Indian - 402 - 1265 cc - 1929
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Marke Indian, Modelltyp 402, 1265 ccm Motor, Erstzulassung 1929, in sehr gutem Zustand, in Norditalien ansässig.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Indian - 402 - 1265cc - 1929
Amerikanisches 4-Zylinder-Superbike
Patina und Originalfarbe von vor einem Jahrhundert.
Das Motorrad funktioniert einwandfrei.
Die unglaubliche jüngste Entdeckung in Deutschland hat eine bewegende Sammlung böhmischer Dokumente hervorgebracht, beeindruckt durch ihren Erhaltungszustand und ihren historischen Wert. Sie repräsentieren Europa im Jahr 1941, mitten im Zweiten Weltkrieg.
Fehlt das hintere Zahnrad.
Im Jahr 1927 erwarb Indian das gesamte Vermögen des berühmten Motorradherstellers ACE. Indian setzte die Produktion der Indian-ACE mit vier Zylindern bis 1928 fort, als die Indian Four ihren Platz einnahm.
Der 1265-cc-Motor hatte Einlassventile im Zylinderkopf und seitliche Auslassventile, und gegen Ende der zwanziger Jahre leistete er etwa 30 PS. Etwa zehn Jahre später war die Leistung auf etwa 40 PS gestiegen.
Die Indian Four von 1929–31 teilt die Mehrzahl ihrer Fahrwerkskomponenten mit dem eleganten Modell 101 Scout: Es ist ein niedrig gebautes Motorrad, angenehm aerodynamisch, mit dem zusätzlichen Vorteil eines geschmeidigen und leisen Antriebs, ähnlich dem eines Automotors.
Der Nachfolger des Indian-Ace, der "Serie 401", blieb bis 1929 in Produktion und wurde dann durch die "Serie 402" ersetzt.
Die Motornummer DA bezeichnet das Modell 401 mit 3 Kurbelwellenlagern. Das Modell 402 mit 5 Kurbelwellenlagern beginnt mit der Motornummer EA. Das Kurbelgehäuse könnte ein Henderson aus dem Jahr 1918/1919 sein.
Indian - 402 - 1265cc - 1929
Amerikanisches 4-Zylinder-Superbike
Patina und Originalfarbe von vor einem Jahrhundert.
Das Motorrad funktioniert einwandfrei.
Die unglaubliche jüngste Entdeckung in Deutschland hat eine bewegende Sammlung böhmischer Dokumente hervorgebracht, beeindruckt durch ihren Erhaltungszustand und ihren historischen Wert. Sie repräsentieren Europa im Jahr 1941, mitten im Zweiten Weltkrieg.
Fehlt das hintere Zahnrad.
Im Jahr 1927 erwarb Indian das gesamte Vermögen des berühmten Motorradherstellers ACE. Indian setzte die Produktion der Indian-ACE mit vier Zylindern bis 1928 fort, als die Indian Four ihren Platz einnahm.
Der 1265-cc-Motor hatte Einlassventile im Zylinderkopf und seitliche Auslassventile, und gegen Ende der zwanziger Jahre leistete er etwa 30 PS. Etwa zehn Jahre später war die Leistung auf etwa 40 PS gestiegen.
Die Indian Four von 1929–31 teilt die Mehrzahl ihrer Fahrwerkskomponenten mit dem eleganten Modell 101 Scout: Es ist ein niedrig gebautes Motorrad, angenehm aerodynamisch, mit dem zusätzlichen Vorteil eines geschmeidigen und leisen Antriebs, ähnlich dem eines Automotors.
Der Nachfolger des Indian-Ace, der "Serie 401", blieb bis 1929 in Produktion und wurde dann durch die "Serie 402" ersetzt.
Die Motornummer DA bezeichnet das Modell 401 mit 3 Kurbelwellenlagern. Das Modell 402 mit 5 Kurbelwellenlagern beginnt mit der Motornummer EA. Das Kurbelgehäuse könnte ein Henderson aus dem Jahr 1918/1919 sein.
Details
Marke
Indian
Modell
402
Motorgröße (in ccm)
1265
Jahr der Erstzulassung
1929
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Keine Fahrzeugpapiere
Kilometerstand
10 km
Rahmennummer
NN
Motornummer
DA 656
Befindet sich im Land
Italien (Norden)
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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