQS). Die V4 wird als extrem raffiniert und glorreich auf offener Straße beschrieben.
Wartung: Für die Panigale V2 sind regelmäßige Wartungen alle 12.000 km vorgesehen, und die Ventilspieljustierung erfolgt alle 24.000 km.