Mercedes-Benz - 219 - 1959
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Ein klassischer Mercedes-Benz W105 aus dem Jahr 1959 mit 2.195 ccm Sechszylinder, 105 PS, schwarzes Äußeres, Schaltgetriebe, Benzin, 13.583 km, passende Farben, vollständige Servicehistorie, Zulassungsunterlagen mit schwedischem Kennzeichen, aktuell in den Niederlanden ansässig; optionale schwedische EU-Exportpapiere verfügbar.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Eine klassische Mercedes 219, dieses Modell ist bekannt als W105, und auch als die „große Ponton“ mit einem sechs Zylinder Reihenmotor. An sich selten, es handelt sich um ein Modell, das zwischen der kleineren W120 Ponton-Serie und der größeren S-Klasse 220 positioniert ist. Der Vater des letzten schwedischen Eigentümers kaufte das Auto 1963; zu diesem Zeitpunkt hatte das Auto seit der Herstellung im Jahr 1959 nur 1 Eigentümer gehabt. Seitdem die Familie das Auto gekauft hat, sind alle Belege aufbewahrt und praktisch jede Betankung dokumentiert. Jeden Sommer fuhr die Familie in den Torne-Valley in Schweden in den Urlaub und sie unternahmen auch Reisen mit dem Auto nach Deutschland und England. Mitte der achtziger Jahre wurde ein neueres Auto angeschafft und der Mercedes stand größtenteils in einer beheizten Garage. Die Familie kaufte auch ein Spenderauto, das viele der Reserveteile lieferte, die beim Mercedes mitgeliefert werden.
Der Mercedes ist bis vor einigen Wochen immer in Schweden gefahren, kürzlich wurde er nach Deutschland exportiert
Unterlagen:
Der Wagen kann gegen einen Aufpreis von 50 Euro mit schwedischen EU-Exportdokumenten geliefert werden, sodass ein potenzieller ausländischer neuer Besitzer das Auto problemlos in seinem/ihrem Land zulassen kann
Karosserie:
Irgendwann in den 80er Jahren erhielt das Auto Rostreparaturen und es wurde neu lackiert. Aluminium-Innenschirme wurden angefertigt, um das Risiko von erneutem Rost zu verringern, und ein rostfreies Abgassystem wurde montiert, das heute noch unter dem Auto sitzt.
Die Unterseite ist insgesamt recht gut, allerdings etwas schmutzig mit Schlamm etc., und es besteht unbestreitbar Verbesserungspotenzial.
Technisch:
Im Jahr 1995 übernahm der letzte schwedische Eigentümer den Familienerbstück und seitdem fuhr er damit nur noch ca. 5.000 km. Die Kraftstoffpumpe und der Kühler wurden vor einigen Jahren überholt bzw. überholt und 2025 wurden die Bremsbacken, Scheibenbremssättel, der Hauptbremszylinder und der Vergaser überholt. Die 219 bremst gut, lenkt gut, das Starten klappt etwas zögerlich (Choke besser einstellen), aber wenn er auf Betriebstemperatur ist, funktioniert er einwandfrei.
Bei dem Mercedes werden verschiedene Kisten mit Ersatzteilen, Unterlagen bestehend aus Belegen und Prüfberichten (siehe Fotos) und drei Schlüsselsets mitgeliefert.
Innenraum:
Mit der Zeit wurde die Innenhimmelbekleidung hässlich, daher hat der Besitzer einen neuen Innenhimmel genäht, der noch immer im Auto sitzt. Er hat auch verstellbare Gurtbänder/ Faltride-Gurtbefestigungen für zusätzliche Sicherheit installiert. Das Interieur ist ordentlich, mit Gebrauchsspuren. Die Tankanzeige arbeitet etwas zögerlich.
Der Verkäufer hat viele Kontakte im In- und Ausland und kann Ihnen helfen, Adressen zu finden, wo neue/gebrauchte Teile verkauft werden.
Transport:
Das Auto steht in Hengevelde, Niederlande und kann hier selbstverständlich abgeholt werden. Das Auto kann gegen einen Aufpreis von 150 Euro (zzgl. MwSt.) innerhalb Deutschlands geliefert werden (ohne Die niederländischen Inseln).
Der Verkäufer kann das Auto relativ günstig in der gesamten EU durch einen professionellen Spediteur zustellen lassen."
Eine klassische Mercedes 219, dieses Modell ist bekannt als W105, und auch als die „große Ponton“ mit einem sechs Zylinder Reihenmotor. An sich selten, es handelt sich um ein Modell, das zwischen der kleineren W120 Ponton-Serie und der größeren S-Klasse 220 positioniert ist. Der Vater des letzten schwedischen Eigentümers kaufte das Auto 1963; zu diesem Zeitpunkt hatte das Auto seit der Herstellung im Jahr 1959 nur 1 Eigentümer gehabt. Seitdem die Familie das Auto gekauft hat, sind alle Belege aufbewahrt und praktisch jede Betankung dokumentiert. Jeden Sommer fuhr die Familie in den Torne-Valley in Schweden in den Urlaub und sie unternahmen auch Reisen mit dem Auto nach Deutschland und England. Mitte der achtziger Jahre wurde ein neueres Auto angeschafft und der Mercedes stand größtenteils in einer beheizten Garage. Die Familie kaufte auch ein Spenderauto, das viele der Reserveteile lieferte, die beim Mercedes mitgeliefert werden.
Der Mercedes ist bis vor einigen Wochen immer in Schweden gefahren, kürzlich wurde er nach Deutschland exportiert
Unterlagen:
Der Wagen kann gegen einen Aufpreis von 50 Euro mit schwedischen EU-Exportdokumenten geliefert werden, sodass ein potenzieller ausländischer neuer Besitzer das Auto problemlos in seinem/ihrem Land zulassen kann
Karosserie:
Irgendwann in den 80er Jahren erhielt das Auto Rostreparaturen und es wurde neu lackiert. Aluminium-Innenschirme wurden angefertigt, um das Risiko von erneutem Rost zu verringern, und ein rostfreies Abgassystem wurde montiert, das heute noch unter dem Auto sitzt.
Die Unterseite ist insgesamt recht gut, allerdings etwas schmutzig mit Schlamm etc., und es besteht unbestreitbar Verbesserungspotenzial.
Technisch:
Im Jahr 1995 übernahm der letzte schwedische Eigentümer den Familienerbstück und seitdem fuhr er damit nur noch ca. 5.000 km. Die Kraftstoffpumpe und der Kühler wurden vor einigen Jahren überholt bzw. überholt und 2025 wurden die Bremsbacken, Scheibenbremssättel, der Hauptbremszylinder und der Vergaser überholt. Die 219 bremst gut, lenkt gut, das Starten klappt etwas zögerlich (Choke besser einstellen), aber wenn er auf Betriebstemperatur ist, funktioniert er einwandfrei.
Bei dem Mercedes werden verschiedene Kisten mit Ersatzteilen, Unterlagen bestehend aus Belegen und Prüfberichten (siehe Fotos) und drei Schlüsselsets mitgeliefert.
Innenraum:
Mit der Zeit wurde die Innenhimmelbekleidung hässlich, daher hat der Besitzer einen neuen Innenhimmel genäht, der noch immer im Auto sitzt. Er hat auch verstellbare Gurtbänder/ Faltride-Gurtbefestigungen für zusätzliche Sicherheit installiert. Das Interieur ist ordentlich, mit Gebrauchsspuren. Die Tankanzeige arbeitet etwas zögerlich.
Der Verkäufer hat viele Kontakte im In- und Ausland und kann Ihnen helfen, Adressen zu finden, wo neue/gebrauchte Teile verkauft werden.
Transport:
Das Auto steht in Hengevelde, Niederlande und kann hier selbstverständlich abgeholt werden. Das Auto kann gegen einen Aufpreis von 150 Euro (zzgl. MwSt.) innerhalb Deutschlands geliefert werden (ohne Die niederländischen Inseln).
Der Verkäufer kann das Auto relativ günstig in der gesamten EU durch einen professionellen Spediteur zustellen lassen."
Details
Marke
Mercedes-Benz
Modell
219
Jahr
1959
Befindet sich in:
Niederlande
Abgelesener Kilometerstand
13583 km
Zulassungspapiere
Mit schwedischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Schwarz
PS
105
Hubraum
2195
Matching Numbers
Unbekannt
Matching colors (Originalfarbe)
Ja
Scheckheft/ Wartungshistorie
Ja
Gültiger TÜV
Nein
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Gut: Möglicherweise sind Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich. Möglicherweise müssen Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Innenausstattung)
Gut: Es zeigen sich normale alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen Teile repariert oder ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Gut: Rahmen/Konstruktion mit geringfügigen Spuren von oberflächlichem Rost, Gebrauchsspuren/Verschleißerscheinungen, möglicherweise sind einige Arbeiten erforderlich
Zustand (Mechanik)
Gut: Mechanisch intakt. Möglicherweise Wartungs- und Reparaturarbeiten erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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