NSU - OSL 251 - Ex-Wehrmacht - 250 cc - 1941
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NSU OSL 251 Ex-Wehrmacht Motorrad, 250 ccm, Erstzulassung 1941, in sehr gutem Zustand mit 1861 km, Rahmen Nr. 1156766 und Motor Nr. OZ74 475766, in den Niederlanden gelegen, mit einer Rechnung, die Motornummer und Framenummer ausweist, CoC nicht vorhanden.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Die NSU OSL 251 ist ein Motorradmodell der deutschen Marke NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union), die ursprünglich für die Herstellung von Strickmaschinen bekannt war und später auf Fahrräder, Motorräder und Autos umstieg. Die OSL-Serie von NSU wurde in den 1930er Jahren produziert und war aufgrund ihrer robusten und zuverlässigen Bauweise eine beliebte Wahl.
Die NSU OSL 251 wurde speziell von der Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg verwendet, und 1941 war ein wichtiges Produktionsjahr für dieses Modell, das vor allem für militärische Zwecke eingesetzt wurde. Im Folgenden einige wichtige Punkte zur NSU OSL 251 und ihrem Einsatz durch die Wehrmacht:
Technische Spezifikationen:
Motor: Die OSL 251 hatte einen Einszylinder-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 250 cm³.
Leistung: Die Leistung betrug etwa 11 PS, wodurch der Motor eine Höchstgeschwindigkeit von rund 95 km/h erreichte.
Kühlung: luftgekühlt, was damals bei dieser Art von Fahrzeugen üblich war.
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe, manuell.
Ein robuster Doppel-Wiege-Rahmen, der zur Haltbarkeit und Stabilität beitrug und für den militärischen Einsatz wichtig war.
Militärische Nutzung durch die Wehrmacht:
Aufklärungsfahrzeug: Diese NSU OSL 251 wurde vor allem als leichtes Motorrad für Aufklärungs- und Verbindungsdienste verwendet.
Transport von Nachrichten: Da die Kommunikation damals oft über Kuriere erfolgte, war dieses Motorrad ein unverzichtbares Fahrzeug, um Nachrichten und Befehle schnell an die Front zu transportieren.
Zuverlässigkeit: Das Motorrad war bekannt für seine Robustheit und Zuverlässigkeit unter schweren Bedingungen, etwas, das im Krieg von entscheidender Bedeutung war. Die einfache Mechanik machte es auch leichter für Soldaten, Reparaturen im Feld durchzuführen.
Ausstattung und Anpassungen:
Sand- und Schlammfestigkeit: Für den Einsatz auf verschiedenen Untergründen wurden oft spezielle Reifen und Kotflügel montiert, um Schlamm und Sand besser bewältigen zu können.
Gepäckträger und militärische Ausrüstung: Das Motorrad war mit Gepäckträgern ausgestattet, um zusätzliche Ausrüstung wie Werkzeuge und Waffen mitzunehmen.
NSU's Rolle während des Zweiten Weltkriegs:
NSU war einer der vielen deutschen Hersteller, die Fahrzeuge für die Wehrmacht produzierten. Neben Motorrädern wie dem OSL 251 produzierte NSU auch Fahrzeuge wie das Kettenkrad (ein Halbkettenfahrzeug).
Der NSU OSL 251 wurde jedoch nicht in so großen Stückzahlen hergestellt wie manche andere Modelle (also deutlich seltener), wie die BMW R75 oder die Zündapp KS 750, die ebenfalls bei der Wehrmacht beliebt waren.
Die NSU OSL 251 ist ein wertvolles Stück Militärgeschichte und wird heute noch von Sammlern geschätzt, aufgrund ihrer Rolle im Zweiten Weltkrieg und des Einflusses, den NSU auf die Motorradindustrie hatte.
Siehe Foto des Rahmennummers! Im Rahmen ist nämlich deutlich der sogenannte 'Reichsadler' (der Adler mit dem Hakenkreuz zwischen seinen Füßen) zu sehen. Die Anwesenheit dieses Symbols an der NSU OSL 251, in der Nähe der Rahmennummer, deutet darauf hin, dass das Motorrad Eigentum des deutschen Staates war, speziell der Wehrmacht (der deutschen Armee). Dieses Symbol deutete darauf hin, dass das Motorrad offiziell von den Militärbehörden in Betrieb genommen wurde.
Dieses spezielle Motorrad befindet sich in betriebsbereitem Zustand (siehe Videos) und sieht noch sehr gut aus, ohne Registrierungsunterlagen, wird aber mit einer Rechnung geliefert, auf der Motor- und Fahrgestellnummer vermerkt sind.
Video:
https://youtube.com/shorts/GxS3y_HvzVQ
Die NSU OSL 251 ist ein Motorradmodell der deutschen Marke NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union), die ursprünglich für die Herstellung von Strickmaschinen bekannt war und später auf Fahrräder, Motorräder und Autos umstieg. Die OSL-Serie von NSU wurde in den 1930er Jahren produziert und war aufgrund ihrer robusten und zuverlässigen Bauweise eine beliebte Wahl.
Die NSU OSL 251 wurde speziell von der Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg verwendet, und 1941 war ein wichtiges Produktionsjahr für dieses Modell, das vor allem für militärische Zwecke eingesetzt wurde. Im Folgenden einige wichtige Punkte zur NSU OSL 251 und ihrem Einsatz durch die Wehrmacht:
Technische Spezifikationen:
Motor: Die OSL 251 hatte einen Einszylinder-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 250 cm³.
Leistung: Die Leistung betrug etwa 11 PS, wodurch der Motor eine Höchstgeschwindigkeit von rund 95 km/h erreichte.
Kühlung: luftgekühlt, was damals bei dieser Art von Fahrzeugen üblich war.
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe, manuell.
Ein robuster Doppel-Wiege-Rahmen, der zur Haltbarkeit und Stabilität beitrug und für den militärischen Einsatz wichtig war.
Militärische Nutzung durch die Wehrmacht:
Aufklärungsfahrzeug: Diese NSU OSL 251 wurde vor allem als leichtes Motorrad für Aufklärungs- und Verbindungsdienste verwendet.
Transport von Nachrichten: Da die Kommunikation damals oft über Kuriere erfolgte, war dieses Motorrad ein unverzichtbares Fahrzeug, um Nachrichten und Befehle schnell an die Front zu transportieren.
Zuverlässigkeit: Das Motorrad war bekannt für seine Robustheit und Zuverlässigkeit unter schweren Bedingungen, etwas, das im Krieg von entscheidender Bedeutung war. Die einfache Mechanik machte es auch leichter für Soldaten, Reparaturen im Feld durchzuführen.
Ausstattung und Anpassungen:
Sand- und Schlammfestigkeit: Für den Einsatz auf verschiedenen Untergründen wurden oft spezielle Reifen und Kotflügel montiert, um Schlamm und Sand besser bewältigen zu können.
Gepäckträger und militärische Ausrüstung: Das Motorrad war mit Gepäckträgern ausgestattet, um zusätzliche Ausrüstung wie Werkzeuge und Waffen mitzunehmen.
NSU's Rolle während des Zweiten Weltkriegs:
NSU war einer der vielen deutschen Hersteller, die Fahrzeuge für die Wehrmacht produzierten. Neben Motorrädern wie dem OSL 251 produzierte NSU auch Fahrzeuge wie das Kettenkrad (ein Halbkettenfahrzeug).
Der NSU OSL 251 wurde jedoch nicht in so großen Stückzahlen hergestellt wie manche andere Modelle (also deutlich seltener), wie die BMW R75 oder die Zündapp KS 750, die ebenfalls bei der Wehrmacht beliebt waren.
Die NSU OSL 251 ist ein wertvolles Stück Militärgeschichte und wird heute noch von Sammlern geschätzt, aufgrund ihrer Rolle im Zweiten Weltkrieg und des Einflusses, den NSU auf die Motorradindustrie hatte.
Siehe Foto des Rahmennummers! Im Rahmen ist nämlich deutlich der sogenannte 'Reichsadler' (der Adler mit dem Hakenkreuz zwischen seinen Füßen) zu sehen. Die Anwesenheit dieses Symbols an der NSU OSL 251, in der Nähe der Rahmennummer, deutet darauf hin, dass das Motorrad Eigentum des deutschen Staates war, speziell der Wehrmacht (der deutschen Armee). Dieses Symbol deutete darauf hin, dass das Motorrad offiziell von den Militärbehörden in Betrieb genommen wurde.
Dieses spezielle Motorrad befindet sich in betriebsbereitem Zustand (siehe Videos) und sieht noch sehr gut aus, ohne Registrierungsunterlagen, wird aber mit einer Rechnung geliefert, auf der Motor- und Fahrgestellnummer vermerkt sind.
Video:
https://youtube.com/shorts/GxS3y_HvzVQ
Details
Marke
NSU
Modell
OSL 251 - Ex-Wehrmacht
Motorgröße (in ccm)
250
Jahr der Erstzulassung
1941
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer
Kilometerstand
1861 km
Rahmennummer
1156766
Motornummer
OZ74 475766
Befindet sich im Land
Niederlande
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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